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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107654269A(43)申请公布日2018.02.02(21)申请号201710818336.2(22)申请日2017.09.12(71)申请人台州威德隆机械有限公司地址317600浙江省台州市玉环县玉城街道解放塘农场(72)发明人陈守志郑宗斌陈守胜詹贤平王新强(74)专利代理机构衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙)33282代理人叶小勤(51)Int.Cl.F01L1/18(2006.01)F01M9/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种耐磨损汽车摇臂(57)摘要本发明公开了一种耐磨损汽车摇臂,包括滚轮式摇臂头、销钉、摇臂、轴承、螺纹孔、润滑油油孔、润滑油销钉油路、润滑油销钉油腔、润滑油连接油路、销钉摘除孔、销钉倒角、PVD涂层和润滑油轴承油路,所述摇臂上开有摇臂头安置腔、轴承预留孔和螺纹孔,其中摇臂头安置腔还关联有贯穿横向摇臂的销钉预留孔,轴承预留孔内安装轴承,螺纹孔用于安装与螺纹孔相配合的气门间隙调整螺钉和与气门间隙调整螺钉相配合的锁紧螺母,销钉穿过销钉预留孔将滚轮式摇臂头安装在摇臂头安置腔内,所述滚轮式摇臂头与汽车发动机气缸的气门接触处涂有PVD涂层。本发明相较于普通的汽车摇臂其使用寿命更长,并且生产成本增加的不多。CN107654269ACN107654269A权利要求书1/1页1.一种耐磨损汽车摇臂,包括滚轮式摇臂头(1)、销钉(2)、摇臂(3)、轴承(4)、螺纹孔(5)和PVD涂层(27),其特征在于,所述摇臂(3)上开有摇臂头安置腔、轴承预留孔和螺纹孔(5),其中摇臂头安置腔还关联有贯穿横向摇臂(3)的销钉预留孔,轴承预留孔内安装轴承(4),螺纹孔(5)用于安装与螺纹孔(5)相配合的气门间隙调整螺钉和与气门间隙调整螺钉相配合的锁紧螺母,销钉(2)穿过销钉预留孔将滚轮式摇臂头(1)安装在摇臂头安置腔内,所述滚轮式摇臂头(1)与销钉(2)的接触处镀有PVD涂层(27)。2.根据权利要求1所述的耐磨损汽车摇臂,其特征在于,所述销钉(2)包括润滑油油孔(21)、润滑油销钉油路(22)、润滑油销钉油腔(23)和润滑油连接油路(24),其中润滑油油孔(21)开在销钉(2)的圆形平面上,润滑油油孔(21)接通销钉(2)内部的润滑油销钉油路(22),润滑油销钉油路(22)最终通向开在销钉(2)的弧面上的润滑油销钉油腔(23)上,所述润滑油销钉油腔(23)有两个,两个润滑油销钉油腔(23)通过润滑油销钉油路(22)互通,其中一个润滑油销钉油腔(23)除了连接有润滑油销钉油路(22)外还接通润滑油连接油路(24)。3.根据权利要求1所述的耐磨损汽车摇臂,其特征在于,所述销钉(2)还包括销钉摘除孔(25)和销钉倒角(26),其中销钉摘除孔(25)开在销钉(2)的两个圆形平面上,并完全贯穿销钉(2),在销钉(2)的两个圆形平面和弧面的连接处车有销钉倒角(26)。4.根据权利要求1所述的耐磨损汽车摇臂,其特征在于,所述PVD涂层(27)并非镀在销钉(2)弧面的全部区域,PVD涂层(27)的涂层区域的弧度范围为135°~150°。5.根据权利要求1或权利要求2所述的耐磨损汽车摇臂,其特征在于,所述轴承(4)内部开有润滑油轴承油路(41),并且润滑油轴承油路(41)与润滑油连接油路(24)相通,最终通过润滑油销钉油腔(23)和润滑油销钉油路(22)接通润滑油油孔(21)。6.根据权利要求1所述的耐磨损汽车摇臂,其特征在于,所述滚轮式摇臂头(1)和销钉(2)都是由GCr15轴承钢制成。7.根据权利要求1所述的耐磨损汽车摇臂,其特征在于,所述摇臂(3)整体是由QT500-7球墨铸铁制成。2CN107654269A说明书1/3页一种耐磨损汽车摇臂技术领域[0001]本发明涉及汽车零件领域,尤其是涉及一种耐磨损汽车摇臂。背景技术[0002]汽车摇臂是内燃式汽车发动机的重要金属配件。汽车摇臂安装在摇臂轴上,用于控制汽车发动机气缸进、排气门的开启和关闭。汽车摇臂有弯臂杠杆,弯臂杠杆的中部有摇臂轴孔,弯臂杠杆上有与摇臂轴孔相通的油孔,弯臂杠杆的一端是驱动端,驱动端有驱动轴承安装孔,臂弯臂杠杆的另一端是触发端,触发端有液压挺柱镶嵌孔。使用前,在汽车摇臂的驱动端安装驱动轴承,在触发端镶嵌液压挺柱。把汽车摇臂的摇臂轴孔安装在摇臂轴上后,驱动轴承通过抵连的驱动凸轮和传动装置与曲轴相连,触发端抵在气缸的进气门或排气门上。[0003]汽车行驶时,曲轴带动凸轮转动,转动的凸轮驱动汽车摇臂绕摇臂轴往复摆动,通过触发端的液压挺柱控制发动机气门依次开启和关闭。[0004]汽车摇臂的摇臂轴孔与摇臂轴是一对摩擦副,液压挺柱镶嵌孔与液压挺柱也是一对摩擦副。汽车