一种动力输出辅助装置及带有动力输出辅助装置的电动滑板车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109204673A(43)申请公布日2019.01.15(21)申请号201811149749.7(22)申请日2018.09.29(71)申请人张云鹤地址466301河南省周口市沈丘县北郊乡庄行政村解庄091号(72)发明人张云鹤张旭张好(74)专利代理机构北京市合德专利事务所11244代理人王文会刘榜美(51)Int.Cl.B62M9/00(2006.01)B62K11/00(2013.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种动力输出辅助装置及带有动力输出辅助装置的电动滑板车(57)摘要本发明涉及传动领域，具体的是一种动力输出辅助装置及带有动力输出辅助装置的电动滑板车，它包括：齿轮机构一、齿轮机构二、齿轮机构三、联动机构和动力装置，所述齿轮机构一、齿轮机构二和齿轮机构三通过机构外缘依次啮合传动，且所述联动机构设置在齿轮机构二和齿轮机构三上，并与动力装置保持受力关系，所述齿轮机构一与外部动力源或负载传动连接，本发明可以在通电时利用动力输出辅助装置的启动需要借力，限制了滑板车在通电后向前蹿出的状况，从而使驾驶者在与电动滑板车惯性不一致的情况下，不容易后仰，在电动滑板车断电后，减小刚性减速，使驾驶者不会在电动滑板车在断电时向前仰。CN109204673ACN109204673A权利要求书1/2页1.一种动力输出辅助装置（3），其特征在于：它包括：齿轮机构一（31）、齿轮机构二（32）、齿轮机构三（33）、联动机构（34）和动力装置（37），所述齿轮机构一（31）、齿轮机构二（32）和齿轮机构三（33）通过机构外缘依次啮合传动，且所述联动机构（34）设置在齿轮机构二（32）和齿轮机构三（33）上，并与动力装置（37）保持受力关系，所述齿轮机构一（31）与外部动力源或负载传动连接。2.根据权利要求1所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述动力装置（37）为能够将动能与势能相互转化的装置。3.根据权利要求1所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述齿轮机构一（31）包括齿轮一（311）和轴（312），所述轴（312）穿过齿轮一（311），且轴（312）与齿轮一（311）过盈配合。4.根据权利要求1所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述齿轮机构二（32）包括齿轮二（321）和定位轴承一（322），所述齿轮二（321）套装在定位轴承一（322）上。5.根据权利要求1所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述齿轮机构三（33）包括齿轮三（331）和定位轴承二（332），所述齿轮三（331）套装在定位轴承二（332）上。6.根据权利要求1所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述齿轮机构二（32）与齿轮机构三（33）齿数和模数相同。7.根据权利要求1-6任一权利要求所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述联动机构（34）包括转动件（341）、滑杆（342）、拉力线（343）、定滑轮一（344）；所述转动件（341）内部设置有通孔（3411），且转动件（341）固定在齿轮机构二（32）的端面上；所述通孔（3411）与滑杆（342）间隙配合；所述滑杆（342）一端穿过通孔（3411）另一端连接拉力线（343），所述拉力线（343）绕过定滑轮一（344）与动力装置（37）连接，且拉力线（343）与定滑轮一（344）保持受力关系；所述定滑轮一（344）固定在齿轮机构三（33）端面上。8.根据权利要求7所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述滑杆（342）的长度等于齿轮机构二（32）圆心到齿轮机构三（33）圆心的距离。9.根据权利要求8所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述动力输出辅助装置（3）包括定滑轮二（35）与定滑轮三（36），所述定滑轮二（35）的轴线与定滑轮三（36）的轴线与齿轮机构三（33）轴线平行，且安装在齿轮机构三（33）的下方。10.根据权利要求9所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述拉力线（343）依次绕过定滑轮二（35）与定滑轮三（36），所述拉力线（343）在定滑轮二（35）上的进线方向、出线方向分别与拉力线（343）在定滑轮三（36）上的进线方向、出线方向相反。11.根据权利要求10所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述齿轮三（331）为外部带齿轮的超越离合器。12.根据权利要求11所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述定滑轮一（344）固定在定位轴承二（331）外圈侧面上。13.一种装有如权利要求12所述的动力输出辅助装置（3）的电动滑板车，其特征在于：它包括车（1）和动力箱（2），动力箱（2）固定在车（1）上，所述车（1）包括车体（11）、车轮（12）和车轴