

一种移车器和移车器的工作方法.pdf
春岚****23
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一种移车器和移车器的工作方法.pdf
本发明公开了一种移车器和移车器的工作方法,其中一种移车器,包括两个支撑结构,棘轮机构,联动结构。本发明的移车器操作过程中,通过棘轮机构的单向步进特性,实现带动两个支撑结构克服车轮压力相互靠近,从而顶起车轮,操作方便快速;主动摆杆往复摆动过程中,利用棘轮机构的自锁特性,不会出现因为主动摆杆和手部滑脱而导致主动摆杆迅速摆动打伤操作者的现象,操作安全;驱动结构结构简单,不会出现液压结构常出现液压油的漏油渗油现象,稳定性好。
一种移车器.pdf
本发明公开一种移车器,由3个或2n个相互独立的移车组件构成,其中n为≥2的整数,这些移车组件的结构完全相同;每个移车组件中垫板的上板面为车辆轮胎的接触面,垫板下板面并排固定有至少3个限位壳,限位壳由一根管件的下部沿轴向水平切口后形成;每根限位壳内同轴设置有一根支撑管或支撑轴,支撑管或支撑轴外圆面的上部与限位壳的内壁接触,支撑管或支撑轴外圆面的下部穿过开口后支撑在地面上。本发明采用限位壳与支撑管或支撑轴转动配合,这样不仅能提高安全性和可靠性,而且可以降低垫板的离地高度,这样只需将车辆升得比较低就可以将本发明
便利移车器.pdf
本发明公开了一种便利移车器,包括底板和左右对称设置在底板上方的托起机构,两个托起机构分别通过支撑机构连接车轮;托起机构包括气缸、推块和导轨;支撑机构包括滑块、连接块和支架,连接块通过丝杆连接滑块,支架的长边连接至连接块、短边连接有两个L型支撑板,两个支撑板对称设置在支架的短边两侧形成匚型,滑块下方布设有滚轮,滚轮位于滑块的前、后两侧的下方,各设置三个;底板下方布设有驱动机构。本发明中支撑机构通过车轮和地面之间的间隙直接施力于车轮,并同步抬升车辆的四个车轮,同时在抬升车轮的过程中,车辆悬架只会跟随车轮同步上
自动移车器.pdf
本发明公开的一种自动移车器,其特征是:包括左右对称设置的上支撑板、千斤顶结构、底板、驱动轮、转向轮、电机和制动轮,上支撑板上设有与汽车底盘侧边支架相匹配的凹槽,下端通过千斤顶结构与底板连接;千斤顶结构与电机连接,驱动轮、转向轮、电机和制动轮分别设置在底板底端,左右对称设置的两个上支撑板之间设有可拆卸式调节连杆,通过该连杆调节两个上支撑板之间的宽度,以适合不同车型。本发明采用了传统的电动机械千斤顶的结构并加以连接改进,原理可行,制造、维修、使用方便,成本较低;系统简单,结构紧凑,携带方便,可以放入小汽车后备
杠杆移车器.pdf
本发明提出了杠杆移车器,涉及汽车移动技术领域,包括:可伸入汽车轮胎下方的框形支撑装置,所述框形支撑装置的两侧分别设有转动装置,所述转动装置上设有助力导向装置和移动装置,所述转动装置可带动所述助力导向装置和移动装置以转动装置为中心转动,当所述移动装置转动到所述框形支撑装置下方时可使所述杠杆移车器进行移动,所述框形支撑装置上设有自动锁定所述转动装置的定位锁销。解决了现有技术中维护保养成本高、操作复杂移车缓慢、设备兼容性不强、携带搬运不方便的问题。