在轮缘与轮盘之间具有连接的车轮以及用于制造此种车轮的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107000471A(43)申请公布日2017.08.01(21)申请号201580057609.5珊卓·麦克米歇艾尔·德烈斯勒(22)申请日2015.10.27克里斯堤安·海尔曼弗罗里安·法兰克(30)优先权数据102014115591.22014.10.27DE(74)专利代理机构北京寰华知识产权代理有限102014115593.92014.10.27DE公司11408代理人林柳岑(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.04.24(51)Int.Cl.B60B3/04(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B60B23/08(2006.01)PCT/DE2015/1004522015.10.27(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/066161DE2016.05.06(71)申请人堤森克鲁波碳零件有限公司地址德国维尔斯朵夫凯瑟尔斯多夫市区法兰肯环道1号(72)发明人颜斯·华纳克里斯堤安·寇勒权利要求书2页说明书12页附图7页(54)发明名称在轮缘与轮盘之间具有连接的车轮以及用于制造此种车轮的方法(57)摘要本发明涉及一种车轮，所述车轮具有轮缘以及连接到轮缘的内侧的轮盘，其中借助于至少一个连接元件将轮盘连接到轮缘，所述连接元件被引导穿过轮缘底部的通孔并且插入在轮盘中。本发明还涉及一种用于制造此种车轮的方法。所述车轮的特征在于通孔(3)布置在轮缘底部的轮胎底座(1.1)中，并且被引导穿过的连接元件(3)基本上接合在与在轮缘的内侧上的轮胎底座(1.1)相关联的轮盘(2)的径向延伸的方向上。在所述方法中，假设轮缘与轮盘之间的连接产生在轮缘底部的轮胎底座(1.1)的区域中，并且，在将连接元件(3)插入到轮盘(2)中之后，突出轮胎底座(1.1)的轮缘的外侧的轮廓的连接元件(3)的一部分经成形使得连接元件(3)被调整为符合轮胎底座(1.1)的轮缘的外侧的轮廓。CN107000471ACN107000471A权利要求书1/2页1.一种具有轮缘以及连接在所述轮缘的轮缘内侧上的轮盘的车轮，由此所述轮盘借助于至少一个连接元件连接到所述轮缘，所述连接元件被引导穿过所述轮缘底部的通孔并且插入在所述轮盘中，其特征在于，所述通孔(5)布置在所述轮缘底部的所述轮胎底座(1.1)中并且所述引导通过的连接元件(3)基本上接合在分配到在所述轮缘的所述内侧上的所述轮胎底座(1.1)的所述轮盘(2)的所述径向延伸的方向上。2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述轮盘(2)具有对应于所述轮缘底部的所述通孔(5)的盲孔(6)，所述盲孔具有接收通道(6.1)和接合通道(6.2)，所述连接元件(3)穿过所述接收通道被引导，所述连接元件(3)接合到所述接合通道。3.根据权利要求2所述的车轮，其特征在于，用于对应的连接元件(3)的所述接收通道(6.1)的所提供的长度至少对应于所述接合通道(6.2)的长度，优选地是所述接合通道(6.2)的长度的倍数。4.根据权利要求l到3中的任一项所述的车轮，其特征在于，所述连接元件(3)的伸长的长度相当于所述连接元件(3)的直径的倍数，优选地是所述连接元件(3)的直径的6倍。5.根据以上权利要求中的任一项所述的车轮，其特征在于，所述连接元件(3)是连接布置(8)的一部分，所述连接布置具有至少一个衬套部分(9.1、9.2)，所述连接元件(3)安装在所述衬套部分中。6.根据以上权利要求中的任一项所述的车轮，其特征在于，所述连接元件(3)或所述连接布置(8)是在所述轮缘的所述外侧上的所述通孔(5)的凹部中的布置的埋头，其方式为使得所述连接元件(3)的所述头部(3.1)和/或在所述轮缘的所述外侧上的衬套部分(9.1)的边缘与在所述轮缘的所述外侧上的所述轮胎底座(1.1)的所述轮廓齐平或相对于在所述轮缘的所述外侧上的所述轮胎底座(1.1)的所述轮廓形成凹部。7.根据以上权利要求中的任一项所述的车轮，其特征在于，所述连接元件(3)或所述连接布置(8)在所述轮缘(7)的所述外侧上由密封剂(7)覆盖。8.根据权利要求7所述的车轮，其特征在于，所述密封剂(7)是涂层。9.根据权利要求7或8所述的车轮，其特征在于，所述密封剂(7)被设计为在所述轮缘的所述外侧上的所述通孔(5)的所述凹部的腔室的填充物。10.根据以上权利要求中的任一项所述的车轮，其特征在于，所述连接元件(3)或所述连接布置(8)经设计以适配于在所述轮缘的所述外侧上的所述轮胎支座(1.1)的所述轮廓。11.一种用于制造具有在轮缘与连接到所述轮缘的轮缘内侧的轮盘之间的连接的车轮的方法，其中所述轮盘借助于至少一个连接元件与所述轮缘连接，所述连接元件被引导穿过所述轮缘底部的通孔并且接合所述在所述轮盘