转向柱装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107226124A(43)申请公布日2017.10.03(21)申请号201710167733.8(22)申请日2017.03.20(30)优先权数据2016-0611832016.03.25JP(71)申请人富士机工株式会社地址日本静冈县(72)发明人上坂阳太(74)专利代理机构北京银龙知识产权代理有限公司11243代理人丁文蕴严星铁(51)Int.Cl.B62D1/184(2006.01)B62D1/19(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图10页(54)发明名称转向柱装置(57)摘要本发明提供一种转向柱装置，即使锁定部件和被锁定部件成为半锁定状态，也能够无障碍地进行操作轴的夹紧。在转向柱装置(1)中，在操作杆的操作轴(8)的车辆前方侧，与操作轴(8)平行地配置有锁定轴(9)。在锁定轴(9)上配置有凸轮部件(18)，该凸轮部件(18)经由导轨(15)而向与被锁定部件(17)卡合的方向按压锁定部件(16)。另一方面，在操作轴(8)上设有链接部件(20)，在使操作轴(8)移动到锁定解除位置时，该链接部件(20)将凸轮部件(18)设置成使锁定部件(16)与被锁定部件(17)的卡合分离的状态。CN107226124ACN107226124A权利要求书1/1页1.一种转向柱装置，其特征在于，具备：下套管，其形成为筒形状，且能够摆动地支撑于车体；上套管，其形成为筒形状，且能够在筒轴方向上移动地插入到上述下套管内；锁定机构，其具有能够向锁定位置和锁定解除位置操作的操作杆，上述锁定位置是使上述上套管相对于上述下套管锁定的位置，上述锁定解除位置是使上述上套管能够在上述下套管的筒轴方向上移动的位置；以及能量吸收机构，其配置于上述下套管与上述上套管之间，通过能量吸收部件进行变形，从而吸收在筒轴方向上对上述上套管所施加的冲击能量，上述锁定机构具有：操作轴，其安装有上述操作杆，能够在上述锁定位置与上述锁定解除位置之间转动；锁定轴，其在上述操作轴的车辆前方侧与上述操作轴平行地配置；导轨，其配置于上述下套管的沿筒轴方向形成的狭缝内，一端部能够摆动地支撑于上述狭缝的前端部，并且另一端部配置于上述上套管与上述锁定轴之间；锁定部件，其具有卡定爪，且配置为能够沿上述导轨移动；被锁定部件，其在上述锁定部件所对置的上述上套管的外周面，沿筒轴方向形成多个能够供上述锁定部件的卡定爪卡合的卡定凹部而成；凸轮部件，其配置于上述锁定轴上，且经由上述导轨向与上述被锁定部件卡合的方向按压上述锁定部件；加力部件，其向卡合方向对上述凸轮部件进行加力；链接部件，其配置于上述操作轴上，在使上述操作轴移动到上述锁定解除位置时，所述链接部件将上述凸轮部件设置成使上述锁定部件与上述被锁定部件的卡合分离的状态，就作为上述能量吸收部件发挥功能的金属线部件而言，一端的卡定部卡定于上述锁定部件，中间部的卷挂部卷挂于上述凸轮部件的外周，并且另一端部的折回部折回而形成为U字状。2.根据权利要求1所述的转向柱装置，其特征在于，上述金属线部件配置为，对上述卡定部和上述卷挂部的卷绕开始位置进行连结的部分与上述上套管的移动方向平行。3.根据权利要求1或2所述的转向柱装置，其特征在于，上述锁定部件的卡定爪的剖面形状由锥形面和垂直面形成为锯齿状，上述被锁定部件的卡定凹部的剖面形状由锥形壁面和垂直壁面形成为锯齿状。2CN107226124A说明书1/7页转向柱装置技术领域[0001]本发明涉及转向柱装置。背景技术[0002]作为这种转向柱装置，具备：能够摆动地支撑于车体的下套管；能够在筒轴方向上移动地插入下套管内的上套管；对上套管相对于下套管进行锁定的锁定机构；以及用于吸收二次碰撞时的冲击能量的能量吸收机构。[0003]在专利文献1所记载的转向柱装置中，在锁定机构进行锁定时，带齿滑块被凸轮按压而与设在转向柱管的齿条啮合。由此，在二次碰撞时，带齿滑块与转向柱管一起在轴向上移动，一端卡定于带齿滑块的作为能量吸收部件的金属带被拉伸而变形，从而吸收冲击能量。[0004]现有技术文献[0005]专利文献[0006]专利文献1：日本特表平10－509395号公报发明内容[0007]发明所要解决的课题[0008]在专利文献1所记载的转向柱装置中，在产生了齿条以及带齿滑块的齿尖彼此接触的所谓半锁定状态的情况下，存在凸轮不能转动，同时进行的倾斜侧的锁定也不能进行的问题。[0009]因此，本发明的目的在于提供一种转向柱装置，即使锁定部件和被锁定部件成为半锁定状态，也能够无障碍地进行操作轴的夹紧。[0010]用于解决课题的方案[0011]本发明的转向柱装置具备：下套管，其形成为筒形状，且能够摆动地支撑于车体；上套管，其形成为筒形状，且能够在筒轴方向上移