电门闩锁.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106996228A(43)申请公布日2017.08.01(21)申请号201610893725.7E05B81/64(2014.01)(22)申请日2016.10.13(30)优先权数据62/242,5632015.10.16US(71)申请人麦格纳覆盖件有限公司地址意大利利沃诺(72)发明人达维德·登特埃马努埃莱·莱奥纳尔迪安东尼奥·弗雷洛(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人唐京桥陈炜(51)Int.Cl.E05B81/86(2014.01)E05B81/06(2014.01)权利要求书2页说明书13页附图3页(54)发明名称电门闩锁(57)摘要提供了一种用于机动车辆的锁闭系统的电闩锁以及操作的方法。该电闩锁包括：具有掣爪和棘轮的闩锁机构；具有束紧杆的束紧机构；以及用于致动至少束紧杆的电致动器机构。该电闩锁还包括控制电路和备用能量源。控制电路由主电源供电并且具有控制单元，该控制单元控制致动器机构的操作，以影响束紧杆的位置。备用能量源在主电源经历故障状况的情况下向控制电路和致动器机构提供电力。电闩锁被配置成响应于将电源从主电源切换至备用能量源，使束紧杆返回至起始非束紧位置。CN106996228ACN106996228A权利要求书1/2页1.一种用于机动车辆的锁闭构件的电子闩锁组件，包括：致动组，其包括：闩锁机构，所述闩锁机构可操作为控制所述锁闭构件的闩锁；束紧机构，所述束紧机构可操作为使所述闩锁机构在束紧模式与非束紧模式之间变换；以及电动马达，所述电动马达可控制成驱动所述束紧机构；以及控制电路，其包括：控制单元，所述控制单元通常由所述车辆的主电源供电，并且被配置成生成驱动信号，所述驱动信号用于操作所述致动组以致动所述束紧机构；以及备用能量源，用于在所述主电源经历故障状况的情况下向所述控制单元和所述致动组提供电力；所述控制电路被配置成响应于所述故障状况来行动，以用于将所述致动组和所述控制单元的电源从所述主电源切换至所述备用能量源，并且用于将所述束紧机构变换到所述非束紧模式中。2.根据权利要求1所述的电子闩锁组件，其中，所述闩锁机构包括选择性地接合碰销的棘轮和选择性地接合所述棘轮的掣爪，并且其中，所述束紧机构包括束紧杆，所述束紧杆操作地耦接至所述棘轮并且在非束紧位置和束紧位置之间可移动，并且其中，所述电动马达可操作为使所述束紧杆在其非束紧部分与束紧部分之间移动。3.根据权利要求2所述的电子闩锁组件，其中，所述控制电路还被配置成：在致动所述电动马达以使所述束紧杆从其束紧位置移动至其非束紧位置之前，将所述控制单元和所述致动组的电源从所述主电源切换至所述备用能量源。4.根据权利要求2所述的电子闩锁组件，其中，所述控制电路还被配置成：在使所述束紧杆从其束紧位置朝向其非束紧位置移动期间，将所述控制单元和所述致动组的电源从所述主电源切换至所述备用能量源。5.根据权利要求2所述的电子闩锁组件，其中，所述备用能量源包括至少一个超级电容器。6.根据权利要求2所述的电子闩锁组件，其中，所述束紧杆被配置成：在其束紧位置中直接接合所述碰销，而在其非束紧位置中脱离所述碰销。7.根据权利要求2所述的电子闩锁组件，其中，所述束紧杆被配置成：响应于所述束紧杆处于其束紧位置中而限制所述棘轮的移动，并且响应于所述束紧杆处于其非束紧位置中而释放所述棘轮。8.根据权利要求2所述的电子闩锁组件，其中，所述控制单元还被配置成：响应于所述主电源经历的所述故障状况，使用来自所述备用能量源的电力将所述束紧杆移动至其非束紧位置。9.一种用于操作耦接至机动车辆的可移动闭锁构件的电子闩锁组件的方法，所述方法包括下述步骤：使用来自主电源的电力将束紧机构移动至束紧位置；在将所述束紧机构移动至所述束紧位置的同时检测所述主电源的故障状况；响应于检测到所述主电源的故障状况，使用来自备用能量源的电力将所述束紧机构移动至非束紧位置；响应于没有检测到所述主电源的故障状况，检测所述电子闩锁组件是否被闩锁；响应于所述电子闩锁组件被闩锁，使用来自所述主电源的电力将所述束紧机构移动至所述非束紧位置；2CN106996228A权利要求书2/2页响应于所述电子闩锁组件未被闩锁，使用来自所述主电源的电力将所述束紧机构移动至所述束紧位置；在将所述束紧机构移动至所述非束紧位置的同时检测所述主电源的故障状况；以及响应于在将所述束紧机构移动至所述非束紧位置的同时检测到所述主电源的故障状况，使用来自所述备用能量源的电力将所述束紧机构移动至所述非束紧位置。10.根据权利要求9所述的方法，其中，在将所述束紧机构移动至所述束紧位置的同时检测所述主电源的故障状况，以及在将所述束紧机构移动至所述非束紧位置的同时检测所述主电源的