飞机轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106536218A(43)申请公布日2017.03.22(21)申请号201580039632.1(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限(22)申请日2015.07.09公司11314代理人程伟于高瞻(30)优先权数据14570542014.07.22FR(51)Int.Cl.B60C1/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.01.19(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0657572015.07.09(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/012259FR2016.01.28(71)申请人米其林集团总公司地址法国克莱蒙-费朗申请人米其林研究和技术股份有限公司(72)发明人J·C·阿劳若达席尔瓦M·阿巴德A·特里格权利要求书2页说明书11页(54)发明名称飞机轮胎(57)摘要本发明涉及飞机轮胎，其胎面包含基于至少一种第一二烯弹性体、增强填料和交联体系的橡胶组合物，其中第一二烯弹性体包含乙烯单元和包含碳碳双键的二烯单元，所述单元无规地分布在第一二烯弹性体内，乙烯单元占第一二烯弹性体的全部单体单元的至少50摩尔％。这种轮胎具有显著改进的着陆性能，特别是对于非常高速度下的耐磨性。CN106536218ACN106536218A权利要求书1/2页1.飞机轮胎，其胎面包含基于至少一种第一二烯弹性体、增强填料和交联体系的橡胶组合物，其中第一二烯弹性体包含乙烯单元和包含碳碳双键的二烯单元，所述单元无规地分布在第一二烯弹性体内，乙烯单元占第一二烯弹性体的组合的单体单元的至少50摩尔％。2.根据权利要求1所述的轮胎，其中第一二烯弹性体包含无规地分布在第一二烯弹性体内的如下单元UA、UB、UC和UD，UA)m％摩尔百分比的-CH2-CH2-UB)n％摩尔百分比的-CH2-R1C＝CR2-CH2-UC)o％摩尔百分比的UD)p％摩尔百分比的·R1和R2，其为相同或不同的，表示氢原子、甲基基团或者苯基基团，所述苯基基团未被取代或在邻、间或对位被甲基基团取代·m≥50·0<o+p≤25·n+o>0·m、n、o和p为0至100的数字·m、n、o和p的各自的摩尔百分比在等于100的m+n+o+p的总和的基础上计算。3.根据权利要求2所述的轮胎，其中第一二烯弹性体含有无规地分布在第一二烯弹性体内的单元UE，UE)q％摩尔百分比的·o+p+q≥10·q≥0·m、n、o、p和q的各自的摩尔百分比在等于100的m+n+o+p+q的总和的基础上计算。4.根据权利要求2或3所述的轮胎，其中第一二烯弹性体含有无规地分布在第一二烯弹性体内的单元UF，UF)r％摩尔百分比的2CN106536218A权利要求书2/2页·R3表示具有1至4个碳原子的烷基基团或芳基基团·0≤r≤25·m、n、o、p、q和r的各自的摩尔百分比在等于100的m+n+o+p+q+r的总和的基础上计算。5.根据权利要求4所述的轮胎，其中r等于0。6.根据权利要求2至5中任一项所述的轮胎，其中两个摩尔百分比p和q的至少一个不等于0。7.根据权利要求2至6中任一项所述的轮胎，其中p严格大于0。8.根据权利要求2至7中任一项所述的轮胎，其中第一二烯弹性体显示出至少一个，优选全部的如下标准：·m≥65·n+o+p+q≥15，更优选地20·10≥p+q≥2·1≥n/(o+p+q)·当q非零时，20≥p/q≥1。9.根据权利要求3至8中任一项所述的轮胎，其中第一二烯弹性体以优选地全部不等于0的各自的摩尔百分比m、n、o、p和q仅含有单元UA、UB、UC、UD和UE作为单体单元。10.根据权利要求2或权利要求4至8中任一项所述的轮胎，其中第一二烯弹性体以优选地全部不等于0的各自的摩尔百分比m、n、o和p仅含有单元UA、UB、UC和UD作为单体单元。11.根据权利要求1至10中任一项所述的轮胎，其中R1和R2相同，且表示氢原子。12.根据权利要求1至11中任一项所述的轮胎，其中橡胶组合物包含第二弹性体，优选二烯弹性体。13.根据权利要求12所述的轮胎，其中第二弹性体为选自聚丁二烯、聚异戊二烯、丁二烯共聚物、异戊二烯共聚物和这些弹性体的混合物的高度不饱和二烯弹性体。14.根据权利要求12所述的轮胎，其中第二弹性体为通过将乙烯和具有3至6个碳原子的α-烯烃与具有6至12个碳原子的非共轭二烯单体共聚获得的三元共聚物。15.根据权利要求1至11中任一项所述的轮胎，其中第一二烯弹性体为橡胶组合物仅有的弹性体。16.根据权利要求1至15中任一项所述的轮胎，其中增强填料包括炭黑。17.根据权利要求16所述的轮胎，其中增强填料由100重量％的炭黑形成。18.根据权利要求1至16中任一项所述的轮胎，