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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106703980A(43)申请公布日2017.05.24(21)申请号201610903355.0(22)申请日2016.10.18(30)优先权数据1041373912015.11.12TW(71)申请人财团法人工业技术研究院地址中国台湾新竹县竹东镇中兴路四段195号(72)发明人林荣贵谢瑞青李宜宸(74)专利代理机构北京律诚同业知识产权代理有限公司11006代理人梁挥祁建国(51)Int.Cl.F02B39/16(2006.01)F01D9/00(2006.01)F01D25/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称涡轮进气控制装置及进气控制方法(57)摘要一种涡轮进气控制装置,包括一涡轮壳体、一驱动及控制单元、一封气机组件以及一传动组件。涡轮壳体具有一进气口以及一排气口。驱动及控制单元包括一步进马达以及一控制器,控制器驱动步进马达。封气机组件设置于涡轮壳体上,封气机组件包括一涡轮定子支撑板、多个封气板以及多个弹性件,涡轮定子支撑板的径向方向上设有多个封气板容置槽,且此些封气板以及此些弹性件设置于此些封气板容置槽中。传动组件连接于驱动及控制单元以及封气机组件之间,传动组件包括一凸轮环以及多个设置于凸轮环的径向方向上的顶块。步进马达控制凸轮环的旋转角度,使此些顶块与此些封气板接触,以进行进气口的部分进气控制。CN106703980ACN106703980A权利要求书1/2页1.一种涡轮进气控制装置,其特征在于,包括:一涡轮壳体,具有一进气口以及一排气口;一驱动及控制单元,包括一步进马达以及一控制器,该控制器驱动该步进马达;一封气机组件,设置于涡轮壳体上,该封气机组件包括一涡轮定子支撑板、多个封气板以及多个弹性件,该涡轮定子支撑板的径向方向上设有多个封气板容置槽,且该些封气板以及该些弹性件设置于该些封气板容置槽中;以及一传动组件,连接于该驱动及控制单元以及该封气机组件之间,该传动组件包括一凸轮环以及多个设置于该凸轮环的径向方向上的顶块;其中,该步进马达控制该凸轮环的旋转角度,使该些顶块与该些封气板接触,以进行该进气口的部分进气控制。2.根据权利要求1所述的涡轮进气控制装置,其特征在于,该涡轮定子支撑板设有一环状凹槽,用以容纳该凸轮环以及该些顶块,该环状凹槽与该些封气板容置槽的一端相连接,且该些封气板的末端经由部分该些封气板容置槽延伸至该环状凹槽内。3.根据权利要求2所述的涡轮进气控制装置,其特征在于,该涡轮定子支撑板包括一内环支撑部以及一外环支撑部,该环状凹槽位于该内环支撑部的一外侧壁与该外环支撑部的一内侧壁之间,且该外侧壁与该内侧壁在该涡轮定子支撑板的轴向上平行相对。4.根据权利要求3所述的涡轮进气控制装置,其特征在于,此些封气板容置槽位于该内环支撑部的一径向延伸壁与该外环支撑部的一径向延伸壁之间,且该二径向延伸壁在该涡轮定子支撑板的径向方向上平行相对。5.根据权利要求1所述的涡轮进气控制装置,其特征在于,该些弹性件设在该些封气板的一杆体上,该些封气板容置槽于该些杆体的上方位置处分别设有一第一限位部,且该些封气板于该些杆体的下方位置处分别设有一第二限位部,且该些杆体各别延伸于该第一限位部与该第二限位部之间,以使该些弹性件可随着该些杆体移动而弹性伸缩于相对应的该第一限位部与该第二限位部之间。6.根据权利要求5所述的涡轮进气控制装置,其特征在于,该些弹性件为压缩弹簧。7.根据权利要求5所述的涡轮进气控制装置,其特征在于,当该些弹性件处于释放状态时,该些封气板能够借由该些弹性件的弹力抵压在该凸轮环上,当该些封气板的末端被该些顶块推抵时,该些弹性件被挤压而处于压缩状态,且该些封气板朝该涡轮定子支撑板的径向方向移动,使得该些封气板的顶端突出于该进气口中,以封闭该进气口的部分流道。8.根据权利要求1所述的涡轮进气控制装置,其特征在于,该传动组件以时规皮带与皮带轮传送该步进马达的动力至该凸轮环。9.根据权利要求1所述的涡轮进气控制装置,其特征在于,该凸轮环与该涡轮定子支撑板之间与该些封气板与该涡轮定子支撑板之间以密封件密封。10.根据权利要求1所述的涡轮进气控制装置,其特征在于,该些顶块的数量不等于该些封气板的数量,且该进气口的部分进气控制根据该些顶块与该些封气板有无接触来决定。11.根据权利要求10所述的涡轮进气控制装置,其特征在于,当进入该进气口的工作流体的质量流率减少时,该步进马达控制该些顶块与相对应的该些封气板接触的数量增加,使得该进气口中有较多的流道被封闭,使得工作流体F的质量流率较小。2CN106703980A权利要求书2/2页12.根据权利要求1所述的涡轮进气控制装置,其特征在于,该传动组件以齿轮组传送该步进马达的动