具有轮缘及轮盘的车轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106687303A(43)申请公布日2017.05.17(21)申请号201580048512.8克里斯堤安·海尔曼(22)申请日2015.09.08弗罗里安·法兰克(30)优先权数据(74)专利代理机构北京银龙知识产权代理有限102014112980.62014.09.09DE公司11243代理人许静安利霞(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.03.09(51)Int.Cl.B60B23/08(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B60B23/10(2006.01)PCT/DE2015/1003852015.09.08(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/037611DE2016.03.17(71)申请人堤森克鲁波碳零件有限公司地址德国维尔斯朵夫凯瑟尔斯多夫市区法兰肯环道1号(72)发明人颜斯·华纳克里斯堤安·寇勒珊卓·麦克米歇艾尔·德烈斯勒权利要求书1页说明书11页附图5页(54)发明名称具有轮缘及轮盘的车轮(57)摘要本发明涉及一种车轮，其包括轮缘、轮盘以及连接所述车轮和所述轮缘的至少一个连接元件，其中所述连接元件被引导穿过所述轮缘的通孔并且接合在所述轮盘的接合通道中。根据本发明提供同轴地围绕所述连接元件(3、3.1、3.2)的细长套筒(4、4.1、4.2、4.3)，所述套筒经设计和布置使得所述套筒的至少部分互锁延伸到所述轮缘(1.1、1.2)的对应的凹槽(7)中以及所述轮盘(2.1)的对应的凹槽(8)中。CN106687303ACN106687303A权利要求书1/1页1.一种车轮，其具有轮缘、轮盘以及连接所述车轮和所述轮缘的至少一个连接元件，其中所述连接元件被引导穿过所述轮缘的隔离孔并且接合在所述轮盘的接合通道中，其特征在于，同轴地围绕所述连接元件(3、3.1、3.2)的细长套筒(4、4.1、4.2、4.3)提供为经设计和布置使得它以形式配合方式至少部分延伸到所述轮缘(1.1、1.2)的对应的凹槽(7)以及所述轮盘(2.1)的对应的凹槽(8)中。2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述轮缘(1.1、1.2)的所述对应的凹槽(7)被至少部分设计成所述隔离孔(5)的径向延伸(7)。3.根据权利要求1或2所述的车轮，其特征在于，所述轮盘(2.1)的所述对应的凹槽(8)被部分地设计成所述接合通道(6)的径向延伸(8)。4.根据权利要求1到3中的一项所述的车轮，其特征在于，所述细长套筒(4、4.1)具有环形圆柱体设计。5.根据以上权利要求中的一项所述的车轮，其特征在于，在所述轮缘(1.1、1.2)中延伸的所述细长套筒(4、4.1、4.2、4.3)的所述区段和/或在所述轮盘(2.1)中延伸的所述细长套筒(4、4.1、4.2、4.3)的所述区段相应地以力配合方式牢固地接合和/或连接到所述轮缘(1.1、1.2)或所述轮盘(2.1)。6.根据权利要求2到5中的一项所述的车轮，其特征在于，所述细长套筒(4.2、4.3)具有位于面向所述轮缘外侧的端部上的优选地楔形的加宽的外围区域，所述外围区域具有底座表面(9)以用于优选地为楔形设计的所述连接元件(3、3.1、3.2)的头部区段的底座。7.根据权利要求6所述的车轮，其特征在于，所述底座表面(9)具有粗糙表面结构，优选地是波纹状的或锯齿状的表面结构。8.根据权利要求6或7所述的车轮，其特征在于，对应于所述底座表面(9)的所述头部区段的所述接触表面具有粗糙表面结构，优选地是波纹状或锯齿状的表面结构。9.根据上述权利要求中的一项所述的车轮，其特征在于，至少一个穿孔盘(10)提供为布置在所述轮缘(1.1，1.2)的所述轮缘内侧和所述轮盘(2.1)的所述车轮附接侧之间。10.根据权利要求1到8中的一项所述的车轮，其特征在于，所述细长套筒(4，4.1)具有凸缘环，所述凸缘环布置在所述轮缘(1.1，1.2)的所述轮缘内侧与所述轮盘(2.1)的所述车轮附接侧之间。11.一种车轮，其具有轮缘、轮盘以及连接所述车轮和所述轮缘的至少一个连接元件，其中所述连接元件被引导穿过所述轮缘的隔离孔并且接合在所述轮盘的接合通道中，其特征在于，所述连接元件(3.3)具有活塞式轴区段(11)，所述轴区段与在所述端部处的轴区段的截面相比具有径向延伸的截面并且经设计和布置以便在各情形下以形式配合方式至少部分延伸到所述隔离孔(5)的对应的凹槽(7)以及所述轮盘(2.1)的所述接合通道(6)中。12.根据权利要求11所述的车轮，其特征在于，提供至少一个穿孔盘(10)，所述穿孔盘涵盖所述活塞式轴区段(11)，所述轴区段布置在所述轮缘(1.1、1.2)的所述轮缘内侧与所述轮盘(2.l)的所述车轮附接侧之间。2CN1066873