用于车辆传动系的扭转减振器组件.pdf
建英****66
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相关资料
用于车辆传动系的扭转减振器组件.pdf
本发明涉及一种用于机动车辆传动系的扭转减振器组件(10),包括可驱动成围绕转动轴线(A)转动的输入区域(50)和输出区域(55)、与所述输出区域(55)连接的耦合组件(41)以及与所述输入区域(50)连接的移相器组件(43)、用于传递总扭矩(Mges)的扭矩传递路径(46),其在输入区域(50)和输出区域(55)之间伸延,其中,扭矩传递路径(46)从输入区域(50)直至耦合组件(41)分成第一扭矩传递路径(47)和平行的第二扭矩传递路径(48),它们又在耦合组件(41)聚合在一起,并且其中,输入扭转振动(
扭转减振器和动力传动系.pdf
本发明涉及一种扭转减振器(100),尤其用于动力传动系,扭转减振器(100)具有:带有共同的转动轴线(106)的减振器输入件(102)和减振器输出件(104),减振器输入件(102)和减振器输出件(104)能够围绕所述转动轴线共同地转动并且能够相对于彼此受限地转动;和在减振器输入件(102)和减振器输出件(104)之间作用的弹簧减振器装置,所述弹簧减振器装置具有至少一个弹簧,其中减振器输出件(104)具有带有内齿部(112)的套筒(110),并且涉及一种动力传动系,尤其混合动力传动系,具有电行驶驱动器和/
用于车辆传动系的扭转减振装置.pdf
本发明涉及用于车辆传动系的扭转减振装置(10),其包括需要驱动成绕转动轴线(A)旋转的具有初级质量(1)的输入区(50)和输出区(55),其中在输入区和输出区之间设置有扭矩传递第一路径(47)和与之并行的扭矩传递第二路径(48)以及用于叠加通过扭矩传递路径传导的扭矩的耦合装置(41),其包括具有行星齿轮元件(45)的行星齿轮传动机构(61),其中在扭矩传递第一路径中设置有具有第一刚度体(21)的移相器装置(43)以用于产生通过扭矩传递第一路径传导的扭转不均匀性相对于通过扭矩传递第二路径传导的扭转不均匀性的
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一种系统包括固定部件、邻近固定部件布置的旋转部件,以及安装在固定部件和旋转部件之间的行星扭转减振器系统。行星扭转减振器系统包括行星齿轮系统,该行星齿轮系统包括齿圈、太阳齿轮和行星架。齿圈、太阳齿轮和行星架中的至少一个可旋转地固定到旋转部件,齿圈、太阳齿轮和行星架中的另一个固定到固定部件。包括可调阻尼、刚度部件和惯性环的调谐减振器安装在齿圈、太阳齿轮和行星架中的另一个上。
用于传动系的减振器.pdf
本发明涉及传动系扭振减振器(10,60,110),该减振器具有毂套(14)和飞轮(12),并且该减振器(10,60,110)具有连接机构(16),该连接机构(16)还具有至少一个将毂套(14)和飞轮(12)彼此弹性地连接的弹性体(28,30),其中该连接机构(16)包括至少部分嵌入弹性体(28,30)内的至少一个加强件(32,70,80,90)。