多旋翼无人机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107284668A(43)申请公布日2017.10.24(21)申请号201710593140.8(22)申请日2017.07.20(71)申请人蜂巢航宇科技（北京）有限公司地址100070北京市丰台区南四环路诺德中心二期6号楼902(72)发明人楚亮李威(74)专利代理机构北京创遇知识产权代理有限公司11577代理人李芙蓉冯建基(51)Int.Cl.B64C39/02(2006.01)B64C1/30(2006.01)B64C1/06(2006.01)B64D41/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称多旋翼无人机(57)摘要本发明公开了一种多旋翼无人机，该多旋翼无人机包括机体、飞控设备、多个旋翼系统，所述多旋翼无人机还包括用于对自身供电的燃油发电设备。本发明提供的多旋翼无人机，通过采用燃油发电设备供电，相比现有技术中仅采用电池供能的方式，可以大大提高多旋翼无人机的续航能力。CN107284668ACN107284668A权利要求书1/1页1.一种多旋翼无人机，包括机体、飞控设备、多个旋翼系统，其特征在于，所述多旋翼无人机还包括用于对自身供电的燃油发电设备。2.根据权利要求1所述的多旋翼无人机，其特征在于，所述多旋翼无人机还包括用于对所述燃油发电设备的输出电压进行稳压的稳压装置。3.根据权利要求1所述的多旋翼无人机，其特征在于，所述燃油发电设备包括燃油箱和燃油发电机，所述机体为盒式机体，所述飞控设备以及所述燃油箱位于所述盒式机体内，所述燃油发电机安装在所述盒式机体的下方。4.根据权利要求3所述的多旋翼无人机，其特征在于，所述盒式机体的底部安装有挂载杆，所述燃油发电机安装在所述挂载杆上，且所述燃油发电机可沿所述挂载杆的长度方向移动。5.根据权利要求3所述的多旋翼无人机，其特征在于，所述盒式机体包括第一部和第二部，所述第二部的内部空间的高度大于所述第一部内部空间的高度，所述飞控设备位于所述第一部内，所述燃油箱位于所述第二部内。6.根据权利要求5所述的多旋翼无人机，其特征在于，所述盒式机体包括从下至上依次设置的第一碳纤维板、第二碳纤维板、第三碳纤维板；其中，所述第一碳纤维板、所述第二碳纤维板以及所述第三碳纤维板均水平设置，通过竖直设置的碳纤维板将所述第一碳纤维板、所述第二碳纤维板以及所述第三碳纤维板搭接形成所述盒式机体。7.根据权利要求1-6任一所述的多旋翼无人机，其特征在于，所述旋翼系统通过机臂安装在所述机体上，且所述机臂可水平折叠。8.根据权利要求1-6任一所述的多旋翼无人机，其特征在于，所述燃油发电设备为汽油发电设备。9.根据权利要求1-6任一所述的多旋翼无人机，其特征在于，所述多旋翼无人机还包括用于对自身供电的可充电电池。10.根据权利要求1-6任一所述的多旋翼无人机，其特征在于，所述机体下方还安装有起落架。2CN107284668A说明书1/3页多旋翼无人机技术领域[0001]本发明涉及无人机技术领域，具体涉及一种多旋翼无人机。背景技术[0002]无人机是目前开始逐渐实用化的一种飞行器，其具有机动灵活、反应快速、无人飞行、操作要求低等优点，特别是多旋翼无人机，其越来越多的出现在人们的日常生活、工作和娱乐中，然而，由于目前的多旋翼类无人机绝大多数都是采用电池提供能源，因此续航较短，如何提高多旋翼无人机的续航能力是目前亟待解决的问题。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种多旋翼无人机，可以提高多旋翼无人机的续航能力。[0004]为实现上述目的，本发明的技术方案提供了一种多旋翼无人机，包括机体、飞控设备、多个旋翼系统，所述多旋翼无人机还包括用于对自身供电的燃油发电设备。[0005]优选地，所述多旋翼无人机还包括用于对所述燃油发电设备的输出电压进行稳压的稳压装置。[0006]优选地，所述燃油发电设备包括燃油箱和燃油发电机，所述机体为盒式机体，所述飞控设备以及所述燃油箱位于所述盒式机体内，所述燃油发电机安装在所述盒式机体的下方。[0007]优选地，所述盒式机体的底部安装有挂载杆，所述燃油发电机安装在所述挂载杆上，且所述燃油发电机可沿所述挂载杆的长度方向移动。[0008]优选地，所述盒式机体包括第一部和第二部，所述第二部的内部空间的高度大于所述第一部内部空间的高度，所述飞控设备位于所述第一部内，所述燃油箱位于所述第二部内。[0009]优选地，所述盒式机体包括从下至上依次设置的第一碳纤维板、第二碳纤维板、第三碳纤维板；[0010]其中，所述第一碳纤维板、所述第二碳纤维板以及所述第三碳纤维板均水平设置，通过竖直设置的碳纤维板将所述第一碳纤维板、所述第二碳纤维板以及所述第三碳纤维板搭接形成所述盒式机体。[0011]优选地，