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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106828075A(43)申请公布日2017.06.13(21)申请号201710166841.3(22)申请日2017.03.20(71)申请人郑州大河智信科技股份公司地址450001河南省郑州市高新区长椿路11号1号孵化楼508-1(72)发明人赵华东(74)专利代理机构郑州中原专利事务所有限公司41109代理人李想(51)Int.Cl.B60K7/00(2006.01)B60G3/12(2006.01)B60G11/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种AGV小车独立悬挂减震式驱动单元(57)摘要本发明公开了一种AGV小车独立悬挂减震式驱动单元,包括直流无刷电机,所述直流无刷电机通过驱动轮轴和驱动轮连接,所述直流无刷电机上还安装有驱动电机连接座,驱动电机连接座处于直流无刷电机和驱动轮之间,驱动轮通过驱动轮轴安装在驱动座上,所述驱动座套设在驱动轮外侧;所述驱动座一侧还固定设有减震弹簧。本发明中驱动单元的驱动座采用矩形钢进行加工制造,刚度较好,能承受较大载荷,而且该机构上还带有减震弹簧,可以使AGV小车在行驶过程中,过滤了路面的颠簸,避免小车上货物掉落的现象,保证了载物的平稳性,延长了驱动单元和小车的使用寿命。CN106828075ACN106828075A权利要求书1/1页1.一种AGV小车独立悬挂减震式驱动单元,其特征在于:包括直流无刷电机,所述直流无刷电机通过驱动轮轴和驱动轮连接,所述直流无刷电机上还安装有驱动电机连接座,驱动电机连接座处于直流无刷电机和驱动轮之间,驱动轮通过驱动轮轴安装在驱动座上,所述驱动座套设在驱动轮外侧;所述驱动座一侧还固定设有减震弹簧。2.根据权利要求1所述的AGV小车独立悬挂减震式驱动单元,其特征在于:所述驱动座外侧的驱动轮轴上安装有深沟球轴承,深沟球轴承与驱动座之间设有驱动轴套,驱动轮轴外侧还设有驱动轴承座。3.根据权利要求2所述的AGV小车独立悬挂减震式驱动单元,其特征在于:所述驱动座由矩形钢加工而成。4.根据权利要求3所述的AGV小车独立悬挂减震式驱动单元,其特征在于:所述驱动座上设有限位环,所述减震弹簧固定于限位环中。5.根据权利要求4所述的AGV小车独立悬挂减震式驱动单元,其特征在于:所述驱动座上下均设有方形开口,驱动轮的上下端部从驱动座的上下方形开口伸出,驱动座上矩形的长小于下矩形的长,使驱动座与直流无刷电机平行的两侧面呈直角梯形。6.根据权利要求5所述的AGV小车独立悬挂减震式驱动单元,其特征在于:所述限位环设于驱动座直角梯形侧面的斜边一侧,所述减震弹簧固定于限位环中,且减震弹簧上端部高于驱动轮上端部。7.一种包括权利要求1-6任一项所述的独立悬挂减震式驱动单元的AGV小车,其特征在于:包括两组所述独立悬挂减震式驱动单元,驱动单元安装在车体骨架两侧,呈对称分布,所述小车前后各安装两个万向轮。2CN106828075A说明书1/2页一种AGV小车独立悬挂减震式驱动单元技术领域[0001]本发明涉及AGV小车技术领域,具体涉及一种AGV小车独立悬挂减震式驱动单元。背景技术[0002]AGV小车即自动导引运输车,是指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车。随着车辆生产的自动化程度的不断提高,AGV(AutomatedGuidedVehicle)小车被广泛应用于车辆装配等领域,由于其具有定位准确、无需人工操作等优点,不仅减轻了劳动强度,而且提高了零部件在生产线上的运送效率。目前,现有的前后进AGV小车驱动单元包括驱动座、安装在驱动座上的驱动轮、用于带动驱动轮转动的动力机构。但是当驱动座采用悬臂支撑时,在移动过程中,遇到不平的路面或工作面,或者载荷较大时,驱动座的结构容易变形,刚度不好,小车上的物体,容易产生震动。发明内容[0003]针对上述问题,本发明的目的是提供一种刚度较好、能承受较大载荷而且平衡性较好的AGV小车独立悬挂减震式驱动单元。[0004]为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种AGV小车独立悬挂减震式驱动单元,包括直流无刷电机,所述直流无刷电机通过驱动轮轴和驱动轮连接,所述直流无刷电机上还安装有驱动电机连接座,驱动电机连接座处于直流无刷电机和驱动轮之间,驱动轮通过驱动轮轴安装在驱动座上,所述驱动座套设在驱动轮外侧;所述驱动座一侧还固定设有减震弹簧。[0005]所述驱动座外侧的驱动轮轴上安装有深沟球轴承,深沟球轴承与驱动座之间设有驱动轴套,驱动轮轴外侧还设有驱动轴承座。[0006]所述驱动座由矩形钢加工而成。[0007]所述驱动座上设有限位环,所述减震弹簧固定于限位环中。[0008]所述驱动座上下面均为