驱动装置、座椅组件及具有其的车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115571028A(43)申请公布日2023.01.06(21)申请号202211333854.2(22)申请日2022.10.28(71)申请人诺博汽车系统有限公司地址071000河北省保定市莲池区朝阳南大街2288号(72)发明人周安明赵丹汤波黄胜超孙玉林(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201专利代理师王燕(51)Int.Cl.B60N2/16(2006.01)B60N2/02(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称驱动装置、座椅组件及具有其的车辆(57)摘要本发明公开了一种驱动装置、座椅组件和具有其的车辆，所述驱动装置包括：壳体；限位件，所述限位件上设置有第一限位部；输入齿轮，所述输入齿轮端面上形成有偏心轴；行星齿轮，所述行星齿轮上设置有与所述第一限位部配合的第二限位部，所述行星齿轮在所述限位件的约束下绕所述偏心轴的轴线转动；输出部，所述输出部与所述输入齿轮同轴转动；所述偏心轴的外周面上形成有沿径向延伸的加强凸起和/或加强槽。根据本发明的驱动装置通过设置输入齿轮、行星齿轮、输出部，形成了体积更小的传动系统，且通过偏心轴、限位件对行星齿轮进行限位，提升了驱动装置的锁止强度，解决了汽车座椅的抬升电机减速箱体积较大，锁止强度不足的问题。CN115571028ACN115571028A权利要求书1/2页1.一种用于车辆座椅的驱动装置(1)，其特征在于，包括：壳体(11)；限位件(12)，所述限位件(12)可移动地设置于所述壳体(11)上，所述限位件(12)上设置有第一限位部；输入齿轮(13)，所述输入齿轮(13)可转动地设置于所述壳体(11)内且端面上形成有偏心轴(131)；行星齿轮(14)，所述行星齿轮(14)上设置有与所述第一限位部配合的第二限位部，所述行星齿轮(14)在所述限位件(12)的约束下绕所述偏心轴(131)的轴线转动；输出部(15)，所述输出部(15)与所述输入齿轮(13)同轴转动且所述输出部(15)上形成有内齿圈(1512)，所述行星齿轮(14)与所述内齿圈(1512)啮合；其中所述偏心轴(131)的外周面上形成有沿径向延伸的加强凸起和/或加强槽。2.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的驱动装置(1)，其特征在于，所述加强凸起和所述加强槽构造为多个且在所述偏心轴(131)的周向上间隔布置。3.根据权利要求2所述的用于车辆座椅的驱动装置(1)，其特征在于，多个所述加强凸起关于所述偏心轴(131)的直径对称设置。4.根据权利要求3所述的用于车辆座椅的驱动装置(1)，其特征在于，所述加强凸起包括：第一加强凸起(1311)，所述第一加强凸起(1311)构造的对称轴线与所述偏心轴(131)的对称轴线重合，所述第一加强凸起(1311)的至少部分在远离所述对称轴的方向上厚度逐渐减小。5.根据权利要求4所述的用于车辆座椅的驱动装置(1)，其特征在于，所述加强凸起还包括：第二加强凸起(1312)和第三加强凸起(1313)，所述第二加强凸起(1312)与所述第三加强凸起(1313)设置于所述偏心轴(131)对称轴线的两侧，所述第二加强凸起(1312)与所述第三加强凸起(1313)在周向上朝向所述第一加强凸起(1311)的方向上厚度逐渐增大。6.根据权利要求5所述的用于车辆座椅的驱动装置(1)，其特征在于，所述第二加强凸起(1312)与所述第三加强凸起(1313)均构造为多个。7.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的驱动装置(1)，其特征在于，所述限位件(12)上形成有多个第一滑道(121)，所述行星齿轮(14)的端面上形成有多个滑块(141)，每个所述滑道均与至少一个所述滑块(141)配合，所述第一滑道(121)配置为所述第一限位部，所述滑块(141)配置为所述第二限位部。8.根据权利要求7所述的用于车辆座椅的驱动装置(1)，其特征在于，所述限位件(12)上设置有两个所述第一滑道(121)，所述限位件(12)上设置有将两个所述第一滑道(121)连通的限位孔，所述限位孔的内周壁适于与所述偏心轴(131)配合以限制所述偏心轴(131)的移动。9.根据权利要求8所述的用于车辆座椅的驱动装置(1)，其特征在于，所述偏心轴(131)的至少部分外周设置有润滑套(16)。10.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的驱动装置(1)，其特征在于，所述输出部(15)包括：本体部(151)，所述本体部(151)朝向所述输入齿轮(13)的一端形成有容纳槽(1511)，2CN115571028A权利要求书2/2页所述容纳槽(1511)的内壁上设置有所述内齿圈(1512)；输出齿轮部(152)，所述输出齿轮部(152)设置于所述本体部(151)