一种驱动轮自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109178170A(43)申请公布日2019.01.11(21)申请号201811175929.2(22)申请日2018.10.10(71)申请人谢乐平地址418008湖南省怀化市鹤城区城东新区卢林大道金溪房都4栋7D(72)发明人谢乐平(51)Int.Cl.B62K5/02(2013.01)B62K5/06(2006.01)B62L3/02(2006.01)B62K25/04(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称一种驱动轮自行车(57)摘要本发明涉及一种驱动轮自行车，包括车架、前叉、车把、安装于车把上的控制装置、前轮、车座、固定于车架后端的后叉、后轮、Y型杆、前直线轴承、前直线轴承定位装置、后直线轴承、后直线轴承定位装置和驱动轮总成，前直线轴承固定于Y型杆前端，且以车架前端为轴，前直线轴承定位装置设置于前直线轴承与轴上，后直线轴承固定于Y型杆后端，且以后叉上端为轴，后直线轴承定位装置设置于后直线轴承与轴上，Y型杆下端安装驱动轮总成。本发明提高自行车骑行稳定性和舒适性，减少能量损耗，骑行时驱动轮驱动，骑行平稳舒适，滑行时驱动轮离地悬空，滑行更远，刹车时驱动轮和前后轮同时刹车，刹车距离短，平稳不失衡。CN109178170ACN109178170A权利要求书1/2页1.一种驱动轮自行车，包括：车架（1）、安装于车架前端的前叉（2）、安装于前叉上端的车把（3）、安装于车把上的控制装置（4）、安装于前叉下端的前轮（5）、安装于车架上的车座（6）、固定于车架后端的后叉（7）、安装于后叉下端的后轮（8）、Y型杆（9）、前直线轴承（10）、前直线轴承定位装置（11）、后直线轴承（12）、后直线轴承定位装置（13）、驱动轮总成（14），所述前直线轴承（10）固定于Y型杆（9）前端，且以车架（1）前端为直线轴，所述前直线轴承定位装置（11）设置于前直线轴承（10）与车架（1）前端，所述后直线轴承（12）固定于Y型杆（9）后端，且以后叉（7）上端为直线轴，所述后直线轴承定位装置（13）设置于后直线轴承（12）与后叉（7）上，所述Y型杆（9）下端安装驱动轮总成（14）。2.如权利要求1所述的一种驱动轮自行车，其特征是：所述前直线轴承定位装置（11）包括上压缩弹簧（1101）、下压缩弹簧（1102）、定位卡簧收紧套（1103）、上定位槽（1104）和下定位槽（1105），所述上压缩弹簧（1101）下端固定焊接于前直线轴承（10）上沿，所述定位卡簧收紧套（1103）固定焊接于上压缩弹簧（1101）上端，所述下压缩弹簧（1102）上端固定焊接于前直线轴承（10）下沿，所述下压缩弹簧（1102）下端固定于车架（1）前端，所述车架（1）前端设置上定位槽（1104）和下定位槽（1105），所述左转把（403）旋转松开前直线轴承定位装置（11）的定位卡簧收紧套（1103）后，所述定位卡簧收紧套（1103）和上压缩弹簧（1101）能上下滑动，所述定位卡簧收紧套（1103）位于上定位槽（1104）或者下定位槽（1105）时能通过旋转左转把（403）收紧定位。3.如权利要求1所述的一种驱动轮自行车，其特征是：所述后直线轴承定位装置（13）包括上压缩弹簧（1301）、下压缩弹簧（1302）、定位卡簧收紧套（1303）、上定位槽（1304）和下定位槽（1305），所述上压缩弹簧（1301）下端固定焊接于后直线轴承（12）上沿，所述定位卡簧收紧套（1303）固定焊接于上压缩弹簧（1301）上端，所述下压缩弹簧（1302）上端固定焊接于后直线轴承（12）下沿，所述下压缩弹簧（1302）下端固定于后叉（7）上，所述后叉（7）上端设置上定位槽（1304）和下定位槽（1305），所述右转把（404）旋转松开后直线轴承定位装置（13）的定位卡簧收紧套（1303）后，所述定位卡簧收紧套（1303）和上压缩弹簧（1301）能上下滑动，所述定位卡簧收紧套（1303）位于上定位槽（1304）或者下定位槽（1305）时能通过旋转右转把（404）收紧定位。4.如权利要求1所述的一种驱动轮自行车，其特征是：所述定位卡簧收紧套（1103）收紧定位于下定位槽（1105），并且定位卡簧收紧套（1303）收紧定位于下定位槽（1305）时，所述驱动轮（1403）与地面接触，起支撑车身作用处于可驱动状态。5.如权利要求1所述的一种驱动轮自行车，其特征是：所述定位卡簧收紧套（1103）收紧定位于上定位槽（1104），并且定位卡簧收紧套（1303）收紧定位于上定位槽（1304）时，所述驱动轮（1403）向上离开与前轮（5）、后轮（8）相切的水平地面悬空。6.如权利要求1所述的一种驱动轮自行车，其特征是：所