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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108482190A(43)申请公布日2018.09.04(21)申请号201810210277.5(22)申请日2018.03.14(71)申请人葛成侠地址210023江苏省南京市汉口路22号南京大学(72)发明人葛成侠林亮张琦(51)Int.Cl.B60N2/015(2006.01)B60N2/14(2006.01)B60N2/56(2006.01)B60N3/00(2006.01)B60R7/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种汽车座椅及其安装方法(57)摘要本发明公开了一种汽车座椅及其安装方法,所述座椅包括座椅组件、支撑腿、椅背、椅座、滑孔、连杆、弹簧、挡板、滑轮、扶手槽、固定盘、托台、连接杆、放置篮、连接孔、网栏、限位柱、轴杆、转轴、卡接台、限位板、固定板、滑槽和凹槽。本发明采用单独支撑结构,使每个座椅拥有自己独立的结构,使用时更加方便,通过放置篮的设计,能够使原来的框架所占用的空间受到合理的分配,使用时,使用者坐于座椅上,当内侧乘客需要进出时,使用者无需起立,只需撑住椅座向前滑动,使限位柱脱离限位板的卡槽内,通过腰部发力,向外侧轻轻转动座椅,即可调整座椅的角度,使座椅与前排的距离增大,方便乘客的进出。CN108482190ACN108482190A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅安装方法,所述座椅包括座椅组件(1)、支撑腿(2)和转轴(14),座椅组件(1)包括椅背(3)和椅座(4),其特征在于,该座椅的安装包括以下步骤:S1,在椅座(4)底部的中心位置开设一条滑槽(18),在滑槽(18)的两侧通过螺钉固定两块固定板(17),在固定板(17)的表面焊接两块平行设置的限位板(16);S2,在S1的基础上,将带有限位孔的限位板(181)焊接在椅座(4)内部,在限位板(181)的下方平行焊接挡板(44);将顶出板(421)放置在限位板(181)的上方,将连杆(42)插入椅座(4)侧壁的通孔内,在连杆(42)上套设拉簧(423),并将拉簧(423)的上端与椅座(4)焊接在一起;然后将连杆(42)旋入到限位板(181)上的螺纹孔内;在连杆(42)的顶部螺纹连接直角把手;S3,在支撑腿(2)的顶部和底部分别焊接托台(7)和固定盘(6);在托台(7)的上表面中心处焊接轴杆(13),轴杆(13)的顶部通过轴承转动连接转轴(14),转轴(14)的顶端焊接卡接台(15),卡接台(15)的上端钻设一个盲孔,卡接台(15)的下端通过螺钉连接滑轮(45);在轴杆(13)的两侧对称焊接限位柱(12);S4,将S3中的固定盘(6)通过螺钉固定在车辆的底盘上,将S2中的椅座(4)放置在S3中的支撑腿(2)的正上方,然后将顶出弹簧(43)和限位块(46)安装在S3中的卡接台(15)上设置的盲孔内,并对限位块(46)进行按压使顶出弹簧(43)压缩;然后将椅座(4)放置在S3中的支撑腿(2)上,并保证两个限位柱(12)分别位于两个限位板(16)形成的滑槽内,卡接台(15)位于滑槽(18)内,并保证S3中的滑轮(45)抵住S2中的挡板(44),然后松开对限位块(46)的压紧,使限位块(46)位于S2中限位板(181)的限位孔内;S5,在S4的基础之上,将连接杆(8)穿入支撑腿(2)中部的通孔内,并将连接杆(8)焊接在支撑腿(2)上,然后通过螺钉(10)将放置篮(9)固定在连接杆(8)上。2.一种汽车座椅,其特征在于:采用权利要求1所述的安装方法制得的座椅。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅,其特征在于:所述椅背(3)顶部设置若干个扶手槽(5),所述放置篮(9)顶部设置网栏(11),所述椅背(3)的背面设有用于存放物品的存放袋(21),存放袋(21)的左右两侧分别设有竖直的第一卡槽(22),椅背(3)的前端面设有与第一卡槽(22)位置相对应的第二卡槽(23),所述第一卡槽(22)和第二卡槽(23)的内侧均设有卡齿(26);所述存放袋(21)内放置有睡袋(25),所述睡袋(25)为凹形结构,睡袋(25)的四个拐角处固定有卡块(24),所述卡块(24)由两个圆柱杆焊接成T形结构,卡块(24)位于第一卡槽(22)和第二卡槽(23)内并卡在卡齿(26)上。4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅及其安装方法,其特征在于:所述椅背(3)的背面铰接有电热板(31),所述电热板(31)可收藏到椅背(3)背部的凹槽内,电热板(31)的上下两面均可加热,在乘客睡觉时,电热板(31)用于为乘客的腿部和上半身进行加热。5.根据权利要求3所述的一种汽车座椅及其安装方法,其特征在于:所述放置篮(9)的底部设置有排水孔,所述排水孔通过管道连接至车底,放置篮(9)内放置有