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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107628264A(43)申请公布日2018.01.26(21)申请号201710785461.8(22)申请日2017.09.04(71)申请人山东鲁交智能设备股份有限公司地址277000山东省枣庄市薛城区万洲第一街23号楼7层704(72)发明人石礼保(74)专利代理机构北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435代理人崔静(51)Int.Cl.B64F1/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种飞机起落架故障紧急降落底盘装置(57)摘要本发明涉及航空服务设施技术领域,公开了一种飞机起落架故障紧急降落底盘装置。其结构包括降落底盘,所述降落底盘的底部设有滚轮,所述降落底盘的前端设有机头定位装置,所述降落底盘的后端设有机身支撑装置。本发明示例的飞机起落架故障紧急降落底盘装置,当飞机因故障导致起落架无法落下时,可进入降落底盘,飞机降落在降落底盘上,依靠飞机的推力反向器使飞机停止。CN107628264ACN107628264A权利要求书1/1页1.一种飞机起落架故障紧急降落底盘装置,其特征在于,包括跑道地基和降落底盘,所述跑道地基的两侧设有导轨,所述降落底盘的底部设有滚轮,所述滚轮设置在所述导轨内,所述降落底盘的前端设有机头定位装置。2.根据权利要求1所述的飞机起落架故障紧急降落底盘装置,其特征在于,所述机头定位装置与所述降落底盘之间通过可调节升降臂连接,所述机头定位装置呈中空的圆锥台形,机头可插入所述机头定位装置中。3.根据权利要求2所述的飞机起落架故障紧急降落底盘装置,其特征在于,所述可调节升降臂包括液压伸缩杆,通过液压调节所述可调节升降臂的长度。4.根据权利要求3所述的飞机起落架故障紧急降落底盘装置,其特征在于,所述降落底盘的后端设有机身支撑装置,所述机身支撑装置与所述降落底盘的后端连接,所述机身支撑装置的上方设有弧形减震片。5.根据权利要求1所述的飞机起落架故障紧急降落底盘装置,其特征在于,所述机头定位装置包括机头网状阻拦部,所述机头网状阻拦部包括支撑架和阻拦网,所述阻拦网的上部两侧和底部两侧分别固定在所述支撑架上,所述阻拦网用于阻拦机头,使飞机随降落底盘减速直至停机。6.根据权利要求5所述的飞机起落架故障紧急降落底盘装置,其特征在于,所述支撑架的顶部设有阻拦索,所述阻拦索的一端与所述支撑架的顶部固定连接,所述拦阻索的另一端与所述降落底盘固定连接。7.根据权利要求6所述的飞机起落架故障紧急降落底盘装置,其特征在于,所述阻拦索分为两段,两段所述阻拦索通过弹簧连接,弹簧为所述阻拦索提供缓冲。8.根据权利要求1-6任一所述的飞机起落架故障紧急降落底盘装置,其特征在于,所述降落底盘的上表面呈倾斜状,所述降落底盘沿飞机前进的方向高度逐渐升高,所述降落底盘与所述跑道地基之间的夹角呈0-5°。9.根据权利要求1-6任一所述的飞机起落架故障紧急降落底盘装置,其特征在于,所述降落底盘的中部设有向下凹的弧形槽,所述弧形槽的上表面设有弹性缓冲层。10.根据权利要求1所述的飞机起落架故障紧急降落底盘装置,其特征在于,所述跑道地基的两侧设有导轨基坑,所述导轨基坑内设有所述导轨,所述导轨包括上部导轨和下部导轨,所述滚轮设置在所述上部导轨和所述下部导轨之间。2CN107628264A说明书1/4页一种飞机起落架故障紧急降落底盘装置技术领域[0001]本发明涉及航空服务设施技术领域,特别涉及一种飞机起落架故障紧急降落底盘装置。背景技术[0002]随着航天航空技术的日新月异,飞机越来越成为现代社会一种不可或缺的交通工具,对于飞机的安全起飞,飞行与降落也有了新的定义与要求。一些重大的飞行事故,大多数是在飞机处于进近降落过程中起落架无法落下,飞机迫降使得机体着地硬摩擦起火,容易造成重大事故。[0003]飞机的降落过程:先是主机轮,也就是后起落架先着地;因为在飞机降落最后要有一个拉飘过程(机头上扬,发动机推力降至最低),为的就是在落地前减小缓冲、减小降落速度,从而减小降落时冲击力对机体的破坏。最后是鼻轮着地,也就是前起落架着地。当起落架无法落下时,急需一种能保证飞机安全降落的装置。发明内容[0004]针对上述问题,本发明的目的在于提供一种能保证飞机安全降落的飞机起落架故障紧急降落底盘装置。[0005]为了实现发明目的,本发明采用如下技术方案:[0006]提供一种飞机起落架故障紧急降落底盘装置,包括跑道地基和降落底盘,所述跑道地基的两侧设有导轨,所述降落底盘的底部设有滚轮,所述滚轮设置在所述导轨内,所述降落底盘的前端设有机头定位装置。[0007]进一步地,所述机头定位装置与所述降落底盘之间通过可调节升降臂连接,所述机头定位装置呈中空的圆锥台形