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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107487233A(43)申请公布日2017.12.19(21)申请号201611247044.X(22)申请日2016.12.29(71)申请人宝沃汽车(中国)有限公司地址100102北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼(72)发明人侯继壮米丽丽(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人赵囡囡吴贵明(51)Int.Cl.B60N2/005(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称后排座椅安装装置及具有其的车辆(57)摘要本发明提供了一种后排座椅安装装置及具有其的车辆,该后排座椅安装装置包括:后排座椅安装板总成,后排座椅安装板总成包括锁扣安装板和靠背加强板,锁扣安装板设置在靠背加强板的一端并与靠背加强板连接,锁扣安装板和靠背加强板罩设在侧围和轮罩上,且锁扣安装板和靠背加强板连接形成的边沿与侧围和/或轮罩贴合。应用本发明的技术方案,以解决现有技术中后排座椅安装板总成的结构强度差的问题。CN107487233ACN107487233A权利要求书1/2页1.一种后排座椅安装装置,其特征在于,所述后排座椅安装装置包括:后排座椅安装板总成(10),所述后排座椅安装板总成(10)包括锁扣安装板(11)和靠背加强板(12),所述锁扣安装板(11)设置在所述靠背加强板(12)的一端并与所述靠背加强板(12)连接,所述锁扣安装板(11)和所述靠背加强板(12)罩设在侧围和轮罩上,且所述锁扣安装板(11)和所述靠背加强板(12)连接形成的边沿与所述侧围和/或所述轮罩贴合。2.根据权利要求1所述的后排座椅安装装置,其特征在于,所述靠背加强板(12)包括加强柱以及沿所述加强柱长度方向扩展的第一加强板(121)和第二加强板(122),所述第一加强板(121)和所述第二加强板(122)呈夹角设置,所述锁扣安装板(11)分别与所述第一加强板(121)和所述第二加强板(122)连接。3.根据权利要求2所述的后排座椅安装装置,其特征在于,所述锁扣安装板(11)分别与所述侧围、所述轮罩、所述第一加强板(121)以及所述第二加强板(122)连接,所述第一加强板(121)的远离所述加强柱的一侧分别与所述锁扣安装板(11)以及所述轮罩贴合,所述第二加强板(122)的远离所述加强柱的一侧分别与所述侧围和所述轮罩贴合。4.根据权利要求2所述的后排座椅安装装置,其特征在于,所述第一加强板(121)上靠近所述锁扣安装板(11)的一侧设置有第一避让孔(121a);和/或,所述第二加强板(122)上靠近所述锁扣安装板(11)的一侧设置有第二避让孔(122a)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的后排座椅安装装置,其特征在于,所述锁扣安装板(11)包括呈夹角设置的第一安装板和第二安装板,所述第一安装板设置在所述靠背加强板(12)的端部,所述第二安装板分别与所述第一安装板和所述靠背加强板(12)的侧边连接。6.根据权利要求1所述的后排座椅安装装置,其特征在于,所述后排座椅安装板总成(10)还包括:后轮罩内板加强板(13),设置在所述靠背加强板(12)的远离所述锁扣安装板(11)的一端,并与所述靠背加强板(12)连接。7.根据权利要求1所述的后排座椅安装装置,其特征在于,所述后排座椅安装板总成(10)还包括:锁扣(14),设置在所述靠背加强板(12)靠近所述锁扣安装板(11)的一端。8.根据权利要求1所述的后排座椅安装装置,其特征在于,所述后排座椅安装装置还包括:转轴支架总成(20),所述转轴支架总成(20)包括座椅定位支架(21)和第三加强板(22),所述座椅定位支架(21)包括凸形板(211)和连接在所述凸形板(211)一侧的连接板(212),所述连接板(212)与所述后排座椅安装板总成(10)部分叠置,所述第三加强板(22)与所述凸形板(211)的另一侧连接。9.根据权利要求1所述的后排座椅安装装置,其特征在于,所述后排座椅安装装置还包括:坐垫防潜支架(30),所述坐垫防潜支架(30)包括第一支撑板(31)、第二支撑板(32)以及第三支撑板(33),所述第一支撑板(31)和所述第三支撑板(33)分别设置在所述第二支撑板(32)的两端,且所述第一支撑板(31)和所述第三支撑板(33)均位于所述第二支撑板(32)2CN107487233A权利要求书2/2页的同侧,所述第一支撑板(31)与所述第二支撑板(32)呈夹角设置,所述第三支撑板(33)与所述第二支撑板(32)呈夹角设置。10.根据权利要求1所述的后排座椅安装装置,其特征在于,所述后排座椅安装装置还包括:座椅支架(40),所述座椅支架包括相连接的第一折弯板(41)和第二折弯板(42),所述第一折弯板(4