混合动力驱动系统和混合电动汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107471996A(43)申请公布日2017.12.15(21)申请号201710747576.8(22)申请日2017.08.25(71)申请人奇瑞汽车股份有限公司地址241006安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号(72)发明人张恒先任宗丹周之光(74)专利代理机构北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138代理人吕耀萍(51)Int.Cl.B60K6/365(2007.10)B60K6/38(2007.01)B60K6/44(2007.01)B60K6/54(2007.01)权利要求书1页说明书8页附图4页(54)发明名称混合动力驱动系统和混合电动汽车(57)摘要本公开是关于一种混合动力驱动系统和混合电动汽车，属于汽车技术领域。该混合动力驱动系统包括发动机、供电装置、第一行星机构、电机、第二行星机构和齿轮传动机构，其中：第一齿圈固定在发动机上，第一太阳轮固定在电机上，电机的输出轴为空心轴；第二太阳轮固定在第一行星架上，其中，第一行星架的输出轴穿过电机的输出轴；齿轮传动机构固定在第二行星架上，其中，第二行星架的输出轴穿过第二行星机构的第二齿圈；发动机与第一齿圈之间安装有第一离合器；供电装置与电机电性连接；齿轮传动机构用于驱动混合电动汽车的车轮。采用本公开，该混合动力驱动系统具有多种驱动模式，进而使混合电动车具有多种驱动模式。CN107471996ACN107471996A权利要求书1/1页1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统包括发动机、供电装置、第一行星机构、电机、第二行星机构和齿轮传动机构，其中：所述第一行星机构的第一齿圈固定在所述发动机的输出轴上，所述第一行星机构的第一太阳轮固定在所述电机的输出轴上，所述电机的输出轴为空心轴；所述第二行星机构的第二太阳轮固定在所述第一行星机构的第一行星架的输出轴上，其中，所述第一行星架的输出轴穿过所述电机的输出轴；所述齿轮传动机构固定在所述第二行星机构的第二行星架的输出轴上，其中，所述第二行星架的输出轴穿过所述第二行星机构的第二齿圈；所述发动机的输出轴与所述第一齿圈的齿圈轴之间安装有第一离合器；所述供电装置与所述电机电性连接；所述齿轮传动机构用于驱动混合电动汽车的车轮。2.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述电机的输出轴上安装有用于制动所述第一太阳轮的电机轴制动器。3.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统还包括用于制动所述第一齿圈的第一制动器；所述第一制动器安装在所述第一齿圈上。4.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统还包括用于制动所述第二齿圈的第二制动器；所述第二制动器安装在所述第二齿圈上。5.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一齿圈与所述第一行星架之间安装有第二离合器。6.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第二齿圈与所述第二行星架之间安装有第三离合器。7.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述齿轮传动机构包括第一齿轮和第二齿轮；所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合；所述第一齿轮固定在所述第二行星架的输出轴上，其中，所述第二行星架的输出轴穿过所述第二齿圈；所述第二齿轮用于驱动所述车轮。8.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述发动机的输出轴、所述电机的输出轴、所述第一行星架的输出轴、所述第二行星架的输出轴均在一条直线上。9.根据权利要求1-8任一项所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述供电装置包括电池组和逆变器；所述电池组与所述逆变器电性连接；所述逆变器与所述电机电性连接。10.一种混合电动汽车，其特征在于，所述混合电动汽车包括车轮和权利要求1-9任一项所述的混合动力驱动系统；所述车轮固定在所述齿轮传动机构的输出轴上。2CN107471996A说明书1/8页混合动力驱动系统和混合电动汽车技术领域[0001]本公开是关于汽车技术领域，尤其是关于一种混合动力驱动系统和混合电动汽车。背景技术[0002]随着人们经济水平的提高，汽车作为一种交通工具使用越来越频繁。汽车按动力源分类主要包括内燃机汽车和电动汽车。[0003]其中，内燃机汽车是利用发动机驱动车轮行使，电动汽车是利用电机驱动车轮行使，也即是，内燃机汽车在发动机驱动模式下行使，电动汽车在电机驱动模式下行使。[0004]在实现本公开的过程中，发明人发现至少存在以下问题：[0005]现有的汽车中大多只安装有一个动力源，导致汽车的驱动模式单一。发明内容[0006]为了克服相关技术中存在的汽车中大多只安装有一个动力源，导致汽车的驱动模式单一的问题，本公开提供了一种混合动力驱动系统和