一种汽车拉索销售小车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107640187A(43)申请公布日2018.01.30(21)申请号201710928892.5(22)申请日2017.10.09(71)申请人江阴市永昌交通机械部件有限公司地址214000江苏省无锡市江阴市长泾镇开元路8号(72)发明人张勇(74)专利代理机构常州市夏成专利事务所(普通合伙)32233代理人李红波(51)Int.Cl.B62B3/00(2006.01)A47B31/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种汽车拉索销售小车(57)摘要本发明公开了一种汽车拉索销售小车，包括车箱本体，所述车箱本体的底部固定连接有螺旋弹簧，所述车箱本体的底部固定连接有轴杆，所述轴杆位于车箱本体底面的中部，所述轴杆的外表面铰接有第一套筒，所述第一套筒的外表面固定连接有支撑板，所述螺旋弹簧远离车箱本体的一端固定连接有横板，所述横板的一侧面固定铰接有车轮，所述车箱本体的内部固定连接有第一竖杆，所述第一竖杆的顶部固定连接有挡板，所述第一竖杆的外表面缠绕有拉索，所述拉索的一端依次贯穿第一竖杆的内部和车箱本体的一侧面并延伸至车箱本体的外部。该汽车拉索销售小车，具备方便展示，拉索不易氧化，方便拉索测量和拉索的裁剪与销售一体方便销售的优点。CN107640187ACN107640187A权利要求书1/1页1.一种汽车拉索销售小车，包括车箱本体（1），其特征在于：所述车箱本体（1）的底部固定连接有螺旋弹簧（5），所述车箱本体（1）的底部固定连接有轴杆（2），所述轴杆（2）位于车箱本体（1）底面的中部，所述轴杆（2）的外表面铰接有第一套筒（3），所述第一套筒（3）的外表面固定连接有支撑板（4），所述螺旋弹簧（5）远离车箱本体（1）的一端固定连接有横板（6），所述横板（6）的一侧面固定铰接有车轮（7），所述车箱本体（1）的内部固定连接有第一竖杆（11），所述第一竖杆（11）的顶部固定连接有挡板（12），所述第一竖杆（11）的外表面缠绕有拉索（13），所述拉索（13）的一端依次贯穿第一竖杆（11）的内部和车箱本体（1）的一侧面并延伸至车箱本体（1）的外部，所述车箱本体（1）的内部固定连接有导轨（14），所述车箱本体（1）的内部固定连接有第三竖杆（26），所述第三竖杆（26）的一端位于导轨（14）的中部，所述第三竖杆（26）的顶部螺纹连接有第二竖杆（15），所述导轨（14）的内部卡接有滑块（16），所述滑块（16）的一侧面固定连接有连杆（18），所述第二竖杆（15）的外表面开设有螺纹（19），所述第二竖杆（15）的一端螺纹连接有第二套筒（17），所述第二套筒（17）的内部开设有螺纹孔（20），所述第二竖杆（15）与螺纹孔（20）螺纹连接，所述第二竖杆（15）远离第二套筒（17）的一端贯穿车箱本体（1）并延伸至车箱本体（1）的外部，所述第二竖杆（15）延伸至车箱本体（1）外部的一侧面固定连接有挂钩（22）。2.根据权利要求1所述的一种汽车拉索销售小车，其特征在于：所述车箱本体（1）的左侧面固定连接有推拉把手（9），所述推拉把手（9）的外表面套接有防滑套（10），所述推拉把手（9）的轴线与车箱本体（1）的一侧面呈一定夹角。3.根据权利要求1所述的一种汽车拉索销售小车，其特征在于：所述车箱本体（1）的一侧面开设有观察窗（8），且观察窗（8）呈矩形。4.根据权利要求1所述的一种汽车拉索销售小车，其特征在于：所述挂钩（22）分布于第二竖杆（15）的轴线上，且挂钩（22）呈等距离排列。5.根据权利要求1所述的一种汽车拉索销售小车，其特征在于：所述车箱本体（1）的上表面固定连接有钢尺（23），所述钢尺（23）的长度与车箱本体（1）的长度相同，所述钢尺（23）位于远离第二竖杆（15）的一侧面。6.根据权利要求1所述的一种汽车拉索销售小车，其特征在于：所述车箱本体（1）的上表面开设有凹槽（21），所述车箱本体（1）的一侧面固定连接有固定块（24），所述固定块（24）的中部开设有通孔（25），所述通孔（25）的一端与凹槽（21）的一端固定连通，所述拉索（13）的一端依次贯穿凹槽（21）和通孔（25）并延伸至固定块（24）的外部，且拉索（13）延伸至固定块（24）的一端与固定块（24）的外表面固定连接。2CN107640187A说明书1/4页一种汽车拉索销售小车技术领域[0001]本发明涉及销售技术领域，具体为一种汽车拉索销售小车。背景技术[0002]销售是指以出售、租赁或其他任何方式向第三方提供产品或服务的行为，包括为促进该行为进行的有关辅助活动，例如广告、促销、展览和服务等活动。或者说，销售是指实现企业生产成果的活动，是服务于客户的一场活动，随着互联网的发展，人