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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108001124A(43)申请公布日2018.05.08(21)申请号201711268456.6(22)申请日2017.12.05(71)申请人东莞市联洲知识产权运营管理有限公司地址523000广东省东莞市松山湖高新技术产业工发区生产力大厦406(72)发明人杨勇(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人连平(51)Int.Cl.B60B33/00(2006.01)F16C35/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种方便更换内轴承的驱动轮(57)摘要本发明公开了一种方便更换内轴承的驱动轮,包括基轮,基轮的一侧成型有挡圈,基轮上插套固定有外轮,基轮的内壁上成型有环形的台阶槽,台阶槽由大环槽和小环槽组成,台阶槽的大环槽分布在小环槽的内侧,台阶槽的小环槽贯穿基轮背离挡圈的侧端面并成型有螺纹,所述台阶槽的大环槽内壁上成型有若干锯齿,轴承插接在台阶槽的大环槽内,台阶槽的小环槽内螺接有挡环,挡环上成型有环形的端盖,端盖抵靠在外轮的侧端面上,挡环抵靠在轴承的外套圈上;所述基轮和挡环上成型有若干相对的定位孔,定位孔内插接有弹性圆柱销。本发明方便实现滚动轴承与小车驱动轮之间的安装和拆卸,方便滚动轴承的更换。CN108001124ACN108001124A权利要求书1/1页1.一种方便更换内轴承的驱动轮,包括基轮(1),基轮(1)的一侧成型有挡圈(11),基轮(1)上插套固定有外轮(2),其特征在于:基轮(1)的内壁上成型有环形的台阶槽(12),台阶槽(12)由大环槽和小环槽组成,台阶槽(12)的大环槽分布在小环槽的内侧,台阶槽(12)的小环槽贯穿基轮(1)背离挡圈(11)的侧端面并成型有螺纹,所述台阶槽(12)的大环槽内壁上成型有若干锯齿(13),轴承(3)插接在台阶槽(12)的大环槽内,台阶槽(12)的小环槽内螺接有挡环(4),挡环(4)上成型有环形的端盖(41),端盖(41)抵靠在外轮(2)的侧端面上,挡环(4)抵靠在轴承(3)的外套圈上;所述基轮(1)和挡环(4)上成型有若干相对的定位孔(a),定位孔(a)内插接有弹性圆柱销(5)。2.根据权利要求1所述的一种方便更换内轴承的驱动轮,其特征在于:所述基轮(1)内壁的直径大于轴承(3)内套圈的外壁直径。3.根据权利要求1所述的一种方便更换内轴承的驱动轮,其特征在于:所述的轴承(3)采用双滚珠轴承,轴承(3)的厚度不小于基轮(1)台阶槽(12)上大环槽的深度。4.根据权利要求1所述的一种方便更换内轴承的驱动轮,其特征在于:所述轴承(3)厚度和挡环(4)宽度的和值等于基轮(1)上台阶槽(12)的深度。5.根据权利要求1所述的一种方便更换内轴承的驱动轮,其特征在于:所述的弹性圆柱销(5)至少设有两个,弹性圆柱销(5)绕基轮(1)的中心轴线呈环形均匀分布。6.根据权利要求1所述的一种方便更换内轴承的驱动轮,其特征在于:所述基轮(1)内壁的直径等于挡环(4)内壁的直径。2CN108001124A说明书1/2页一种方便更换内轴承的驱动轮技术领域:[0001]本发明涉及滚轮的技术领域,更具体地说涉及一种方便更换内轴承的驱动轮。背景技术:[0002]小车车轮是人们日常生活中常见的滚轮,其车轮一般有定向轮和外向轮之分;而现有的小车车轮内一般设置有滚动轴承,而其车轮与滚动轴承之间一般采用过盈配合,需要将滚动轴承敲击进入车轮内,而滚动轴承与车轮之间连接紧密,其滚动轴承的安装和拆卸均较为不便。发明内容:[0003]本发明的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种方便更换内轴承的驱动轮,它方便实现滚动轴承与小车驱动轮之间的安装和拆卸,方便滚动轴承的更换。[0004]为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:[0005]一种方便更换内轴承的驱动轮,包括基轮,基轮的一侧成型有挡圈,基轮上插套固定有外轮,基轮的内壁上成型有环形的台阶槽,台阶槽由大环槽和小环槽组成,台阶槽的大环槽分布在小环槽的内侧,台阶槽的小环槽贯穿基轮背离挡圈的侧端面并成型有螺纹,所述台阶槽的大环槽内壁上成型有若干锯齿,轴承插接在台阶槽的大环槽内,台阶槽的小环槽内螺接有挡环,挡环上成型有环形的端盖,端盖抵靠在外轮的侧端面上,挡环抵靠在轴承的外套圈上;所述基轮和挡环上成型有若干相对的定位孔,定位孔内插接有弹性圆柱销。[0006]优选的,所述基轮内壁的直径大于轴承内套圈的外壁直径。[0007]优选的,所述的轴承采用双滚珠轴承,轴承的厚度不小于基轮台阶槽上大环槽的深度。[0008]优选的,所述轴承厚度和挡环宽度的和值等于基轮上台阶槽的深度。[0009]优选的,所述的弹性圆柱销至少设有两个,弹性圆柱销绕基轮的中心轴线呈环形均