一种用于液力变矩器的拆卸工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106514319A(43)申请公布日2017.03.22(21)申请号201611243795.4(22)申请日2016.12.29(71)申请人法雷奥汽车自动传动系统（南京）有限公司地址211153江苏省南京市江宁区广利路88号(72)发明人况鹏飞胡勋孙艳霞(74)专利代理机构北京连城创新知识产权代理有限公司11254代理人王雯婷方燕娜(51)Int.Cl.B23Q3/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种用于液力变矩器的拆卸工装(57)摘要本发明涉及机械技术领域，具体地说是一种用于液力变矩器的拆卸工装，包括法兰盘、导套定位孔、导槽、滑块和螺栓，法兰盘的中部设有导套定位孔，法兰盘的表面前端和后端分别设有一个端部导槽，法兰盘的表面左侧和右侧各设有三个侧导槽，端部导槽与侧导槽之间的圆心角为60°，两个相邻的侧导槽之间的圆心角为30°，端部导槽和侧导槽内均设有滑块，滑块上设有螺栓。本发明同现有技术相比，可以用于拆卸市场上大部分液力变矩器，通过滑块的移动，对于不同半径和不同数量的盖总成连接块均可实现装夹。本发明可以有效保护泵轮盘毂外表面以及盖总成连接块表面，满足密封及装配要求，并且可以准确定位。CN106514319ACN106514319A权利要求书1/1页1.一种用于液力变矩器的拆卸工装，包括法兰盘、导套定位孔、导槽、滑块和螺栓，其特征在于：法兰盘（1）的中部设有导套定位孔（2），法兰盘（1）的表面前端和后端分别设有一个端部导槽（4），法兰盘（1）的表面左侧和右侧各设有三个侧导槽（3），端部导槽（4）与侧导槽（3）之间的圆心角为60°，两个相邻的侧导槽（3）之间的圆心角为30°，端部导槽（4）和侧导槽（3）内均设有滑块（5），滑块（5）上设有螺栓（6）。2.根据权利要求1所述的一种用于液力变矩器的拆卸工装，其特征在于：所述的滑块（5）与盖总成（7）采用螺栓（6）连接。2CN106514319A说明书1/2页一种用于液力变矩器的拆卸工装技术领域[0001]本发明涉及机械技术领域，具体地说是一种用于液力变矩器的拆卸工装。背景技术[0002]在液力变矩器的拆卸过程中，需要对盖总成和泵轮总成之间的焊缝进行切割。但目前没有适用的工装,主要通过装夹泵轮盘毂定位，可能导致泵轮盘毂外表面以及盖连接块表面装夹损伤，再次焊接时，导致焊缝质量下降。[0003]因此，需要设计一种用于液力变矩器的拆卸工装。发明内容[0004]本发明的目的是克服现有技术的不足，提供了一种用于液力变矩器的拆卸工装。[0005]为了达到上述目的，本发明是一种用于液力变矩器的拆卸工装，包括法兰盘、导套定位孔、导槽、滑块和螺栓，其特征在于：法兰盘的中部设有导套定位孔，法兰盘的表面前端和后端分别设有一个端部导槽，法兰盘的表面左侧和右侧各设有三个侧导槽，端部导槽与侧导槽之间的圆心角为60°，两个相邻的侧导槽之间的圆心角为30°，端部导槽和侧导槽内均设有滑块，滑块上设有螺栓。[0006]所述的滑块与盖总成采用螺栓连接。[0007]本发明同现有技术相比，可以用于拆卸市场上大部分液力变矩器，通过滑块的移动，对于不同半径和不同数量的盖总成连接块均可实现装夹。本发明可以有效保护泵轮盘毂外表面以及盖总成连接块表面不受装夹损伤，满足密封及装配要求，并且可以准确定位，当再次焊接的时候，保证焊缝质量及清洁度要求，提高加工过程能力的稳定性。附图说明[0008]图1为本发明的结构示意图。[0009]图2为本发明的使用示意图。[0010]参见图1和图2，1为法兰盘；2为导套定位孔；3为侧导槽；4为端部导槽；5为滑块；6为螺栓；7为盖总成；8为泵轮总成；9为顶杆；10为焊缝。具体实施方式[0011]现结合附图对本发明做进一步描述。[0012]参见图1、图2，本发明是一种用于液力变矩器的拆卸工装，包括法兰盘、导套定位孔、导槽、滑块和螺栓。法兰盘1的中部设有导套定位孔2，法兰盘1的表面前端和后端分别设有一个端部导槽4，法兰盘1的表面左侧和右侧各设有三个侧导槽3，端部导槽4与侧导槽3之间的圆心角为60°，两个相邻的侧导槽3之间的圆心角为30°，端部导槽4和侧导槽3内均设有滑块5，滑块5上设有螺栓6。[0013]本发明工作时，将盖总成导套11插入导套定位孔2内，以液力变矩器的盖总成导套3CN106514319A说明书2/2页11为径向定位，根据安装连接块的半径和数量，滑动滑块5到适合的位置，滑块5与盖总成7采用螺栓6连接。用顶杆9顶住盖总成7的内表面，固定轴向自由度，以便切割盖总成7和泵轮总成8之间的焊缝10。[0014]本发明可以准确定位，切割焊缝，减小加工量，降低加工成本。长远来看，加工量的减小为以