一种汽车后视镜盲区检测系统和汽车后视镜.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106740505A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710067103.3(22)申请日2017.02.07(71)申请人深圳市小飞达电子有限公司地址518000广东省深圳市龙华新区观澜街道狮径社区狮径一组核电工业园A1厂房五层(72)发明人吴晓飞(74)专利代理机构福州市景弘专利代理事务所(普通合伙)35219代理人向用秀(51)Int.Cl.B60R1/12(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种汽车后视镜盲区检测系统和汽车后视镜(57)摘要本发明公开一种汽车后视镜盲区检测系统和汽车后视镜，汽车后视镜盲区系统为自成一套独立的监测系统，雷达传感器检测盲区内是否有移动的物体，当监测有移动的物体时，再自动判断移动物体与汽车的距离以及汽车的行车速度，当距离低于15米或者速度高于20km/h时，则控制指示灯亮，当雷达传感器监测到有朝向移动物体的汽车转向灯信号的时候，则控制指示灯闪烁，进一步提示驾驶员转向的危险性。整个过程快速而简单，同时，汽车主控制器还可以调取雷达传感器的信号，进行内部报警模块的报警，在处于危险的时候进一步提示驾驶员，避免汽车变换车道或者转弯时发生碰撞事故，使行车更安全。CN106740505ACN106740505A权利要求书1/2页1.一种汽车后视镜盲区检测系统，其特征在于，包括雷达传感器、指示灯和GPS模块，所述雷达传感器、GPS模块和指示灯都设置在汽车后视镜内，所述雷达传感器与指示灯和GPS模块电连接，所述雷达传感器通过汽车总控制器获取电源，以及转向灯信号，GPS模块将测量到的汽车的车速信号发送给雷达传感器，雷达传感器实时监测到是否有移动物体进入汽车的后视镜盲区内，并实时调取GPS模块上的车速信号，控制指示灯的亮与灭。2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜盲区检测系统，其特征在于，所述雷达传感器包括雷达检测模块和主控模块，所述雷达检测模块与主控模块电连接，所述主控模块与指示灯、GPS模块以及汽车总控制器电连接，所述雷达检测模块将检测到的盲区内的移动物体的距离信号发送给主控模块进行处理，并调取GPS模块上的车速信号，控制指示灯的亮灭。3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜盲区检测系统，其特征在于，所述主控模块内内置有盲区位置参数，所述雷达检测模块通过调取主控模块内的盲区位置参数进行物体的监测，位于左后视镜或者右后视镜上的主控模块内的盲区位置参数各不相同。4.根据权利要求3所述的一种汽车后视镜盲区检测系统，其特征在于，当汽车行驶时，主控模块接收到汽车行驶的信号，控制雷达检测模块实时检测后视镜盲区内是否有移动的物体，若有移动的物体，自动检测物体与汽车间的距离，并将信号发送给主控模块，主控模块接收到盲区内有移动物体时，自动调取GPS模块上的车速信号，并判断车速是否超过20km/h,当车速超过20km/h，主控模块控制指示灯变亮，同时主控模块还监测是否有朝向移动物体方向的汽车转向灯信号，当有符合要求的汽车转向灯信号时，主控模块控制指示灯闪烁，警示驾驶员转弯存在危险。5.根据权利要求4所述的一种汽车后视镜盲区检测系统，其特征在于，当主控模块接收到车速超过20km/h时，但是没有监测到汽车总控制器上有朝向移动物体方向的转向灯信号时，主控模块控制指示灯保持常亮状态，并继续控制雷达检测模块实时对盲区内的移动物体进行监测。6.根据权利要求4所述的一种汽车后视镜盲区检测系统，其特征在于，雷达检测模块检测到盲区内有移动的物体，且移动的物体与汽车相距15米以内时，主控模块控制指示灯变亮。7.根据权利要求4所述的一种汽车后视镜盲区检测系统，其特征在于，当主控模块检测到盲区内的移动物体距离汽车15米以内，且汽车总控制器上有朝向移动物体方向的转向灯信号时，主控模块控制指示灯闪烁。8.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜盲区检测系统，其特征在于，所述指示灯为能发出红光或橙光的发光二极管。9.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜盲区检测系统，其特征在于，所述汽车总控制器也读取雷达传感器上的主控模块的信号，并通过汽车总控制器上的报警模块进行提示报警，所述报警模块包括语音模块或车内指示灯报警模块，当汽车总控制器上的报警模块获取到主控模块上的信号时，将盲区内移动物体与汽车的距离、车速都显示在汽车总控制器上控制的显示屏上，同时，当汽车与盲区内移动物体距离小于15米，或者车速高于20km/h时，以及获取到朝向盲区内移动物体方向的转向灯信号时，报警模块上的语音模块和车内指示灯报警模块进行报警。10.一种汽车后视镜，其特征在于，包括外壳、反光镜和主控电路板，所述主控电路板嵌2CN106740505A权利要求书2/2页入在由外壳和反