一种散热效果好的多旋翼无人机散热装置及多旋翼无人机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107585292A(43)申请公布日2018.01.16(21)申请号201710874422.5(22)申请日2017.09.25(71)申请人成都鑫晨航空科技有限公司地址611130四川省成都市温江区成都海峡两岸科技产业开发园科源路619号(72)发明人石存岭(74)专利代理机构成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230代理人谢建王莎(51)Int.Cl.B64C25/58(2006.01)B64C25/64(2006.01)B64C27/08(2006.01)H05K7/20(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种散热效果好的多旋翼无人机散热装置及多旋翼无人机(57)摘要本发明公开了一种散热效果好的多旋翼无人机散热装置及多旋翼无人机，属于无人机技术领域，目的在于提供一种散热效果好的多旋翼无人机散热装置及多旋翼无人机，解决现有多旋翼无人机没有散热装置的问题。散热装置包括连接架，连接架的一端上设置有散热器，散热器包括电机，电机与连接架连接，电机的输出轴连接有蜗杆，蜗杆的另一端连接有散热片，蜗杆上还设置有T型固定杆，T型固定杆的下端套设于蜗杆上，T型固定杆的左端铰接有连杆一，连杆一的另一端铰接有连杆二，连杆二的另一端铰接有连杆三，连杆三的另一端与T型固定杆的右端铰接于铰接点A，且在铰接点A还铰接有蜗轮，所述铰接点A位于蜗轮中心，所述蜗轮与蜗杆啮合。本发明适用于无人机。CN107585292ACN107585292A权利要求书1/1页1.一种散热效果好的多旋翼无人机散热装置，其特征在于，所述散热装置(2)包括连接架(21)，所述连接架(21)的一端上设置有散热器，所述散热器包括电机(22)，所述电机(22)与连接架(21)连接，电机(22)的输出轴连接有蜗杆(23)，蜗杆(23)的另一端连接有散热片(24)，蜗杆(23)上还设置有T型固定杆(25)，T型固定杆(25)的下端套设于蜗杆(23)上，T型固定杆(25)的左端铰接有连杆一(26)，连杆一(26)的另一端铰接有连杆二(27)，连杆二(27)的另一端铰接有连杆三(28)，连杆三(28)的另一端与T型固定杆(25)的右端铰接于铰接点A，且在铰接点A还铰接有蜗轮(29)，所述铰接点A位于蜗轮(29)中心，所述蜗轮(29)与蜗杆(23)啮合。2.按照权利要求1所述的一种散热效果好的多旋翼无人机散热装置，其特征在于，所述散热片(24)包括三个叶片(241)，所述叶片(241)包括叶片斜面(243)和叶片平面(242)，所述叶片斜面(243)与叶片平面(242)夹角为171°至173°。3.一种多旋翼无人机，包括机体(1)，所述机体(1)上设置有若干旋臂(5)，所述旋臂(5)上分别设置有螺旋桨(6)，其特征在于，所述机体(1)上还设置有减震装置，所述减震装置包括若干减震支架(3)，所述减震支架(3)包括连接在机体(1)底部的若干减震片(31)，还设置有减震条(33)，所述减震片(31)的另一端均连接于减震条(33)，所述机体(1)上还设置有多旋翼无人机散热装置，所述多旋翼无人机散热装置为权利要求1或2所述的多旋翼无人机散热装置，所述机体(1)与多旋翼无人机散热装置的连接架(21)的一端连接。4.按照权利要求3所述的一种多旋翼无人机，其特征在于，所述减震片(31)为弧形减震片(31)，所述减震片(31)的凸起方向均朝向同一侧。5.按照权利要求4所述的一种多旋翼无人机，其特征在于，所述减震片(31)中部还连接有减震副片(32)，所述减震副片(32)的另一端与减震条(33)连接。6.按照权利要求5所述的一种多旋翼无人机，其特征在于，所述减震副片(32)为弧形减震副片(32)，所述减震副片(32)的的凸起方向与减震片(31)的凸起方向一致。2CN107585292A说明书1/5页一种散热效果好的多旋翼无人机散热装置及多旋翼无人机技术领域[0001]本发明属于无人机技术领域，具体涉及一种散热效果好的多旋翼无人机散热装置及多旋翼无人机。背景技术[0002]无人机是无人驾驶飞行器的统称，其安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，可通过地面站或飞手操作跟踪、定位飞行设备。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便等优点。[0003]无人机的种类繁多，主要包括固定翼无人机、扑翼无人机和多旋翼无人机等。由于操控简单、可靠性高，并且不需要跑道便可以垂直起降，起飞后可以在空中悬停，因此相对于固定翼无人机和扑翼无人机，多旋翼无人机在各个领域均得到了广泛应用。[0004]现有的多旋翼无人机由于飞行时间长，造成机体发热严重，并且由于没有设置散热装置，机体温度无法下降，使多旋翼无人机存在损毁风险。因此，提