自平衡式运输车辆.pdf
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相关资料
自平衡式运输车辆.pdf
本发明涉及自平衡式运输车辆,包括:支撑平台外壳,包括第一、二脚放置部和提供支撑平台俯仰角数据的惯性传感器;与第一、二脚放置部相联的第一、二车轮,相互间隔开且平行;驱动第一、二车轮的第一、二驱动电机;提供第一脚放置部的第一负载数据的负载传感器和提供第二脚放置部的第二负载数据的负载传感器,第一负载数据包括第一脚放置部的第一前部负载数据和第一后部负载数据,第二负载数据包括第二脚放置部的第二前部负载数据和第二后部负载数据;控制电路,连接至第一、二驱动电机,用来响应于俯仰角数据向第一、二车轮传输平衡转矩信号以使支撑
用于车辆车轮的自粘式平衡配重.pdf
一种用于车辆车轮的自粘式平衡配重(10、30、70、80),所述自粘式平衡配重具有顶部表面(12、32)和底部表面(11、31、81),所述底部表面具有自粘胶带(17、99)。所述底部表面(11、31、81)包括具有第一半径(40)的第一弯曲部分(42)和具有第二半径(41)的第二弯曲部分(43)。第一半径(40)小于第二半径(41)。这允许通过粘结胶带(17、99)将平衡配重(10、30、70、80)保持到几乎每一种轮辋,原因在于总是存在至少两个保持点(保持线),平衡配重(10、30、70、80)经由粘
一种自平衡式爬楼运输机.pdf
本发明涉及运输技术领域,且公开了一种自平衡式爬楼运输机,包括机架,所述机架的侧面设有托板,所述机架的背面安装有蓄电池,所述机架的背面安装有气泵、气轮和连通管,所述气泵的进气端与机架的中心线平行且朝向机架的上端,所述气泵的出气端与气轮相连通,所述气轮的叶片垂直向下,所述气轮的侧面设有膨胀腔体。本发明通过利用磁块组的吸引力和重力之间的平衡关系,自动调整进入喷气管中的气体量,使得从喷气管中喷出的气体能够与货物的重力相平衡,从而降低甚至去除人手对机架的压力,避免由于人手用力不平衡导致的货物倾覆的风险,同时人可正面
自平衡支架及车辆.pdf
本发明涉及汽车领域,公开了一种自平衡支架及车辆,包括支架本体以及至少两个围绕支架本体的中心线均匀分布的摆臂,摆臂包括撬动部和撑开部,撬动部与撑开部之间呈夹角设置,夹角的开口背离支架本体的中心线,摆臂的拐角处与支架本体转动连接,在支架本体与摆臂之间设有始终使撑开部向支架本体的中心线靠拢的弹性复位件。本发明的自平衡支架,当备胎通过其轮辋沿支架本体的中心线方向套接装配在支架上时,备胎的重力作用于所撬动部上,使撑开部背离支架本体的中心线摆动,直至撑开部抵靠在轮辋的内侧,从而使支架与轮辋的内圈之间不存在间隙,从而能
一种双轮自平衡车辆控制系统以及双轮自平衡车辆.pdf
一种双轮自平衡车辆控制系统包括,主检测组件(10)、控制单元(30)、致动器控制装置(40)、能源模块(60)和致动器(50),所述控制单元(30)与所述致动器控制装置(40)和所述主检测组件(10)相连,所述致动器控制装置(40)与所述致动器(50)相连,所述能源模块(60)和所述控制单元(30)和所述致动器控制装置(40)相连,还包括备用检测组件(20),所述备用检测组件(20)与所述控制单元相连。此外本发明还包括了一种通过所述双轮自平衡车辆控制系统设置的一种两轮自平衡车辆。本发明解决了两轮自平衡车辆