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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN105102300B(45)授权公告日2017.10.20(21)申请号201380072482.5(72)发明人L·费芙瑞米克卡埃尔·索凯(22)申请日2013.12.19(74)专利代理机构北京安信方达知识产权代理(65)同一申请的已公布的文献号有限公司11262申请公布号CN105102300A代理人汤慧华郑霞(43)申请公布日2015.11.25(51)Int.Cl.B62D1/181(2006.01)(30)优先权数据13511972013.02.12FR(56)对比文件13513402013.02.15FRCN201534560U,2010.07.28,JP2009-262596A,2009.11.12,(85)PCT国际申请进入国家阶段日EP1733950A1,2006.12.20,2015.08.06CN202608859U,2012.12.19,(86)PCT国际申请的申请数据US2007/0262576A1,2007.11.15,PCT/FR2013/0532052013.12.19US2011/0215560A1,2011.09.08,(87)PCT国际申请的公布数据审查员崔洋洋WO2014/125174FR2014.08.21(73)专利权人罗伯特博世汽车转向旺多姆公司地址法国旺多姆权利要求书1页说明书3页附图7页(54)发明名称用于装载转向柱的装置(57)摘要本发明涉及用于装载转向柱的装置。根据本发明的转向柱包括支柱、整流罩、内管、外管、方向盘轴端和第一轴向调整齿轮马达单元,其中支柱是轴向可移动的且转向柱包括控制支柱的第二轴向齿轮马达单元。具有可移动支柱使增大方向盘的装载长度成为可能。实际上,移动的范围是支柱和调整齿轮马达单元的移动的总和,然而在现有技术中,只有外管是平移地或垂直地可移动的。CN105102300BCN105102300B权利要求书1/1页1.一种转向柱,包括支柱、整流罩、内管、外管、方向盘轴端和第一轴向调整齿轮马达单元,其中,所述支柱是轴向可移动的且所述转向柱包括操作所述支柱的第二轴向齿轮马达单元。2.如权利要求1所述的转向柱,其中,所述外管是轴向可移动的且所述第一轴向调整齿轮马达单元操作所述外管。3.如权利要求1所述的转向柱,其中,所述转向柱能够倾斜且竖直调整齿轮马达单元控制所述转向柱的倾斜度。4.如权利要求1所述的转向柱,其中,控制装置致动所述第一轴向调整齿轮马达单元和所述第二轴向齿轮马达单元。5.如权利要求4所述的转向柱,其中,所述控制装置同时致动全部的所述第一轴向调整齿轮马达单元和所述第二轴向齿轮马达单元。6.如权利要求1所述的转向柱,其中,所述外管在所述内管上滑动。7.如权利要求6所述的转向柱,其中,所述外管在所述内管上的滑动使用衬套发生。8.如权利要求1所述的转向柱,其中,所述支柱借助于由轨和滚珠组成的导引系统在所述整流罩内部滑动。9.如权利要求8所述的转向柱,其中,所述支柱通过摩擦在所述整流罩内部滑动。10.如权利要求1所述的转向柱,其中,所述第一轴向调整齿轮马达单元通过螺纹螺钉连接到所述外管。11.如权利要求1所述的转向柱,其中,所述第一轴向调整齿轮马达单元被固定到所述支柱。12.如权利要求1所述的转向柱,其中,所述第一轴向调整齿轮马达单元被固定到所述外管。13.如权利要求1所述的转向柱,其中,所述第二轴向齿轮马达单元被固定到所述整流罩。14.如权利要求1所述的转向柱,其中,所述第二轴向齿轮马达单元被固定到所述支柱。15.如权利要求1所述的转向柱,其中,所述支柱以相对于所述外管的移动方向成一定角度地在所述整流罩中滑动。16.如权利要求1所述的转向柱,其中,所述支柱平行于所述外管的移动方向在所述整流罩中滑动。17.一种转向柱,包括支柱、整流罩、内管、外管、方向盘轴端、一个轴向调整齿轮马达单元以及一个竖直调整齿轮马达单元,其中,所述支柱是轴向可移动的且所述转向柱包括操作所述支柱的第二轴向齿轮马达单元。2CN105102300B说明书1/3页用于装载转向柱的装置技术领域[0001]本发明涉及一种机动交通工具转向柱。特别地,当驾驶员进入汽车中时,他可能会因为定位在座位的前方的方向盘而在他自己就座时受到阻碍。装载方向盘并且留下空间给驾驶员就座是可能的。背景技术[0002]允许调整方向盘的位置以便改善驾驶位置的人体工程学的转向柱在某些情况下也允许方向盘被引入特定位置中,使驾驶员更容易离开交通工具或置身于交通工具中:这是装载功能。装载行程越大,将对用户越有利,并且将越有助于他将自己安置在他的座位中。[0003]为了执行这种装载功能,已知的装置使用凭借方向盘可以被轴向调整的功能,该功能有时可能与凭借方向盘可以被