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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106931133A(43)申请公布日2017.07.07(21)申请号201511021678.9(22)申请日2015.12.29(71)申请人长城汽车股份有限公司地址071000河北省保定市朝阳南大街2266号(72)发明人徐兆攀龚正伟李建辉夏海军章宏文(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人黄德海(51)Int.Cl.F16H48/08(2012.01)F16H48/22(2012.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称差速器总成以及具有其的车辆(57)摘要本发明提供了一种差速器总成以及具有其的车辆,差速器总成包括:输入齿轮;具有左半轴齿轮和右半轴齿轮的差速器,输入齿轮适于驱动左半轴齿轮和右半轴齿轮转动;左半轴和右半轴,左半轴与左半轴齿轮相连且右半轴与右半轴齿轮相连;行星齿轮机构,行星齿轮机构包括:太阳轮、行星轮、行星架和齿圈,行星轮安装在行星架上且啮合在太阳轮和齿圈之间,齿圈与输入齿轮传动且行星架和太阳轮的每一个与左半轴和右半轴中的一个接合或断开,或齿圈与左半轴和右半轴中的一个传动,行星架和太阳轮中的每一个与左半轴和右半轴中的另一个接合或断开;制动组件,制动组件设置成可选择性地制动行星架和太阳轮中的一个。由此,差速器总成结构简单且可靠。CN106931133ACN106931133A权利要求书1/2页1.一种差速器总成(100),其特征在于,包括:输入齿轮(10);差速器(20),所述差速器(20)具有左半轴齿轮(21)和右半轴齿轮(22),所述输入齿轮(10)适于驱动所述左半轴齿轮(21)和所述右半轴齿轮(22)转动;左半轴(30)和右半轴(40),所述左半轴(30)与所述左半轴齿轮(21)相连且所述右半轴(40)与所述右半轴齿轮(22)相连;行星齿轮机构(50),所述行星齿轮机构(50)包括:太阳轮(51)、行星轮(52)、行星架(53)和齿圈(54),所述行星轮(52)安装在所述行星架(53)上且啮合在所述太阳轮(51)和所述齿圈(54)之间,其中,所述齿圈(54)与所述输入齿轮(10)传动,所述行星架(53)和所述太阳轮(51)的每一个与所述左半轴(30)和所述右半轴(40)中的一个接合或断开,或所述齿圈(54)与所述左半轴(30)和所述右半轴(40)中的一个传动,所述行星架(53)和所述太阳轮(51)中的每一个与所述左半轴(30)和所述右半轴(40)中的另一个接合或断开;制动组件(60),所述制动组件(60)设置成可选择性地制动所述行星架(53)和所述太阳轮(51)中的一个。2.根据权利要求1所述的差速器总成(100),其特征在于,所述行星齿轮机构(50)套设在所述左半轴(30)和所述右半轴(40)中的一个上。3.根据权利要求1所述的差速器总成(100),其特征在于,所述制动组件(60)包括:行星架制动器(61)和太阳轮制动器(62),所述行星架制动器(61)用于制动所述行星架(53),所述太阳轮制动器(62)用于制动所述太阳轮(51)。4.根据权利要求3所述的差速器总成(100),其特征在于,所述行星架制动器(61)和所述太阳轮制动器(62)均包括:内摩擦片(a)和外摩擦片(b),所述外摩擦片(b)被固定且所述内摩擦片(a)适于选择性地贴靠和远离所述外摩擦片(b)。5.根据权利要求4述的差速器总成(100),其特征在于,还包括:壳体(70),所述壳体(70)可转动地套设在所述左半轴(30)和所述右半轴(40)上,所述制动组件(60)设置在所述壳体(70)内且所述行星架制动器(61)和所述太阳轮制动器(62)的所述外摩擦片(b)均固定连接在所述壳体(70)上。6.根据权利要求1所述的差速器总成(100),其特征在于,还包括:离合器组件(80),所述离合器组件(80)包括:太阳轮离合器(81)和行星架离合器(82),所述太阳轮离合器(81)用于接合或断开所述太阳轮(51)和所述左半轴(30)与所述右半轴(40)中的一个,所述行星架离合器(82)用于接合或断开所述行星架(53)和所述左半轴(30)与所述右半轴(40)中的一个。7.根据权利要求6述的差速器总成(100),其特征在于,所述离合器组件(80)和所述制动组件(60)在所述左半轴(30)的轴向上间隔开分布且在所述左半轴(30)的径向上间隔开分布。8.根据权利要求6述的差速器总成(100),其特征在于,所述太阳轮(51)和所述太阳轮离合器(81)之间连接有太阳轮连接轴(55),所述行星架(53)和所述行星架离合器(82)之间连接有行星架连接轴(56),所述太阳轮连接轴(55)和所述行星架连接轴(56)均套设在所述左半轴(30)和