发动机组件和具有其的车辆.pdf
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相关资料
发动机组件和具有其的车辆.pdf
本发明提供了一种发动机组件和具有其的车辆,发动机组件包括:涡轮增压器;发动机,发动机的气缸的燃烧室对应设置有第一进气门和第二进气门;第一通断阀,第一通断阀设置在压气机的出气端与第二进气门之间;第二通断阀,第二通断阀设置在第二进气门与压气机的进气端之间;在发动机处于第一工作模式时,第一通断阀处于关断状态且第二通断阀可选择性地处于打开或关断状态,第二进气门在进气行程的末段打开;在发动机处于第二工作模式时,第一通断阀处于打开状态且第二通断阀处于关闭状态,第一进气门与第二进气门在进气行程时同步联动。本发明的发动机
发动机组件及具有其的车辆.pdf
本发明提供了一种发动机组件及具有其的车辆,发动机组件包括:发动机,发动机具有排气管路;排气能量回收装置,排气能量回收装置包括:蒸汽发生装置和动力涡轮,蒸汽发生装置设置在排气管路上以利用发动机的排气热量产生蒸汽,动力涡轮与蒸汽发生装置相连且动力涡轮由蒸汽发生装置产生的蒸汽驱动;发动机真空泵和空调压缩机,动力涡轮与发动机真空泵之间通过第一离合装置相连,动力涡轮与空调压缩机之间通过第二离合装置相连;以及控制器,控制器分别于第一离合装置和第二离合装置相连。本发明所述的发动机组件,提高了发动机排气能量的回收利用率,
用于车辆的格栅组件和具有其的车辆.pdf
本发明提供了一种用于车辆的格栅组件和具有其的车辆,所述格栅组件包括:格栅本体、格栅狗窝、第一卡接部和支架,所述格栅狗窝设置于所述格栅本体的背面,所述第一卡接部设置于所述格栅狗窝,所述支架上设置有第二卡接部,所述第一卡接部与所述第二卡接部插入配合以形成卡接。由此,通过将第一卡接部与第二卡接部卡接配合以将格栅狗窝与支架相连,从而实现格栅本体与支架之间的预安装,以便于将格栅组件装配至车辆,降低装配难度,而且第一卡接部和第二卡接部可以对格栅本体与支架之间提供竖向支撑力,以提升格栅组件的可靠性。
发动机和具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种发动机和具有其的车辆,所述发动机包括:气缸体,所述气缸体包括多个气缸和曲轴箱;曲轴,所述曲轴设在所述曲轴箱内;以及至少一个电机,每个所述电机均包括定子和转子,其中所述曲轴上的其中一个平衡重构成所述转子。根据本发明的发动机,通过将曲轴上的其中一个平衡重构成转子,减少了电机的占用空间,且对发动机的气缸体的内部空间进行了有效利用,该电机不仅结构简单,且电机的转子可以由曲轴直接驱动,驱动效率高且节省了传动部件例如皮带轮,从而减少了皮带轮驱动的零部件的数量,降低了发动机的附件轮系出现故障的风险,进而
撑杆组件及具有其的车辆.pdf
本发明提供了一种撑杆组件及具有其的车辆,包括:操作杆;限位组件,限位组件与安装基础连接,限位组件设置有限位结构,部分的操作杆设置于限位组件内,操作杆可相对限位组件转动地设置;滑块,滑块与操作杆连接,部分的滑块位于限位结构内;支撑组件,部分的支撑组件与滑块连接,另一部分的支撑组件与车辆的舱门连接,舱门具有打开位置和关闭位置;其中,操作操作杆做周向转动,滑块带动支撑组件沿预设方向移动,以使舱门可停留于打开位置和关闭位置之间的任意位置处。采用本申请的技术方案,有效地解决了现有技术中的舱门打开时存在安全隐患的问题