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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107187342A(43)申请公布日2017.09.22(21)申请号201710566989.6(22)申请日2017.07.12(71)申请人上汽大众汽车有限公司地址201805上海市嘉定区安亭镇于田路123号(72)发明人张云卿马骏曾昭辉李崇(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人陈亮(51)Int.Cl.B60N2/005(2006.01)B62D65/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称汽车后排座椅安装装置及其安装方法(57)摘要本发明提供了一种汽车后排座椅安装装置及其安装方法,所述汽车后排座椅安装装置用于安装运动型多用途汽车的后排座椅,其包括主体框架和轮子,所述轮子安装在所述主体框架的底部,所述主体框架的外轮廓尺寸满足生产主线的前后车壳的间距,且所述主体框架的前部为上部伸出式。本发明汽车后排座椅安装装置及其安装方法通过第三排座椅辅助安装小车,借助小车前部的固定点,通过在座椅小车上翻转座椅,直接将座椅前部定位销落入预订装配点,操作工在车外小车上单人即可完成座椅定位装配全套要求动作。CN107187342ACN107187342A权利要求书1/1页1.一种汽车后排座椅安装装置,用于安装运动型多用途汽车的后排座椅,其特征在于,所述汽车后排座椅安装装置包括主体框架和轮子,所述轮子安装在所述主体框架的底部,所述主体框架的外轮廓尺寸满足生产主线的前后车壳的间距,且所述主体框架的前部为上部伸出式。2.如权利要求1所述的汽车后排座椅安装装置,其特征在于,所述主体框架的上部设有两根相对设置的上部横杆,所述主体框架的下部设有下部横杆,所述下部横杆位于所述上部横杆的下方,且位于两根所述上部横杆之间。3.如权利要求2所述的汽车后排座椅安装装置,其特征在于,两根所述上部横杆之间的间距与汽车后排座椅的横向尺寸匹配,使得所述汽车后排座椅搁置在所述上部横杆上。4.如权利要求2所述的汽车后排座椅安装装置,其特征在于,所述主体框架的前部还设有前部横杆。5.如权利要求1所述的汽车后排座椅安装装置,其特征在于,所述主体框架的后部为向内缩进的凹式。6.如权利要求3所述的汽车后排座椅安装装置,其特征在于,所述上部横杆上靠近前端处设有挡块。7.如权利要求6所述的汽车后排座椅安装装置,其特征在于,所述挡块的位置设置为所述汽车后排座椅绕所述挡块翻转后,所述汽车后排座椅的定位销正好落入定位槽内。8.一种汽车后排座椅安装方法,其特征在于,所述汽车后排座椅安装方法采用如权利要求1-7任意一项所述的汽车后排座椅安装装置,所述汽车后排座椅安装方法包括具体包括:步骤S1:采用汽车后排座椅安装装置进入后排座椅料架进行取料;步骤S2:所述汽车后排座椅安装装置退出所述后排座椅料架,并进入车壳尾部;步骤S3:所述后排座椅以挡块为支点进行旋转,使所述后排座椅的前部定位轴落入座椅前部支撑的固定支座。9.如权利要求8所述的汽车后排座椅安装方法,其特征在于,所述后排座椅料架包括料架平面撑杆和连杆机构,所述料架平面撑杆与所述连杆机构相连,待安装的后排座椅放置在所述后排座椅料架的料架平面撑杆上;所述汽车后排座椅安装装置进入所述后排座椅料架后,触动所述连杆机构,所述连杆机构带动料架平面撑杆向下翻转,使得所述后排座椅自动落入所述汽车后排座椅安装装置上。10.如权利要求8所述的汽车后排座椅安装方法,其特征在于,在所述步骤S3之后还包括以下步骤:将所述后排座椅的后部连接气弹簧,与车壳内的后排座椅后部支撑固定支座连接。2CN107187342A说明书1/4页汽车后排座椅安装装置及其安装方法技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件的安装领域,特别涉及一种汽车后排座椅安装装置及其安装方法,主要用于提高运动型多用途汽车后排座椅的安装效率。背景技术[0002]目前,在SUV(运动型多用途)汽车装配过程中,第三排座椅小车重量一般约为45kg,受设计尺寸、质量、装配方式等影响,造成装配困难,人机工程差。[0003]现有技术中已知的装配方法有两种:一种是纯手工装配,即操作工徒手搬运座椅至车内完成装配。另一种是借助机械手将座椅辅助放入车内,车内仍需操作工进行辅助定位,车外安排操作工共同完成装配,座椅机械手往往投资费用在30万至100万,且机械手维保成本高,生产操作不便,装配价值度低。[0004]第三排座椅的安装步骤为:第一步为将座椅搬运至车身内;第二步将座椅前部定位横销卡入车身左右两侧轮罩旁支座内;第三步将座椅后部气弹簧与车身固定支座端点相连;第四步将座椅后部两端U型卡槽卡入固定支座轴内,完成整个座椅安装步骤。发明内容[0005]本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中汽车后排座椅安装