一种后排座椅安装结构及汽车.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114714992A(43)申请公布日2022.07.08(21)申请号202210317023.X(22)申请日2022.03.28(71)申请人岚图汽车科技有限公司地址430000湖北省武汉市武汉经济技术开发区人工智能科技园N栋研发楼3层N3010号(72)发明人汪双群周中彪严翔杨梅方金刚(74)专利代理机构北京众达德权知识产权代理有限公司11570专利代理师詹守琴(51)Int.Cl.B60N2/005(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称一种后排座椅安装结构及汽车(57)摘要本发明公开了一种后排座椅安装结构及汽车，其中后排座椅安装结构包括第一安装板和安装梁，将第一安装板固定设置在车体地板上，并在第一安装板上设有凸部，凸部与车体地板之间形成第一空间，在车内装设座椅时，将座椅骨架安装在第一安装板与安装梁上，安装梁与第一安装板同处于车体地板朝向车内的一侧，且用于座椅骨架固定的第一安装孔保持了座椅骨架与安装梁的连接处始终被车体地板阻隔，保持了后排座椅安装结构的安装连接位置的防水性，提高汽车使用耐久性。CN114714992ACN114714992A权利要求书1/1页1.一种后排座椅安装结构，其特征在于，其包括：第一安装板，用于固定设置在车体地板上，所述第一安装板上具有凸部，所述凸部与所述车体地板之间形成第一空间；安装梁，用于固定在所述车体地板上，且与所述第一安装板同处于所述车体地板朝向车内的一侧，所述安装梁和所述第一安装板上分别设有用于装设座椅骨架的第一安装孔。2.如权利要求1所述的后排座椅安装结构，其特征在于：所述第一安装板上固定设有用于固定连接所述座椅骨架的安装件。3.如权利要求2所述的后排座椅安装结构，其特征在于：所述安装件位于所述第一空间内。4.如权利要求2所述的后排座椅安装结构，其特征在于：所述安装件为螺母，所述螺母用于与固定所述座椅骨架的螺杆连接。5.如权利要求1所述的后排座椅安装结构，其特征在于：所述第一安装板的一侧与所述安装梁的一侧固定连接。6.如权利要求1所述的后排座椅安装结构，其特征在于：所述后排座椅安装结构还包括加强梁，所述加强梁固定设在所述车体地板上。7.如权利要求6所述的后排座椅安装结构，其特征在于：所述加强梁的一侧与所述第一安装板远离所述安装梁的一侧固定连接。8.如权利要求1所述的后排座椅安装结构，其特征在于：所述第一安装板的长度延伸方向与所述车体地板的长度延伸方向相同。9.如权利要求8所述的后排座椅安装结构，其特征在于：所述安装梁的长度延伸方向与所述车体地板的宽度延伸方向相同。10.一种汽车，其特征在于，包括车体地板、座椅骨架和上述权利要求1‑9中任一项所述的后排座椅安装结构，所述车体地板上间隔布置有多个所述第一安装板，所述座椅骨架安装在所述第一安装板与所述安装梁上。2CN114714992A说明书1/5页一种后排座椅安装结构及汽车技术领域[0001]本申请涉及汽车车身结构技术领域，特别涉及一种后排座椅安装结构及汽车。背景技术[0002]汽车后排座椅的安装方式有固定式的，该安装方式中无导轨，座椅骨架下部固定在车身上，且不可移动位置；一般汽车结构中，后排座椅安装板和后排座椅安装横梁零件连接；后排座椅安装板位于后地板面板的下面，并与后地板面板连接，在后地板面板上开设过孔。座椅骨架通过螺栓螺母与座椅安装板连接。[0003]在受力分析时，座椅安装板相对于后排座椅安装横梁来说为悬臂梁结构，且座椅安装板与后地板面板贴合，为满足座椅骨架固定点的刚度和强度需求，座椅安装板上与安装横梁之间的固定点布置位置离后排座椅安装横梁零件的距离不能太大，且座椅安装板需要保持一定的厚度，导致重量加大；此外，由于座椅固定螺栓通向车外，相连接的部件之间存在结构密封不良的问题，当汽车涉水到达该高度时，存在通过螺栓螺母间的螺纹间隙向车内渗水的隐患。发明内容[0004]针对现有技术中存在的缺陷，本申请提供一种后排座椅安装结构及汽车，以解决现有技术中汽车的后排座椅安装结构存在渗水风险的问题。[0005]本发明的上述目的主要是通过如下技术方案予以实现的：[0006]一种后排座椅安装结构，其包括：[0007]第一安装板，用于固定设置在车体地板上，所述第一安装板上具有凸部，所述凸部与所述车体地板之间形成第一空间；[0008]安装梁，用于固定在所述车体地板上，且与所述第一安装板同处于所述车体地板朝向车内的一侧，所述安装梁和所述第一安装板上分别设有用于装设座椅骨架的第一安装孔。[0009]进一步地，所述第一安装板上固定设有用于固定连接所述座椅骨架的安装件。[0010]进一步地，所述安装件位于所述第一空间内。[0011]进一步地，所述安装件为螺母，所述螺母用于与