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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107107667A(43)申请公布日2017.08.29(21)申请号201580071079.X(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2015.12.1702代理人王永建(30)优先权数据PCT/JP2014/0847592014.12.26JP(51)Int.Cl.B60C11/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.06.26(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2015/0861522015.12.17(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/104663EN2016.06.30(71)申请人米其林企业总公司地址法国克莱蒙-费朗申请人米其林研究和技术股份公司(72)发明人N·多特雷中岛康文权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称丝线材料。用于减弱滚动噪音的轮胎(57)摘要本发明提供了一种预定用于安装在安装轮辋上的轮胎(1),所述轮胎包括顶部(2),所述顶部(2)在两侧被侧壁(3)包围,所述侧壁(3)终止于胎圈(4)中,所述胎圈(4)被设置成与所述轮胎的安装轮辋配合,所述轮胎包括胎体增强层(5),所述胎体增强层(5)在所述顶部和所述侧壁中延伸并且在其两端处锚固在所述胎圈中,所述胎体增强层在径向外侧在顶上设有由多个增强层(61、62、63)组成的顶部增强层(6),所述顶部增强层在径向外侧在顶上设有预定用于在所述轮胎的使用期间与地面接触的胎面(10),所述轮胎在其顶部中包括至少一个腔体(11),当所述轮胎被安装在安装轮辋上时,所述至少一个腔体(11)充当共振器并且与轮胎的外部流体连通,每个腔体(11)具有合适的体积以形成校准的共振器,从而减弱处于500和2000Hz之间的频率范围中的噪音,所述轮胎的特征在于,每个腔体(11)在周向CN107107667A方向上基本均匀地设置并且填充有纤维材料或CN107107667A权利要求书1/1页1.预定用于安装在安装轮辋上的轮胎(1),所述轮胎包括顶部(2),所述顶部(2)在两侧被侧壁(3)包围,所述侧壁(3)终止于胎圈(4)中,所述胎圈(4)被设置成与所述轮胎的安装轮辋配合,所述轮胎包括胎体增强层(5),所述胎体增强层(5)在所述顶部和所述侧壁中延伸并且在其两端处锚固在所述胎圈中,所述胎体增强层在径向外侧在顶上设有由多个增强层(61、62、63)组成的顶部增强层(6),所述顶部增强层在径向外侧在顶上设有预定用于在所述轮胎的使用期间与地面接触的胎面(10),所述轮胎在其顶部中包括至少一个腔体(11),当所述轮胎被安装在安装轮辋上时,所述至少一个腔体(11)与轮胎的外部流体连通,每个腔体(11)具有合适的体积以形成校准的共振器,从而减弱处于500Hz和2000Hz之间的频率范围中的噪音,所述轮胎的特征在于,每个腔体(11)在周向方向上基本均匀地设置并且填充有纤维材料或丝线材料。2.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述胎面包括至少一个花纹沟(8),每个腔体(11)相对于所述花纹沟径向向内地形成并且每个腔体适于通向所述花纹沟。3.根据权利要求2所述的轮胎,其特征在于,形成有多个腔体(116),每个腔体在周向方向上分开设置,并且每个腔体通向所述花纹沟。4.根据权利要求2所述的轮胎,其特征在于,形成有多个腔体(111、112、113、114),每个腔体在横向方向上分开地设置,并且每个腔体通向所述花纹沟。5.根据权利要求1或2所述的轮胎,其特征在于,形成有多个腔体(115),每个腔体在周向方向和横向方向上分开地设置,并且所述腔体在横向方向上均匀地分布。6.根据权利要求1至5中的任一项所述的轮胎,其特征在于,所述腔体(115)被形成为在胎面磨损之后直至未达到法定磨损极限时不与地面接触。7.根据权利要求1至6中的任一项所述的轮胎,其特征在于,填充所述腔体的纤维材料或丝线材料是织物材料。8.根据权利要求7所述的轮胎,其特征在于,所述织物材料选自于以下组,所述组包括织造织物、非织造织物以及这些织物的混合物。9.根据权利要求7或8所述的轮胎,其特征在于,根据JISZ8807,所述织物材料的表观密度至少等于0.05g/cm3,并最多等于0.5g/cm3。10.根据权利要求7至9中的任一项所述的轮胎,其特征在于,根据JISL1096,所述织物材料的空气渗透率至少等于10g/cm3/cm2/s。2CN107107667A说明书1/6页用于减弱滚动噪音的轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种用于减弱由轮胎产生的滚动噪音的轮胎。背景技术[0002]在许多国家,已经建立了法规以要求显著地降低车辆在行驶期间产生的噪音。这导致轮胎制造商寻求减弱在轮胎滚动期间来自轮胎的