一种安全性高的汽车后视镜.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107487259A(43)申请公布日2017.12.19(21)申请号201710819567.5(22)申请日2017.09.12(71)申请人海桂芬地址650000云南省昆明市呈贡县昆明理工大学呈贡校区(72)发明人海桂芬(51)Int.Cl.B60R1/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种安全性高的汽车后视镜(57)摘要本发明公开了一种安全性高的汽车后视镜，包括保护壳，所述保护壳的底部开设有敞口，所述保护壳的底部设置有镜框，所述镜框的正表面设置有镜片，所述镜框的顶部设置有连接杆，所述连接杆的顶部延伸至保护壳的内腔，所述保护壳内腔底部的两侧且位于敞口顶部的后端均固定连接有支撑块，支撑块的顶部活动连接有升降板。本发明通过设置连接杆、支撑块、升降板、螺纹孔、螺纹杆、电机、第一旋转盘、固定板、旋转杆、第二旋转盘、连接块、活动杆、第一锥齿轮和第二锥齿轮，可以将后视镜的收入保护壳的内腔，能够在后视镜不使用时对后视镜进行有效的保护，避免了后视镜被碰触折断问题的发生，增加了汽车行驶过程的安全性。CN107487259ACN107487259A权利要求书1/1页1.一种安全性高的汽车后视镜，包括保护壳（1），其特征在于：所述保护壳（1）的底部开设有敞口（2），所述保护壳（1）的底部设置有镜框（3），所述镜框（3）的正表面设置有镜片（4），所述镜框（3）的顶部设置有连接杆（5），所述连接杆（5）的顶部延伸至保护壳（1）的内腔，所述保护壳（1）内腔底部的两侧且位于敞口（2）顶部的后端均固定连接有支撑块（6），所述支撑块（6）的顶部活动连接有升降板（7），所述连接杆（5）的顶部贯穿升降板（7）的底部并延伸至升降板（7）的顶部，所述升降板（7）顶部的两侧均开设有螺纹孔（8），所述保护壳（1）内腔底部背表面的两侧均活动连接有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）的顶部穿过螺纹孔（8）并与保护壳（1）内腔的顶部活动连接，所述保护壳（1）的两侧均固定连接有电机（10），所述电机（10）的输出轴延伸至保护壳（1）的内腔并固定连接有第一旋转盘（11），所述保护壳（1）内腔的两侧均固定连接有固定板（12），所述固定板（12）的内部贯穿设置有旋转杆（13），所述旋转杆（13）的两端均延伸至固定板（12）的两侧，所述旋转杆（13）靠近保护壳（1）内壁的一侧固定连接有第二旋转盘（14），所述第二旋转盘（14）的一侧与第一旋转盘（11）的一侧均固定连接有连接块（15），两个连接块（15）之间通过活动杆（16）传动连接，所述旋转杆（13）远离第二旋转盘（14）的一端固定连接有第一锥齿轮（17），所述螺纹杆（9）表面的顶部固定连接有与第一锥齿轮（17）相适配的第二锥齿轮（18）。2.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车后视镜，其特征在于：所述镜框（3）的四角均固定连接有保护垫（19），所述保护垫（19）的形状为L形。3.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车后视镜，其特征在于：所述镜框（3）顶部的中轴处固定连接有旋转块（20），所述旋转块（20）的顶部与连接杆（5）的底部活动连接。4.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车后视镜，其特征在于：所述保护壳（1）内腔顶部的中轴处固定连接有橡胶垫（21），所述橡胶垫（21）位于连接杆（5）的顶部。5.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车后视镜，其特征在于：所述螺纹杆（9）的表面设置有外螺纹，所述螺纹孔（8）的内部设置有与外螺纹相适配的内螺纹。2CN107487259A说明书1/3页一种安全性高的汽车后视镜技术领域[0001]本发明及汽车技术领域，具体为一种安全性高的汽车后视镜。背景技术[0002]汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着"第二只眼睛"的作用，扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究，然而，汽车在不使用时，位于汽车内部前方的后视镜裸露在汽车的内部，后视镜很容易被碰触导致后视镜被折断损坏，不仅会影响汽车正常的使用，甚至影响行驶安全。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种安全性高的汽车后视镜，具备安全性高的优点，解决了汽车在不使用时，位于汽车内部前方的后视镜裸露在汽车的内部，后视镜很容易被碰触导致后视镜被折断损坏，不仅会影响汽车正常的使用，甚至影响行驶安全的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种安全性高的汽车后视镜，包括保护壳，所述保护壳的底部开设有敞口，所述保护壳的底部设置有镜框，所述镜框的正表面设置有镜片，所述镜框的顶部设置有连接杆，所