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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106763706A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611256501.1(22)申请日2016.12.30(71)申请人宁波海天精工股份有限公司地址315800浙江省宁波市北仑区黄山西路235号(72)发明人黄继力李轲殷俊(74)专利代理机构上海泰能知识产权代理事务所31233代理人孙健(51)Int.Cl.F16H57/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种双蜗轮蜗杆传动消隙结构(57)摘要本发明涉及一种双蜗轮蜗杆传动消隙结构,所述的第一蜗杆和第二蜗杆中部均安装有传动齿,所述的第一蜗杆和第二蜗杆靠近座体中部一侧分别安装有第一涡轮和第二涡轮,所述的第一涡轮和第二涡轮分别与第一蜗杆和第二蜗杆的传动齿啮合,所述的第一涡轮和第二涡轮上分别竖直安装有第一转轴和第二转轴,所述的座体上端面中部转动安装有工作台,所述的第一转轴和第二转轴竖直朝上,且在上部布置有一圈啮合齿,啮合齿与位于工作台下部的大齿轮啮合。本发明具有结构简单、安装方便、生产成本低、提高传动精度、从而运动更加稳定等特点。CN106763706ACN106763706A权利要求书1/1页1.一种双蜗轮蜗杆传动消隙结构,包括座体(1)、第一蜗杆(4)和第二蜗杆(8),其特征在于:所述的座体(1)一侧内纵向转动安装有一端相互连接的第一蜗杆(4)和第二蜗杆(8),所述的第二蜗杆(8)前端安装有转动齿轮,转动齿轮与位于座体(1)前侧的电机(11)的主轴啮合,所述的第一蜗杆(4)和第二蜗杆(8)中部均安装有传动齿,所述的第一蜗杆(4)和第二蜗杆(8)靠近座体(1)中部一侧分别安装有第一涡轮(2)和第二涡轮(6),所述的第一涡轮(2)和第二涡轮(6)分别与第一蜗杆(4)和第二蜗杆(8)的传动齿啮合,所述的第一涡轮(2)和第二涡轮(6)上分别竖直安装有第一转轴(3)和第二转轴(7),所述的座体(1)上端面中部转动安装有工作台(12),所述的第一转轴(3)和第二转轴(7)竖直朝上,且在上部布置有一圈啮合齿,啮合齿与位于工作台(12)下部的大齿轮(13)啮合。2.根据权利要求1所述的一种双蜗轮蜗杆传动消隙结构,其特征在于:所述的第一蜗杆(4)和第二蜗杆(8)之间通过联轴器(5)相连。3.根据权利要求1所述的一种双蜗轮蜗杆传动消隙结构,其特征在于:所述的第一蜗杆(4)的前端和第二蜗杆(8)的后端处与座体(1)安装处上安装有轴承组(9),所述的轴承组(9)套接在第一蜗杆(4)的前端和第二蜗杆(8)的后端上。4.根据权利要求3所述的一种双蜗轮蜗杆传动消隙结构,其特征在于:所述的第一蜗杆(4)的前端和第二蜗杆(8)的后端靠近安装轴承组(9)的位置上套接有锁紧环(10),所述的锁紧环(10)靠近第一涡轮(2)和第二涡轮(6)的一侧安装有调节螺钉。5.根据权利要求1所述的一种双蜗轮蜗杆传动消隙结构,其特征在于:所述的第一转轴(3)和第二转轴(7)上端套接有安装与座体(1)上端面的限位套(15)。6.根据权利要求5所述的一种双蜗轮蜗杆传动消隙结构,其特征在于:所述的限位套(15)下端面靠近座体(1)的一端与座体(1)上端面中部之间安装有调整垫(14)。2CN106763706A说明书1/2页一种双蜗轮蜗杆传动消隙结构技术领域[0001]本发明涉及机床螺杆传动结构技术领域,特别是涉及一种双蜗轮蜗杆传动消隙结构。背景技术[0002]普通的旋转式机床平台通常选择蜗杆和电机作为转动工作台的动力结构,普通的螺杆传动结构非常复杂、安装困难、且其本身的使用的时候会造成一定的传动误差,为了解决上述问题,设计一种新的传动结构是非常有必要的。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种双蜗轮蜗杆传动消隙结构,具有结构简单、安装方便、生产成本低、提高传动精度、从而运动更加稳定等特点。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种双蜗轮蜗杆传动消隙结构,包括座体、第一蜗杆和第二蜗杆,所述的座体一侧内纵向转动安装有一端相互连接的第一蜗杆和第二蜗杆,所述的第二蜗杆前端安装有转动齿轮,转动齿轮与位于座体前侧的电机的主轴啮合,所述的第一蜗杆和第二蜗杆中部均安装有传动齿,所述的第一蜗杆和第二蜗杆靠近座体中部一侧分别安装有第一涡轮和第二涡轮,所述的第一涡轮和第二涡轮分别与第一蜗杆和第二蜗杆的传动齿啮合,所述的第一涡轮和第二涡轮上分别竖直安装有第一转轴和第二转轴,所述的座体上端面中部转动安装有工作台,所述的第一转轴和第二转轴竖直朝上,且在上部布置有一圈啮合齿,啮合齿与位于工作台下部的大齿轮啮合。[0005]所述的第一蜗杆和第二蜗杆之间通过联轴器相连。[0006]所述的第一蜗杆的前端和