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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107224361A(43)申请公布日2017.10.03(21)申请号201710560214.8(22)申请日2017.07.11(71)申请人常州摩本智能科技有限公司地址213022江苏省常州市新北区科五路高新科技园10号楼东楼5楼(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.A61G5/04(2013.01)A61G5/10(2006.01)A61G5/12(2006.01)B62K5/025(2013.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称电动轮椅车及其动力辅助装置(57)摘要本发明公开了一种电动轮椅车,包括轮椅本体、可拆卸地连接于轮椅本体前侧的连接架及连接于连接架前侧的动力辅助装置,所述轮椅本体包括车架、组装于车架上的两后轮及两前辅助轮,所述车架的每一扶手架上设置具有安装孔的定位件;所述连接架包括连接杆及设置于连接杆上的锁扣组件,所述连接杆的两端分别安装于所述定位件的安装孔中;所述动力辅助装置包括轴套及轴体,所述轴体第一端连接动力轮,所述轴体第二端安装把手;所述两前辅助轮的最低点高于行驶面。该电动轮椅车的有益效果:电动操控性能好,可拆卸的动力辅助装置便于手动对该电动轮椅车进行操控。CN107224361ACN107224361A权利要求书1/1页1.一种电动轮椅车,包括轮椅本体、可拆卸地连接于轮椅本体前侧的连接架及连接于连接架前侧的动力辅助装置,其特征在于:所述轮椅本体包括车架、组装于车架上的两后轮及两前辅助轮,所述车架包括位于左右两侧的两扶手架,每一扶手架上设置具有安装孔的定位件;所述连接架包括连接杆及设置于连接杆上的锁扣组件,所述连接杆的两端分别安装于所述定位件的安装孔中;所述动力辅助装置包括轴套、套置于轴套内能够相对于轴套转动的轴体,所述轴体第一端连接动力轮,所述轴体第二端安装把手,所述轴套上设置有与所述锁扣组件配合的被锁扣组件、电源;所述动力轮的最低点与两后轮各自的最低点形成一行驶面,所述两前辅助轮的最低点高于所述行驶面。2.如权利要求1所述的电动轮椅车,其特征在于:所述锁扣组件上端设有钩挂在被锁扣组件上的固定钩部,所述锁扣组件下端设有钩挂在被锁扣组件上的活动钩部;所述被锁扣组件上端设有供固定钩部钩挂的杆部,所述被锁扣组件下端设有供活动钩部钩挂的挂舌部。3.如权利要求1所述的电动轮椅车,其特征在于:所述轮椅本体包括连接于车架上的供乘坐者乘坐的座板、连接于车架上的供乘坐者倚靠的靠背,所述定位件与连接架的连接处高于座板,所述靠背、两扶手架、连接架形成一个能够防止乘客从电动轮椅车脱落的乘坐空间。4.如权利要求1所述的电动轮椅车,其特征在于:所述车架设有供推动者在轮椅本体脱离连接架时推动轮椅本体的两推把。5.如权利要求1所述的电动轮椅车,其特征在于:所述两后轮设有供乘坐者在轮椅本体脱离连接架时用手转动两后轮的两手转轮。6.如权利要求1所述的电动轮椅车,其特征在于:所述轮椅本体包括位于连接于车架上位于两前辅助轮前方的两脚踏板。7.如权利要求1所述的电动轮椅车,其特征在于:所述轴套上设有容置电源的盒体。8.如权利要求1所述的电动轮椅车,其特征在于:所述轮椅本体设有坐垫,所述定位件的高度高于坐垫的高度。9.一种动力辅助装置,其特征在于:包括轴套、套置于轴套内能够相对于轴套转动的轴体,所述轴体第一端连接动力轮,所述轴体第二端安装把手,所述轴套上设置有电源、控制器以及用以连接被驱动车体的动力辅助装置连接架。10.如权利要求9所述的动力辅助装置,其特征在于:所述轴套上设有容置控制器和电源的盒体。2CN107224361A说明书1/3页电动轮椅车及其动力辅助装置[0001]【技术领域】本发明涉及一种代步工具,尤其涉及一种电动轮椅车。[0002]【背景技术】轮椅给腿脚不方便人士提供了行走或者出行的方便,随着电动车的发展,人们也想给轮椅装上电池形成电动轮椅车,从而改变了轮椅依靠人力推行的状况。目前市场上较为常见的电动轮椅车一般有两类,一类是直接在轮椅上安装电机,电机带动轮椅的前轮或后轮,该种电动轮椅,电池及电机始终固定在轮椅上,在电力不足时需要更大的人力推动;另一类是在现有的轮椅上安装可拆卸的动力辅助装置,如于2015年11月18日公告的中国实用新型专利公告第CN204766230U号,然而其动力辅助装置与轮椅的连接结构较为复杂,甚至需要专门的工具进行动力辅助装置的组装及拆卸,对使用者来说不太方便。因此,有必要作出改进。[0003]【发明内容】本发明要解决的技术问题在于提供一种方便安装及拆卸动力辅助装置的电动轮椅车。[0004]为解决上述技术问题,本发明提供一种电动轮椅车,包括轮椅本体、可拆卸地连接于轮椅本体前侧的连接架及连接于连接架前侧