扭转振动减振器和混合动力驱动系.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107532678A(43)申请公布日2018.01.02(21)申请号201680024568.4(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司1(22)申请日2016.04.221258代理人柳春雷(30)优先权数据102015006366.92015.05.20DE(51)Int.Cl.102015211680.82015.06.24DEF16F15/123(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.10.27(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2016/2001912016.04.22(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/184459DE2016.11.24(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人马克·芬肯策勒权利要求书1页说明书7页附图4页(54)发明名称扭转振动减振器和混合动力驱动系(57)摘要本发明涉及一种扭转振动减振器(200)，特别是双质量飞轮，具有输入件(212)、输出件(208)以及作用在该输入件(212)和该输出件(208)之间的弹簧减振器装置，其中，该输出件(208)具有与该输入件(212)共同的旋转轴线，使得该输入件(212)和该输出件(208)能够一起绕着所述旋转轴线转动并且能够相对彼此受限地扭转，其中，该输出件(208)具有离合器装置(202)，该离合器装置(202)在断开的操作位置和闭合的操作位置之间能够被调节，并且具有用于断开或闭合该离合器装置(202)的操作装置；本发明还涉及一种混合动力的驱动系(100)，包括内燃机(204)和具有定子(235)和转子(234)的电机(206)，其中，该驱动系具有上述扭转振动减振器(200)。CN107532678ACN107532678A权利要求书1/1页1.一种扭转振动减振器(102，200)，特别是双质量飞轮，具有输入件(114，212)、输出件(116，208)以及作用在所述输入件(114，212)和所述输出件(116，208)之间的弹簧减振器装置，其中，所述输出件(116，208)具有与所述输入件(114，212)共同的旋转轴线，使得所述输入件(114，212)和所述输出件(116，208)能够一起绕着所述旋转轴线转动并且能够相对彼此受限地扭转，其特征在于，所述输出件(116，208)具有离合器装置(104，202)，所述离合器装置(104，202)在断开的操作位置和闭合的操作位置之间能够被调节，并且具有用于断开或闭合所述离合器装置(104，202)的操作装置。2.根据权利要求1所述的扭转振动减振器(102，200)，其特征在于，所述输出件(116，208)包括具有内部空间的钵状部段(210)，并且将具有所述操作装置的离合器装置(104，202)至少基本上安置在所述内部空间中。3.根据上述权利要求中至少一项所述的扭转振动减振器(102，200)，其特征在于，所述操作装置具有斜面装置(220)、第一预控装置和第二预控装置，其中，所述斜面装置(220)具有第一斜面和第二斜面，所述第一预控装置用于在牵引运行模式中启动所述离合器装置(104，202)的闭合，所述第二预控装置用于在滑动运行模式中启动离合器装置(104，202)的闭合。4.根据权利要求3所述的扭转振动减振器(102，200)，其特征在于，所述第一预控装置具有自由轮装置(224)。5.根据权利要求3至4中至少一项所述扭转振动减振器(102，200)，其特征在于，所述第二预控装置具有执行装置。6.根据上述权利要求中至少一项所述的扭转振动减振器(102，200)，其特征在于，所述离合器装置(104，202)具有在开口方向上作用在所述离合器装置(104，202)上的弹簧装置。7.根据上述权利要求中至少一项所述的扭转振动减振器(102，200)，其特征在于，所述离合器装置(104，202)具有多片式离合器。8.根据上述权利要求中至少一项所述的扭转振动减振器(102，200)，其特征在于，所述扭转振动减振器(102，200)具有输出轴(118，226)。9.一种混合动力的驱动系(100)，包括内燃机(106，204)和具有定子(120，235)和转子(112，234)的电机(108，206)，其特征在于，所述驱动系(100)具有根据上述权利要求中至少一项所述的扭转振动减振器(102，200)。10.根据权利要求9所述的混合动力的驱动系(100)，其特征在于，所述内燃机与所述扭转振动减振器(102，200)的输入件连接，并且所述电机(108，206)的转子(122，234)与所述扭转振动减振器(102，200)的输出轴(118，226)连接。2CN107