驱动力分配装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107009896A(43)申请公布日2017.08.04(21)申请号201611191866.0(22)申请日2016.12.21(30)优先权数据2015-2499332015.12.22JP(71)申请人株式会社捷太格特地址日本大阪府(72)发明人宅野博藤井则行村越丰藤井洋平(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人方应星高培培(51)Int.Cl.B60K17/346(2006.01)B60K17/35(2006.01)F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书10页附图8页(54)发明名称驱动力分配装置(57)摘要本发明提供一种驱动力分配装置，在四轮驱动车的二轮驱动时即使差速机构的差速器壳的旋转停止，也能够向一对小齿轮中的位于上方的小齿轮供给润滑油。搭载于四轮驱动车的驱动力分配装置具备差速机构及离合机构，差速机构具有差速器壳、小齿轮轴、一对小齿轮、一对侧齿轮。在小齿轮轴形成有流路，在差速器壳的旋转停止的状态下一对小齿轮相互向反方向旋转的二轮驱动时，该流路能够使润滑油从一对小齿轮中的位于下方的小齿轮侧向位于上方的小齿轮侧流动，通过位于下方的小齿轮的旋转来向流路供给润滑油。CN107009896ACN107009896A权利要求书1/1页1.一种驱动力分配装置，搭载于四轮驱动车，该四轮驱动车具备前轮及后轮中的一方作为左右一对主驱动轮，且具备前轮及后轮中的另一方作为经由传动轴而被传递驱动力的左右一对辅助驱动轮，能够通过能切断驱动力从驱动源向所述传动轴的传递的第一离合机构切换二轮驱动状态与四轮驱动状态，所述驱动力分配装置包括：差速机构，在所述四轮驱动状态下，将经由所述传动轴传递的所述驱动源的驱动力允许差动地向所述左右一对辅助驱动轮分配；及第二离合机构，配置在所述左右一对辅助驱动轮中的任一方的辅助驱动轮与所述差速机构之间，能够切断驱动力从所述差速机构向所述一方的辅助驱动轮的传递，其中，所述差速机构具有经由齿轮机构而与所述传动轴连结的差速器壳、支承于所述差速器壳且与所述差速器壳进行一体旋转的小齿轮轴、轴支承于所述小齿轮轴的多个小齿轮、使齿轮轴与所述多个小齿轮正交而啮合的一对侧齿轮，所述多个小齿轮与所述一对侧齿轮的啮合由润滑油润滑，在所述小齿轮轴形成有流路，在所述差速器壳的旋转停止的状态下所述一对侧齿轮相互向反方向旋转的二轮驱动时，该流路能够使所述润滑油从所述多个小齿轮中的位于下方的小齿轮侧向其他的小齿轮侧流动，通过位于所述下方的小齿轮的旋转来向所述流路供给所述润滑油。2.根据权利要求1所述的驱动力分配装置，其中，在所述小齿轮的齿轮背面、及与所述齿轮背面进行滑动接触的滑动接触构件的滑动接触面中的至少一方的面上形成有将所述润滑油向所述流路引导的油槽。3.根据权利要求2所述的驱动力分配装置，其中，将所述润滑油向所述流路引导的背面油槽相对于所述小齿轮的旋转方向倾斜地形成于所述小齿轮的所述齿轮背面，所述背面油槽的倾斜方向是在所述四轮驱动车的所述二轮驱动状态下的前进时越朝向所述小齿轮的旋转方向前方则越靠所述齿轮背面的外周侧的方向。4.根据权利要求2或3所述的驱动力分配装置，其中，将所述润滑油向所述流路引导的多个内表面油槽相对于所述小齿轮的旋转方向倾斜地形成于所述滑动接触构件的所述滑动接触面，所述内表面油槽的倾斜方向是在所述四轮驱动车的所述二轮驱动状态下的前进时越朝向所述小齿轮的旋转方向后方则越靠所述滑动接触构件的外周侧的方向。5.根据权利要求2或3所述的驱动力分配装置，其中，所述小齿轮轴的所述流路在与分别形成于所述多个小齿轮的小齿轮轴插通孔的所述齿轮背面侧的开口缘部相对的位置具有开口。6.根据权利要求1～3中任一项所述的驱动力分配装置，其中，所述第一离合机构及所述第二离合机构中的至少一方是能够调节所述左右一对辅助驱动轮的驱动力的离合机构。2CN107009896A说明书1/10页驱动力分配装置[0001]在2015年12月22日提出的日本专利申请2015-249933的公开，包括其说明书、附图及摘要作为参照而全部包含于此。技术领域[0002]本发明涉及驱动力分配装置，该驱动力分配装置搭载于具有左右一对主驱动轮和左右一对辅助驱动轮的四轮驱动车并向左右一对辅助驱动轮分配驱动源的驱动力。背景技术[0003]以往，作为搭载于具有左右一对主驱动轮和左右一对辅助驱动轮的四轮驱动车并向左右一对辅助驱动轮分配驱动源的驱动力的驱动力分配装置，已知有日本特开2015-129534号公报记载的结构。[0004]日本特开2015-129534号公报记载的驱动力分配装置具备：差速机构，将经由传动轴传递的驱动源的驱动力允许差动地向左右一对辅助驱动轮分