一种可更换电动轮的自行车.pdf
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一种可更换电动轮的自行车.pdf
本发明公开一种可更换电动轮的自行车,包括车架、通过前转轴安装在车架前端下方的前轮和通过过后转轴安装在车架后端下方的后轮;前轮和后轮可更换为电动轮,安装有电控装置,电控装置包括控制器和自控芯片;其中,自控芯片与前转轴使用无线电信号连接,控制其旋转;所述的控制器与自控芯片使用无线电信号连接,控制自控芯片启动,控制器带有钥匙孔。本发明的前轮和后轮可更换为电动轮,安装有电控装置;电控装置包括控制器和自控芯片;其中,自控芯片与前转轴电信连接,控制其旋转;控制器与自控芯片电信连接,控制自控芯片启动。上述设计让自动车实
一种插拔式可更换主动轮胶圈安装结构及方法.pdf
本发明提供一种可更换主动轮胶圈安装结构和方法,属于高速军用履带车辆技术领域,要解决现有履带车辆主动轮胶圈安装困难、经常转动、易于脱落、维修不便的问题。该结构通过将整体式主动轮胶圈改进为插板式胶块,在主动轮轮毂上设计轴向安装插槽,通过插槽固定插板式胶块解决了上述问题。同时,将插板式胶块设计为圆弧形,并在安装时留有部分间隙,可以吸收履带的振动,减少噪音。
一种行车制动轮更换装置.pdf
本发明属于工装技术领域,具体而言,本发明涉及一种行车制动轮更换装置,包括吊装套,所述吊装套上设有制动轮型腔;所述制动轮型腔包括第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽用于在制动轮外轮的轴向上卡接外轮,所述第二凹槽用于在制动轮内轮的径向上支撑内轮。吊装套通过制动轮型腔容纳制动轮,能够为制动轮提供容纳位置和施力位置。在拆卸制动轮时无需采用切割方式拆除制动轮,可以节省乙炔和氧气消耗,保存制动轮的完整性;更换制动轮的作业时间缩短为3小时,比原更换方式快约5倍,能够大大减少影响AOD炉炼钢时间;操作简便,简单易学,可以大大
一种驱动轮自行车.pdf
本发明涉及一种驱动轮自行车,包括车架、前叉、车把、安装于车把上的控制装置、前轮、车座、固定于车架后端的后叉、后轮、Y型杆、前直线轴承、前直线轴承定位装置、后直线轴承、后直线轴承定位装置和驱动轮总成,前直线轴承固定于Y型杆前端,且以车架前端为轴,前直线轴承定位装置设置于前直线轴承与轴上,后直线轴承固定于Y型杆后端,且以后叉上端为轴,后直线轴承定位装置设置于后直线轴承与轴上,Y型杆下端安装驱动轮总成。本发明提高自行车骑行稳定性和舒适性,减少能量损耗,骑行时驱动轮驱动,骑行平稳舒适,滑行时驱动轮离地悬空,滑行更
一种方便更换内轴承的驱动轮.pdf
本发明公开了一种方便更换内轴承的驱动轮,包括基轮,基轮的一侧成型有挡圈,基轮上插套固定有外轮,基轮的内壁上成型有环形的台阶槽,台阶槽由大环槽和小环槽组成,台阶槽的大环槽分布在小环槽的内侧,台阶槽的小环槽贯穿基轮背离挡圈的侧端面并成型有螺纹,所述台阶槽的大环槽内壁上成型有若干锯齿,轴承插接在台阶槽的大环槽内,台阶槽的小环槽内螺接有挡环,挡环上成型有环形的端盖,端盖抵靠在外轮的侧端面上,挡环抵靠在轴承的外套圈上;所述基轮和挡环上成型有若干相对的定位孔,定位孔内插接有弹性圆柱销。本发明方便实现滚动轴承与小车驱动