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车身侧围和车辆.pdf
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车身侧围和车辆.pdf
本公开涉及一种车身侧围和车辆，其中，该车身侧围包括轮罩外板(1)、D柱连接板总成以及地板连接板(21)，所述地板连接板(21)连接在所述轮罩外板(1)和所述D柱连接板总成的底部之间，所述轮罩外板(1)的顶部向后延伸至所述D柱连接板总成，以使所述轮罩外板(1)、所述D柱连接板总成以及所述地板连接板(21)围成环状结构(10)。这样，使得本公开提供的车身侧围整体结构更加稳定，提高了该车身侧围的弯曲及扭转刚度，在整车装配过程中，该车身侧围结构稳定、不易发生变形，易于定位和尺寸控制，提高了整车的安装精度，同时，环
2023-09-01
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一种车身侧围结构的成型方法及车身侧围结构、车辆.pdf
本发明涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种车身侧围结构的成型方法及车身侧围结构、车辆。一种车身侧围结构的成型方法，包括：对板材进行拉延和修边以形成拉延面；在所述拉延面上的对应于所述车身侧围结构顶部区域的边缘处开设多个缺口；对具有所述缺口的所述拉延面进行翻边整形以形成整形面；以及对所述整形面进行修边以形成所述车身侧围结构，使所述车身侧围结构顶部区域的边缘处保留所述缺口的至少一部分。
2023-11-14
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车身侧围结构、C柱加强板和车辆.pdf
本公开涉及一种车身侧围结构、C柱加强板和车辆，车身侧围结构包括C柱内板，固定到C柱内板下边缘上的轮罩外板，以及分别固定到C柱内板和轮罩外板上的C柱加强板，C柱加强板的上端连接到车身侧围结构的接头上，C柱加强板的下端连接到轮罩外板上，并且C柱内板、轮罩外板和C柱加强板共同围成有空腔结构。通过在C柱内板和轮罩外板之间固定C柱加强板，以在车身侧围结构上设置有从该接头延伸到轮罩外板的空腔结构，极大提高CD柱的整体刚度和强度，并提高整车的模态和扭转刚度。另外通过C柱加强板连接在车身侧围结构的接头和轮罩外板之间，增加
2023-09-01
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车身后侧围结构以及具有它的车辆.pdf
本发明公开了一种车身后侧围结构以及具有它的车辆，所述车身后侧围结构包括：侧围后内板总成；后轮罩外板，所述后轮罩外板与所述侧围后内板总成固定连接；以及加强板，所述加强板位于所述侧围后内板和所述后轮罩外板的外侧，且分别与侧围后内板总成、后轮罩外板固定连接。根据本发明实施例的车身后侧围结构，具有较好的强度和扭转刚度，增强了车身后部的整体强度和防侧碰性能。
2023-09-01
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车身侧围结构.pdf
本发明公开了一种车身侧围结构，包括：轮包、纵梁、第一加强梁和第二加强梁，其中，所述第一加强梁设置在所述轮包上；所述第二加强梁设置在所述轮包上，一端还与所述纵梁连接，且与所述第一加强梁连接，并形成锐角夹角；所述第一加强梁的四周延展出第一连接片，与所述轮包固定连接，并且所述第一加强梁和所述轮包之间形成密闭的第一中空部；所述第二加强梁的四周延展出第二连接片，与所述轮包固定连接，并且所述第二加强梁和所述轮包之间形成密闭的第二中空部。本发明的车身侧围结构，解决了纵梁单一传力的问题，通过两个纵梁平衡，以及传递到轮包，
2023-08-15
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