用于构建车辆车轮的轮胎的方法、工艺和设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107107505A(43)申请公布日2017.08.29(21)申请号201580068705.X(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2015.11.26利商标事务所11038代理人林振波(30)优先权数据MI2014A0021982014.12.19IT(51)Int.Cl.B29D30/14(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B29D30/16(2006.01)2017.06.14B29D30/28(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B29D30/30(2006.01)PCT/IB2015/0591392015.11.26(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/097908EN2016.06.23(71)申请人倍耐力轮胎股份公司地址意大利米兰(72)发明人M·马尔基尼C·E·阿穆里M·法布雷蒂A·克雷帕尔蒂权利要求书4页说明书14页附图11页(54)发明名称用于构建车辆车轮的轮胎的方法、工艺和设备(57)摘要通过以下动作形成被处理的轮胎(2)的增强环形结构(7a)：将成形鼓(19)布置成外部地承载敷设表面(“S1”)；将施加构件(46)布置成朝向敷设表面(“S1”)成推力关系地被支撑；将连续细长元件(34)纵向地引向敷设表面(“S1”)和由施加构件(46)提供的工作表面(48)之间的施加点(“P”)；围绕敷设表面(“S1”)周向地缠绕连续细长元件(34)，以便形成彼此轴向并排的周向绕线(“C”)。在缠绕期间，施加构件(46)的工作表面(48)与由连续细长元件(34)先前形成的至少一个绕线(“C”)成抵靠关系地操作。CN107107505ACN107107505A权利要求书1/4页1.一种用于构建车辆车轮的轮胎的方法，其中，被处理的轮胎(2)的至少一个增强环形结构(7a)通过借助于朝向由成形鼓(19)外部地承载的敷设表面(“S1”)成推力关系地被支撑的施加构件(46)围绕所述敷设表面(“S1”)周向地敷设至少一个连续细长元件(34)以形成彼此轴向并排的周向绕线“C”而形成，其中，施加构件(46)构造成在形成增强环形结构(7a)的至少一部分期间与由连续细长元件(34)先前形成的至少一个绕线(“C”)抵靠地操作。2.根据权利要求1所述的方法，其中，构造成与连续细长元件(34)抵靠地操作的施加构件(46)的工作表面(48)的轴向尺寸(“d”)大于存在于两个轴向相邻绕线(“C”)之间的轴线间距离。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述施加构件(46)对径向插入在所述施加构件(46)和敷设表面(“S1”)之间的连续细长元件(34)进行操作。4.根据上述权利要求中的一项或多项所述的方法，其中，成形鼓(19)在所述敷设表面(“S1”)处具有与实体部分(29)交替的空腔(28)。5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述空腔(28)各自具有大于存在于由连续细长元件(34)所形成的两个轴向相邻绕线(“C”)之间的轴线间距离的轴向尺寸(“d”)。6.根据权利要求4或5所述的方法，其中，围绕敷设表面(“S1”)缠绕的连续细长元件(34)至少部分地抵抗由施加构件(46)在所述空腔(28)中的至少一个处施加的推力作用。7.根据权利要求2且根据权利要求4至6中的一项或多项所述的方法，其中，施加构件(46)的工作表面(48)的轴向尺寸(“d”)大于空腔(28)的轴向尺寸(“d”)。8.根据权利要求2所述的方法，其中，施加构件(46)的工作表面(48)在轴向方向上是基本上连续的。9.根据权利要求2所述的方法，其中，在缠绕期间，施加构件(46)的工作表面(48)在连续细长元件(34)的施加点(“P”)处与成形鼓(19)的敷设表面(“S1”)保持基本平行。10.根据权利要求9所述的方法，其中，通过控制成形鼓(19)和施加构件(46)之间的相互定向的动作来使施加构件(46)的工作表面(48)保持基本平行于成形鼓(19)的敷设表面(“S1”)。11.一种用于构建车辆车轮的轮胎的工艺，包括通过以下动作形成被处理的轮胎(2)的至少一个增强环形结构(7a)：将成形鼓(19)布置成外部地承载敷设表面(“S1”)；将施加构件(46)布置成朝向敷设表面(“S1”)成推力关系地被支撑；将连续细长元件(34)纵向地引向敷设表面(“S1”)和由施加构件(46)提供的工作表面(48)之间的施加点(“P”)；围绕敷设表面(“S1”)周向地缠绕连续细长元件(34)，以便形成彼此轴向并排的周向绕线(“C”)；其中，在缠绕期间，施加构件(46)的工作表面(48)构造成在形成增强环形结构(7a)的至少一部分期间与由连续细长元件(34)先前形成的至少一个