用于发动机的配气机构及具有其的车辆.pdf
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本发明公开了一种用于发动机的配气机构及具有其的车辆。该配气机构包括:气门机构;摇臂组件,摇臂组件的底部构造有驱动型面;第一和第二滚子,第一和第二滚子均可枢转地设在摇臂组件上;第一和第二凸轮轴,第一凸轮轴具有第一凸轮且第二凸轮轴具有第二凸轮,第一凸轮抵靠第一滚子且第二凸轮抵靠第二滚子;升程调节机构,包括:驱动组件、调节臂和连接臂,连接臂的两端分别与摇臂组件以及调节臂的一端可枢转地相连,驱动组件驱动调节臂的另一端以使调节臂绕调节轴线转动;用于调节第一凸轮轴与第二凸轮轴相对相位的相位调节机构。本发明的配气机构可
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本发明公开了一种用于发动机的配气机构及具有其的车辆。该配气机构,包括:气门机构;摇臂组件,摇臂组件的底部构造有驱动型面,驱动型面适于驱动气门机构的气门沿平行于气门中心线的方向运动;滚子,滚子可枢转地设在摇臂组件上;集成推杆,集成推杆与摇臂组件可枢转地相连;第一凸轮轴和第二凸轮轴,第一凸轮轴具有第一凸轮且第二凸轮轴具有第二凸轮,第一凸轮抵靠滚子,第二凸轮的外周面与集成推杆抵靠配合以驱动集成推杆沿平行于集成推杆的长度方向运动;以及用于调节第一凸轮轴与第二凸轮轴相对相位的相位调节机构。本发明的配气机构可以实现气
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本发明公开了一种用于发动机的配气机构及具有其的车辆。该配气机构包括:气门机构,气门机构包括气门和气门摇臂,气门的顶部与气门摇臂的一端配合,气门摇臂具有气门摇臂轴;摇臂组件,摇臂组件的底部构造有驱动滑槽,气门摇臂轴配合在驱动滑槽的顶面与底面之间;第一和第二滚子,第一和第二滚子均可枢转地设在摇臂组件上;第一和第二凸轮轴,第一凸轮轴具有第一凸轮且第二凸轮轴具有第二凸轮,第一凸轮抵靠第一滚子且第二凸轮抵靠第二滚子;连接臂,连接臂的第一端与摇臂组件可枢转地相连,连接臂的第二端可枢转地设在发动机的机体组上。本发明的配
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本发明公开了一种用于发动机的配气机构及具有其的车辆。该配气机构包括:多个气门机构;多个摇臂组件,每个摇臂组件的底部均构造有驱动型面;多组第一和第二滚子,第一和第二滚子均可枢转地设在摇臂组件上;第一和第二凸轮轴,第一凸轮轴包括同轴设置的内轴和外轴,内轴上设有多个内轴凸轮且外轴上设有多个外轴凸轮,多个内轴凸轮分别抵靠其中一部分第一滚子,多个外轴凸轮分别抵靠另一部分第一滚子,第二凸轮轴具有多个驱动凸轮,驱动凸轮与第二滚子抵靠;相位调节机构,相位调节机构用于调节外轴与第二凸轮轴以及外轴与内轴的相对相位。本发明的配
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本发明公开了一种用于发动机的配气机构及具有其的车辆,所述用于发动机的配气机构包括:气门机构;第一摆臂;第二摆臂,第二摆臂可枢转地连接在第一摆臂的下部,第二摆臂绕旋转轴线可转动,且第二摆臂的底部构造有驱动型面,驱动型面适于驱动气门机构的气门沿平行于气门中心线的方向运动;第一滚子和第二滚子,第一滚子和第二滚子均可枢转地设在第一摆臂上;第一凸轮轴和第二凸轮轴,第一凸轮轴具有第一凸轮且第二凸轮轴具有第二凸轮,第一凸轮抵靠第一滚子且第二凸轮抵靠第二滚子;用于调节第一凸轮轴与第二凸轮轴相对相位的相位调节机构。根据本发