双前轮电动助力车的防侧翻车身机构.pdf
一条****杉淑
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双前轮电动助力车的防侧翻车身机构.pdf
本发明公开了一种双前轮电动助力车的防侧翻车身机构,包括车身车架和两前轮,车架两侧对称布局设有两转动轴,每根转动轴的内端伸入车架中部内并连接一主锥齿轮,两主锥齿轮之间的前后侧各设有一传动锥齿轮与两主锥齿轮啮合连接;每根转动轴的外端朝前形成一侧连杆,侧连杆内端铰接一减震器,减震器下端铰接一水平连接轴,水平连接轴的外端固连一U形外支架,U形外支架内活动安装一U形内支架,U形内支架的中部通过转向节连接一所述前轮;所述水平连接轴内端朝后连接一纵轴,纵轴末端通过一水平转轴与车架下部活动连接。本发明设计能通过两前轮相对
双前轮电动助力车的防侧翻车身系统.pdf
本发明公开了一种双前轮电动助力车的防侧翻车身系统,包括车身车架和两前轮,所述车架两侧对称布局设有两转动轴,每根转动轴的内端伸入车架内并连接一主锥齿轮,两主锥齿轮之间的前后侧各设有一传动锥齿轮与两主锥齿轮啮合连接;每根所述转动轴的外端朝前弯曲形成曲轴部,曲轴部的顶端设有连接衬套,连接衬套中设有可相对其转动的活动轴,活动轴的下端往内弯曲并朝下延伸形成转向节,转向节的外侧连接一所述前轮。本发明设计能通过两前轮相对车架的高度调整来实现车辆的侧倾转弯,能有效减缓车身在转弯时受到的离心力影响,保证转弯平稳,避免侧翻现
一种电动助力车的防侧翻车身系统.pdf
本发明公开了一种电动助力车防侧翻车身系统,包括车身车架和至少三个车轮,其中两个车轮作为调整车轮并列对称设置在车架两侧,每个所述调整车轮连接着转向节,转向节通过一液压式调整机构与车架活动连接;所述车架上设有水平感应器,水平感应器将车架的状态信号实时传递给助力车控制器,助力车控制器对接收的状态信号进行分析处理,并在车架偏离平衡状态时发出信号使液压式调整机构动作,使转向侧的调整车轮相对车架上抬而另一侧的调整车轮相对车架下沉。本发明设计能主动识别车架状态并进行车轮的实时调整,能有效减缓车身在转弯时受到的离心力影响
多轮车的防侧翻车身机构.pdf
本发明公开了一种多轮车的防侧翻车身机构,包括车架,车架上设置有两调整轮和至少一个后轮,两调整轮通过一联动调整机构并行间隔设置在车架的前端两侧;联动调整机构包括一中心纵杆、一前横杆、一后横杆、位于两侧的类拱形侧支架、顶支架和类拱形中心支架;每侧的侧支架顶部中间内侧朝下延伸设有一连接臂,连接臂的外侧设有一U形框架,U形框架内的上下端之间设有转向节,转向节的中部外侧与对应侧的调整轮连接。本发明设计的两调整轮可在转弯过程中相对车架移位而进行适应性的高度调整和重心偏移,并以此来实现车辆的侧倾转弯,其可有效减缓车身在
多轮车的防侧翻车身机构.pdf
本发明公开了一种多轮车的防侧翻车身机构,包括车架,车架前侧设有两调整前轮,两调整前轮上方设置有一车身调整机构,该车身调整机构主要包括上活动架和下活动架;上活动架包括两前后并行间隔设置的上连杆,两上连杆之间由三根上转轴连接在一起;下活动架包括前后两并行间隔设置的下连杆,两下连杆之间由三根下转轴连接在一起;上下活动架中上下对应的上转轴和下转轴之间由导柱相连,其中位于侧边的两导柱上设置有转向轴套,转向轴套中部往外并朝下延伸而与对应侧的调整前轮连接。本发明设计通过两并行设置的调整前轮相对车架的高度调整来实现车辆的