自动移车器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106740740A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710075264.7(22)申请日2017.02.13(71)申请人桂林航天工业学院地址541004广西壮族自治区桂林市七星区金鸡路2号(72)发明人李仁锁王瑞罗邵龙邓智祥(74)专利代理机构桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司45112代理人陆梦云(51)Int.Cl.B60S13/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称自动移车器(57)摘要本发明公开的一种自动移车器，其特征是：包括左右对称设置的上支撑板、千斤顶结构、底板、驱动轮、转向轮、电机和制动轮，上支撑板上设有与汽车底盘侧边支架相匹配的凹槽，下端通过千斤顶结构与底板连接；千斤顶结构与电机连接，驱动轮、转向轮、电机和制动轮分别设置在底板底端，左右对称设置的两个上支撑板之间设有可拆卸式调节连杆，通过该连杆调节两个上支撑板之间的宽度，以适合不同车型。本发明采用了传统的电动机械千斤顶的结构并加以连接改进，原理可行，制造、维修、使用方便，成本较低；系统简单，结构紧凑，携带方便，可以放入小汽车后备箱。CN106740740ACN106740740A权利要求书1/1页1.一种自动移车器，其特征是：包括左右对称设置的上支撑板、千斤顶结构、底板、驱动轮、转向轮、电机和制动轮，上支撑板上设有与汽车底盘侧边支架相匹配的凹槽，下端通过千斤顶结构与底板连接；千斤顶结构与电机连接，驱动轮、转向轮、电机和制动轮分别设置在底板底端，左右对称设置的两个上支撑板之间设有可拆卸式调节连杆，通过该连杆调节两个上支撑板之间的宽度，以适合不同车型。2.根据权利要求1所述的自动移车器，其特征是：还设有舵机，与转向轮连接，带动转向轮转动，并提供动力。3.根据权利要求1所述的自动移车器，其特征是：所述转向轮的最大转向角度为30-35度。4.根据权利要求1所述的自动移车器，其特征是：所述制动轮内设有小型电动机和鼓刹，在抬升和下降过程中，通过鼓刹自动锁死车轮。5.根据权利要求1所述的自动移车器，其特征是：所述电机与车载电源连接。6.根据权利要求1所述的自动移车器，其特征是：所述底板采用结构轻便、防锈蚀耐用、强度硬度高的铝合金材料制成。2CN106740740A说明书1/3页自动移车器技术领域[0001]本发明涉及汽车辅助装置，具体是一种自动移车器。背景技术[0002]目前国内出现过移车器，但由于种种原因没有被普及运用，机构单一，需要人力推动，而且移动起来方向很难控制，还有比较危险的是，当汽车移动时很难刹住，因为它是靠人推动的，所以停止的时候也是靠人力来停止。所以目前的移车器只被少数消防队，交警队和一些修车店使用，并不能走进平常百姓家。[0003]现在使用最多移车工具的是消防、城管、小区物业等使用的手动移车器和拖车。他们在相应的场合都有很大的作用，各有各的优缺点：手动移车器的优点：它只接触轮胎不接触车身或底盘，通过夹紧轮胎实现安全移车；配有万向轮可以使汽车任意方向移动，方便车辆进行转弯；移车时间大约为1-2分钟，相比拖车移动车辆快了很多。[0004]手动移车器的缺点：它需要人力推动才能使车辆移走，并不适合广大人群运用；至少要有2人推动车辆才能让车辆正常的转向；如果推动距离长，手动移车器既费时又费力；抬升过程中车辆不能始终保持水平，平衡性与安全性不高。[0005]拖车的优点：可以移走各种中小型车辆，不会对车有损坏；抬升后直接放在拖车上，能快速的移走。[0006]拖车的缺点：车体太大，不能进入小巷子等地方狭窄的通道；从拖车公司开到事发地点需要一定的时间，不能发现问题后第一时间处理；整个移车过程较长，很浪费时间。发明内容[0007]本发明的目的是为解决现有移车器难控制，使用范围不广的问题，而提供一种能适合各种人群使用的自动移车器。[0008]实现本发明目的的技术方案是：一种自动移车器，包括左右对称设置的上支撑板、千斤顶结构、底板、驱动轮、转向轮、电机和制动轮，上支撑板上设有与汽车底盘侧边支架相匹配的凹槽，下端通过千斤顶结构与底板连接；千斤顶结构与电机连接，驱动轮、转向轮、电机和制动轮分别设置在底板底端，左右对称设置的两个上支撑板之间设有可拆卸式调节连杆，通过该连杆调节两个上支撑板之间的宽度，以适合不同车型。[0009]进一步的，还设有舵机，与转向轮连接，带动转向轮转动，并提供动力。[0010]所述转向轮的最大转向角度为30-35度。[0011]所述制动轮内设有小型电动机和鼓刹，在抬升和下降过程中，通过鼓刹自动锁死车轮，起到保持稳定和平衡的作用。[0012]所述电机与车载电源连接，主要带动千斤顶结构提供动力。[0013]所述底板采用结构轻便、防