组装的涡轮壳体.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107476835A(43)申请公布日2017.12.15(21)申请号201710402829.8(22)申请日2017.06.01(30)优先权数据102016209951.52016.06.07DE(71)申请人福特环球技术公司地址美国密歇根州(72)发明人F·克拉默K·S·库巴奇L·斯塔姆普J·梅林S·奎林(74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限公司11245代理人赵志刚赵蓉民(51)Int.Cl.F01D25/24(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图5页(54)发明名称组装的涡轮壳体(57)摘要本发明涉及组装的涡轮壳体。提供一种排气涡轮。该排气涡轮包括具有沿内表面延伸的绝缘材料的第一涡轮壳体部件和具有沿内表面延伸的绝缘材料的第二涡轮壳体部件，所述第二涡轮壳体部件联接到所述第一涡轮壳体部件，以形成将排气引导至涡轮叶轮的螺旋形小室。CN107476835ACN107476835A权利要求书1/2页1.一种由铸造金属制成的用于涡轮增压器的涡轮壳体，所述涡轮壳体被提供有用于保护免受排气流的高温的绝缘材料，所述涡轮壳体包括：流入口导管；包封涡轮叶轮并连接到所述流入口导管的涡轮叶轮壳体；和连接到所述流入口导管的流出口导管；其中排气流路径延伸穿过所述流入口导管，穿过所述涡轮叶轮壳体并穿过所述流出口导管，并且所述排气流路径具有与所述排气流相邻的壁；以及其中所述涡轮壳体包括其中在每种情况下形成所述排气流路径的区域的至少两个互连的壳体部件，其中每个排气流路径区域包括与所述排气流相邻的所述壁的节段，并且所述绝缘材料沿所述排气流路径被提供在与所述排气流相邻的所述壁的面向排气流侧上。2.如权利要求1中所述的涡轮壳体，其中所述涡轮叶轮壳体以螺旋外形包封所述涡轮叶轮。3.如权利要求1中所述的涡轮壳体，其中所述排气流路径具有至少一个分支。4.如权利要求3中所述的涡轮壳体，其中所述排气流路径具有在所述流入口导管中的一分支和在所述流出口导管中的一分支，并且所述流入口导管中的所述分支与在所述流出口导管中的所述分支流体地互连，从而旁通所述涡轮叶轮壳体。5.如权利要求1中所述的涡轮壳体，其中所述涡轮壳体包括铸钢。6.如权利要求1中所述的涡轮壳体，其中所述涡轮壳体包括铸铝。7.如权利要去1中所述的涡轮壳体，其中所述涡轮壳体包括灰铸铁。8.如权利要求1中所述的涡轮壳体，其中所述至少两个壳体部件沿与所述排气流路径相交的表面互连，所述表面垂直于所述排气的流动方向。9.如权利要求1中所述的涡轮壳体，其中所述至少两个壳体部件沿与所述排气在所述排气流路径中的流动方向平行的表面互连。10.如权利要求9中所述的涡轮壳体，其中所述至少两个壳体部件以主动锁定、摩擦锁定或材料粘结的方式互连。11.一种用于生产由铸造金属制成的涡轮壳体的方法，所述方法包括：在所述涡轮壳体的生产期间，提供具有绝缘材料的第一涡轮壳体部件和第二涡轮壳体部件，所述绝缘材料在与排气流相邻的壁的节段上并位于相应壳体部件的排气流路径区域中；以及使所述第一涡轮壳体部件和第二涡轮壳体部件互连。12.如权利要求11中所述的方法，其中所述壳体部件以主动锁定、摩擦锁定或材料粘结的方式互连。13.一种排气涡轮，所述排气涡轮包括：具有沿内表面延伸的绝缘材料的第一涡轮壳体部件；和具有沿内表面延伸的绝缘材料的第二涡轮壳体部件，所述第二涡轮壳体部件联接到所述第一涡轮壳体部件，以形成将排气引导至涡轮叶轮的螺旋形小室。14.如权利要求13所述的排气涡轮，其中所述第一壳体部件和所述第二壳体部件沿与所述螺旋形小室中的排气的流动方向平行的表面联接。15.如权利要求13所述的排气涡轮，其中所述第一壳体部件和所述第二壳体部件沿与2CN107476835A权利要求书2/2页所述螺旋形小室中的排气的流动方向垂直的表面联接。16.如权利要求13所述的排气涡轮，其中所述第一涡轮壳体部件和所述第二涡轮壳体部件中的所述绝缘材料沿所述内表面从入口延伸到涡轮叶轮壳体。17.如权利要求13所述的排气涡轮，其中所述第一涡轮壳体部件和所述第二涡轮壳体部件中的每个中的所述绝缘材料沿所述内表面从流入口导管延伸到流出口导管。18.如权利要求13所述的排气涡轮，其中所述第一涡轮壳体部件和所述第二涡轮壳体部件中的每个中的所述绝缘材料是一种绝缘涂层。19.如权利要求13所述的排气涡轮，其中所述第一涡轮壳体部件和所述第二涡轮壳体部件由铝构造。20.如权利要求13所述的排气涡轮，其中所述第一涡轮壳体部件和第二涡轮壳体部件通过焊接联接。3CN107476835A说明书1/7页组装的涡轮壳体[0001]相关申请的交叉参考[0002]本申请要求2016年6月7日提交的德国专利申请No.10201620