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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106808944A(43)申请公布日2017.06.09(21)申请号201710043661.6(22)申请日2017.01.19(71)申请人戴亦飞地址314200浙江省嘉兴市平湖市新仓镇友谊苑8号(72)发明人许晓峰顾斌超胡立标胡金星徐松(74)专利代理机构杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)33240代理人沈志良(51)Int.Cl.B60G3/20(2006.01)B62K25/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称童车避震装置(57)摘要本发明公开了一种童车避震装置,包括避震基座、避震器,所述避震基座包括左基座和右基座,所述避震器包括左避震器和右避震器,所述左基座包括左外连杆、左内连杆、左支架,所述左外连杆与左内连杆相互平行,所述左支架的两端分别通过销轴与左外连杆、左内连杆活动连接,所述左内连杆的上端与童车车架相连接,所述左避震器的上端与童车车架相连接、下端与左支架相连接,所述右基座包括右外连杆、右内连杆、右支架,所述右基座和左基座结构相同位置相对,所述左外连杆的左侧连接童车左轮,所述右外连杆的右侧连接童车右轮。其通过左右基座和避震器将童车左右轮进行独立避震,有效降低了童车行驶时产生的震动,在转弯过程中不易造成侧翻。CN106808944ACN106808944A权利要求书1/1页1.一种童车避震装置,包括避震基座、避震器,其特征在于:所述避震基座包括左基座和右基座,所述避震器包括左避震器和右避震器,所述左基座包括左外连杆、左内连杆、左支架,所述左外连杆与左内连杆相互平行,所述左支架的两端分别通过销轴与左外连杆、左内连杆活动连接,所述左内连杆的上端与童车车架相连接,所述左避震器的上端与童车车架相连接、下端与左支架相连接,所述右基座和左基座结构相同位置相对,所述右基座包括右外连杆、右内连杆、右支架,所述右外连杆与右内连杆相互平行,所述右支架的两端分别通过销轴与右外连杆、右内连杆活动连接,所述右内连杆的上端与童车车架相连接,所述右避震器的上端与童车车架相连接、下端与右支架相连接,所述左外连杆的左侧连接童车左轮轮轴,所述右外连杆的右侧连接童车右轮轮轴。2.根据权利要求1所述的童车避震装置,其特征在于:所述左支架包括左上支架和左下支架,所述左上支架与左下支架相互平行,所述左上支架的两端分别与左外连杆上端、左内连杆中部通过销轴活动连接,所述左下支架的两端分别与左外连杆下端、左内连杆下端通过销轴活动连接,所述右支架和左支架结构相同位置相对,所述右支架包括右上支架和右下支架,所述右上支架与右下支架相互平行,所述右上支架的两端分别与右外连杆上端、右内连杆中部通过销轴活动连接,所述右下支架的两端分别与右外连杆下端、右内连杆下端通过销轴活动连接。3.根据权利要求2所述的童车避震装置,其特征在于:所述左避震器的上端与童车车架相连接、下端与左下支架相连接,所述右避震器的上端与童车车架相连接、下端与右下支架相连接。4.根据权利要求1所述的童车避震装置,其特征在于:所述左外连杆、左内连杆、右外连杆、右内连杆与地面垂直设置。5.根据权利要求1所述的童车避震装置,其特征在于:所述童车左轮轮轴为左前轮轮轴,所述童车右轮轮轴为右前轮轮轴,或所述童车左轮轮轴为左后轮轮轴,所述童车右轮轮轴为右后轮轮轴。2CN106808944A说明书1/2页童车避震装置技术领域[0001]本发明涉及一种避震装置,具体地说是一种用于童车的避震装置。技术背景[0002]儿童车是供儿童使用的小车玩具。现有市场上的童车具有基本的前进、后退、转向功能,为节约成本,童车中往往未设置相应的避震装置,使得童车在不平整的路面行驶时产生过度震动,降低了驾驶的舒适度,并在转向时容易造成侧翻,存在安全隐患。发明内容[0003]本发明提供了一种童车避震装置。[0004]本发明的目的是解决现有市场上的童车中未设置避震装置,使得童车在不平整的路面行驶时产生过度震动,降低驾驶的舒适度,在转向时容易造成侧翻,存在安全隐患的问题。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种童车避震装置,包括避震基座、避震器,所述避震基座包括左基座和右基座,所述避震器包括左避震器和右避震器,所述左基座包括左外连杆、左内连杆、左支架,所述左外连杆与左内连杆相互平行,所述左支架的两端分别通过销轴与左外连杆、左内连杆活动连接,所述左内连杆的上端与童车车架相连接,所述左避震器的上端与童车车架相连接、下端与左支架相连接,所述右基座和左基座结构相同位置相对,所述右基座包括右外连杆、右内连杆、右支架,所述右外连杆与右内连杆相互平行,所述右支架的两端分别通过销轴与右外连杆、右内连杆活动连接,所述右内连杆的上端与童车