一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106763460A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710034176.2(22)申请日2017.01.17(71)申请人江苏科技大学地址212003江苏省镇江市梦溪路2号(72)发明人温华兵郭俊华刘悦李阳(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人楼高潮(51)Int.Cl.F16F15/02(2006.01)F16F15/067(2006.01)F16F15/30(2006.01)F16H25/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置(57)摘要本发明公开了一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置，包括上支承架、弹簧、下支承架、以及成对布置的滚珠丝杠组件等。船用机械设备运转产生的振动传递到上支承架，通过弹簧减少振动传递到船体；波浪中船体的低频摇摆导致机械设备一起摇晃，滚珠丝杠组件与飞轮组件调节基座的整体扭转刚度，从而使得机械设备与船舶摇摆同步而不被放大，增加了底架的整体扭转刚度并消减机械设备的摇晃运动。本发明采用模块化设计、制造与安装，结构简单、成本低廉并且减摇减振效果好。CN106763460ACN106763460A权利要求书1/1页1.一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，包括上支承架(2)、弹簧(3)、下支承架(4)、滚珠丝杠组件与飞轮组件；所述上支承架(2)连接机械设备(1)，所述下支承架(4)固定于船体；所述弹簧(3)一端连接上支承架(2)，另一端连接下支承架(4)；所述滚珠丝杠组件包括两根丝杠(11-1,11-2)与滚珠(12)，所述丝杠(11-1,11-2)的一端转动安装在所述上支承架(2)上，其另一端螺旋连接飞轮组件；所述飞轮组件包括两个飞轮(6-1,6-2)，所述飞轮(6-1,6-2)外圆周设有齿面；所述飞轮组件安装于所述上支承架(2)和下支承架(4)之间；所述丝杠(11-1,11-2)分别螺旋插入至各自对应的飞轮(6-1,6-2)的中心孔内；当船舶带动机械设备摇摆时，所述滚珠丝杠组件与飞轮组件调节基座的整体扭转刚度，从而使得所述机械设备(1)与所述船舶摇摆同步而不被放大。2.根据权利要求1所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，所述上支承架(2)设有转动支座，所述丝杠(11-1,11-2)通过销轴(5)转动安装在所述转动支座上。3.根据权利要求1所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，所述下支承架(4)中部位置设有飞轮安装支座(13)；所述飞轮(6-1,6-2)转动安装在飞轮安装支座(13)上。4.根据权利要求3所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，所述飞轮(6-1,6-2)通过轴承(9)转动安装在所述飞轮安装支座(13)内；所述轴承(9)顶面的外圈抵接轴承限位圈(7)，所述轴承限位圈(7)固定安装在所述飞轮固定支座(13)的顶端，所述轴承(9)的顶面的内圈抵接飞轮(6-1,6-2)阶梯圆的侧面；所述轴承(9)底面的外圈抵接在所述飞轮安装支座(13)的安装孔的台阶面上，所述轴承(9)底面的内圈抵接限位螺母(10)。5.根据权利要求1所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，所述上支承架(2)与下支承架(4)为相同的两块中空长方形板，所述弹簧(3)对称设置于所述长方形板的四个边角。6.根据权利要求1所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，所述滚珠丝杠组件的两根丝杠(11-1,11-2)的螺纹方向相反；所述飞轮组件的两个飞轮(6-1,6-2)相互啮合。7.根据权利要求1所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，所述滚珠丝杠组件的两根丝杠(11-1,11-2)的螺纹方向相同；所述飞轮(6-1,6-2)通过同步齿轮带(14)相互连接。8.根据权利要求1所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，所述飞轮(6-1,6-2)外周面的齿型为直齿形或斜齿形或人字齿形或曲线齿形。9.根据权利要求1所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，所述飞轮(6-1,6-2)、丝杠(11-1,11-2)、滚珠(12)的材料均为高强度耐磨材料，其中丝杠(11-1,11-2)的螺纹表面经过发蓝处理或喷涂铁氟龙。10.根据权利要求1所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置，其特征在于，所述丝杠(11)底面到下支承架(4)顶面之间的距离比所述飞轮(6)上端面到上支承架(4)上转动支座的底面的距离小3～10mm。2CN106763460A说明书1/4页一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置技术领域[0001]本发明涉及一种船舶机械设备支撑装置，特别涉及一