控制装置、系统及控制方法以及动力控制装置、燃气轮机及动力控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106574557A(43)申请公布日2017.04.19(21)申请号201580044825.6(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司1(22)申请日2015.06.161021代理人朴英淑(30)优先权数据2014-1782472014.09.02JP(51)Int.Cl.2014-1904862014.09.18JPF02C9/54(2006.01)F02C7/042(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F02C7/057(2006.01)2017.02.21F02C9/00(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F02C9/20(2006.01)PCT/JP2015/0672462015.06.16(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/035416JA2016.03.10(71)申请人三菱日立电力系统株式会社地址日本国神奈川县(72)发明人园田隆斋藤昭彦岩崎好史竹中竜儿外山浩三高冈孝嗣权利要求书3页说明书32页附图22页(54)发明名称控制装置、系统及控制方法以及动力控制装置、燃气轮机及动力控制方法(57)摘要一种具备压缩机、燃烧器及涡轮的燃气轮机的控制装置，根据燃气轮机的负荷，执行改变用于对燃气轮机的运行进行控制的运行控制点的负荷控制，基于额定调温线(T1)、先行设定线(T2)及临界调温线(T3)，控制燃气轮机的运行，额定调温线(T1)用于将预定的负荷下的废气温度调温控制成额定废气温度，使得燃气轮机的性能变成额定性能，先行设定线(T2)用于将预定的负荷下的废气温度设定为比额定废气温度先降低的先行废气温度，临界调温线(T3)用于对预定的负荷下的废气温度进行调温控制，使得不会超过比额定废气温度高的临界废气温度。CN106574557ACN106574557A权利要求书1/3页1.一种控制装置，其对系统进行控制，该系统通过压缩机压缩所吸入的空气作为压缩空气，混合从燃烧器供给的燃料和上述压缩空气来进行燃烧，从而生成燃烧气体，通过所生成的上述燃烧气体来使涡轮工作，该控制装置的特征在于，根据上述系统的负荷，执行改变用于对上述系统的运行进行控制的运行控制点的负荷控制，基于额定调温线、先行设定线及临界调温线，控制上述系统的运行，上述额定调温线用于将预定的上述负荷下的废气温度调温控制成额定废气温度，使得上述系统的性能变成额定性能，上述先行设定线用于将预定的上述负荷下的上述废气温度设定为比上述额定废气温度先降低的先行废气温度，上述临界调温线用于对预定的上述负荷下的上述废气温度进行调温控制，使得不会超过比上述额定废气温度高的临界废气温度。2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，在上述负荷变动的负荷变动时，使上述运行控制点过渡到上述先行设定线，使上述运行控制点沿着上述先行设定线变化之后，若上述负荷变成作为目标的目标负荷，则使上述运行控制点过渡到上述额定调温线。3.根据权利要求1或2所述的控制装置，其特征在于，在上述负荷上升的负荷提升时，以上述废气温度比上述先行设定线的上述先行废气温度还低的方式改变上述运行控制点之后，若上述负荷变成作为目标的目标负荷，则使上述运行控制点过渡到上述额定调温线。4.根据权利要求1至3中任一项所述的控制装置，其特征在于，在从上述废气温度变成上述额定调温线的上述额定废气温度的调温控制状态起，进行使上述负荷下降的负荷降低的情况下，将上述临界调温线的上述临界废气温度变更成上述额定调温线的上述额定废气温度之后，使上述运行控制点从上述额定调温线过渡到上述先行设定线。5.根据权利要求1至4中任一项所述的控制装置，其特征在于，上述临界调温线的上述临界废气温度由上述压缩机的压力比的函数规定，上述废气温度是由废气温度计计测到的废气计测温度，在上述负荷上升的负荷提升时，在上述废气计测温度超过上述临界调温线的上述临界废气温度，且满足预先设定的设定条件的情况下，允许上述运行控制点变化为上述废气计测温度超过上述临界调温线的上述临界废气温度。6.根据权利要求1至4中任一项所述的控制装置，其特征在于，上述临界调温线的上述临界废气温度由上述压缩机的压力比的函数规定，上述废气温度是由上述废气温度计计测到的废气计测温度，在上述负荷上升的负荷提升时，在上述废气计测温度超过上述临界调温线的上述临界废气温度，且满足预先设定的设定条件的情况下，使上述临界调温线的上述临界废气温度高于上述废气计测温度。7.根据权利要求5或6所述的控制装置，其特征在于，上述压缩机具有设置在吸气侧的能够调整开度的入口引导叶片，2CN106574557A权利要求书2/3页上述设定条件包括以下第1条件、第2条件、第3条件中的至少一个条件，上述第1条件是，上述