驱动传动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107489745A(43)申请公布日2017.12.19(21)申请号201710422665.5(22)申请日2017.06.07(30)优先权数据2016-1154742016.06.09JP(71)申请人丰田自动车株式会社地址日本爱知县丰田市(72)发明人近藤宽之(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人王艳江严小艳(51)Int.Cl.F16H3/46(2006.01)权利要求书3页说明书14页附图10页(54)发明名称驱动传动装置(57)摘要提供一种驱动传动装置，该驱动传动装置能够抑制离合机构的输入侧的旋转构件与离合机构的输出侧的旋转构件之间的旋转角误差。根据本发明的一个实施方式的驱动传动装置包括第一旋转构件、第二旋转构件、第一离合机构、第三旋转构件、第二离合机构和行星齿轮机构。第二离合机构包括驱动传动构件和传动构件移动部，驱动传动构件经由扭矩限制器联接至第二旋转构件并且布置在第一旋转构件与第三旋转构件的配装部中，传动构件移动部包括第一间隙和第二间隙，第一间隙绕旋转轴线沿径向方向形成在配装部中并且具有比驱动传动构件的厚度宽的宽度，第二间隙绕旋转轴线沿径向方向形成在配装部中并且具有等于或小于驱动传动构件的厚度的宽度。CN107489745ACN107489745A权利要求书1/3页1.一种驱动传动装置，包括：输入构件，驱动力输入至所述输入构件；第一旋转构件，所述第一旋转构件联接至所述输入构件；第二旋转构件，所述第二旋转构件绕与所述第一旋转构件旋转所绕的旋转轴线相同的旋转轴线旋转；第一离合机构，所述第一离合机构切换第一驱动系统和第二驱动系统，在所述第一驱动系统中，驱动力从所述第二旋转构件传递，在所述第二驱动系统中，驱动力从所述第一旋转构件传递；第三旋转构件，所述第三旋转构件与所述第一旋转构件啮合，使得所述第三旋转构件能够相对于所述第一旋转构件绕所述旋转轴线旋转；第二离合机构，所述第二离合机构在所述第一离合机构已经选择所述第一驱动系统时使所述第三旋转构件相对于所述第一旋转构件自由地旋转，并且在所述第一离合机构已经选择所述第二驱动系统时使驱动力从所述第一旋转构件传递至所述第三旋转构件；行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，其中，所述第一齿轮联接至所述第二旋转构件且与所述第二旋转构件一起旋转，所述第二齿轮联接至所述第三旋转构件且与所述第三旋转构件一起旋转，所述第三齿轮已经被固定；以及输出构件，所述输出构件输出从所述行星齿轮机构输出的驱动力，其中，所述第二离合机构包括：驱动传动构件，所述驱动传动构件经由扭矩限制器联接至所述第二旋转构件并且布置在所述第一旋转构件与所述第三旋转构件的配装部中；以及传动构件移动部，所述传动构件移动部包括第一间隙和第二间隙，所述第一间隙绕所述旋转轴线沿径向方向形成在所述配装部中并且具有在所述径向方向上比所述驱动传动构件的厚度宽的宽度，所述第二间隙绕所述旋转轴线沿径向方向形成在所述配装部中并且具有在所述径向方向上等于或小于所述驱动传动构件的厚度的宽度，所述传动构件移动部形成为使得所述传动构件移动部的宽度在所述配装部中围绕所述旋转轴线从所述第一间隙至所述第二间隙变小，当所述第一离合机构已经选择所述第一驱动系统时，所述驱动传动构件布置在所述第一间隙中，驱动力经由所述第一齿轮和所述第二齿轮传递至所述第三旋转构件，所述第三旋转构件相对于所述第一旋转构件自由地旋转，并且所述驱动传动构件经由所述扭矩限制器与所述第二旋转构件一起旋转使得所述第一旋转构件和所述第二旋转构件以相同的方式旋转，并且当驱动系统已经由于所述第一离合机构的操作而从所述第一驱动系统切换至所述第二驱动系统时，所述第一旋转构件和所述第二旋转构件相对于彼此旋转，所述驱动传动构件从所述第一间隙朝向所述第二间隙移动以使所述驱动传动构件啮合在所述第一旋转构件与所述第三旋转构件之间，并且在驱动力从所述第一旋转构件传递至所述第三旋转构件的同时，所述扭矩限制器解除所述驱动传动构件与所述第二旋转构件之间的联接状态。2.根据权利要求1所述的驱动传动装置，其中，所述驱动传动构件包括：滚子，所述滚子沿所述旋转轴线的方向延伸；以及2CN107489745A权利要求书2/3页保持器，所述保持器以可旋转的方式保持所述滚子，并且所述保持器经由所述扭矩限制器联接至所述第二旋转构件，所述第一旋转构件的端部与形成在所述第三旋转构件的端部中的凹部啮合，所述第一旋转构件的所述端部的外部形状呈多边形形状，所述第三旋转构件的所述凹部的内部形状呈圆形形状，所述第一间隙是在介于所述第一旋转构件的所述端部的外周表面的一个拐角部与所述外周表面的另一拐角部之间的预定位置与所述第三旋