一种汽车摇臂支架组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105650429A(43)申请公布日2016.06.08(21)申请号201511029799.8(22)申请日2015.12.30(71)申请人天津市龙鑫汇汽车零部件制造有限公司地址301701天津市武清区上马台镇工业区(72)发明人林喜琴(51)Int.Cl.F16M11/28(2006.01)F16M11/06(2006.01)B60R11/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车摇臂支架组件(57)摘要本发明提供一种汽车摇臂支架组件，包括可调节支架装置、套管、放置空挡、安装板、空挡调节阀、滚轮、液压泵和升降调节阀，所述的可调节支架装置连接设置在套管的上部；所述的放置空挡设置在安装板的内部；所述的空挡调节阀设置在安装板的上端；所述的滚轮设置在液压泵的底部；所述的升降调节阀设置在套管的右侧。本发明的可调节支架装置，空挡调节阀和角度线的设置，有利于方便实用，操作简单，调节灵活，使得调节角度精确，提高工作效率，旋转灵活，达到最佳实用效果，从而完善功能多样性，降低维护成本。CN105650429ACN105650429A权利要求书1/1页1.一种汽车摇臂支架组件，其特征在于，该汽车摇臂支架组件，包括可调节支架装置(1)、套管(2)、放置空挡(3)、安装板(4)、空挡调节阀(5)、滚轮(6)、液压泵(7)和升降调节阀(8)，所述的可调节支架装置(1)设置在套管(2)的上部；所述的放置空挡(3)设置在安装板(4)的内部；所述的空挡调节阀(5)设置在安装板(4)的上端；所述的滚轮(6)设置在液压泵(7)的底部；所述的升降调节阀(8)设置在套管(2)的右侧。2.根据权利要求1所述的汽车摇臂支架组件，其特征在于，所述的可调节支架装置(1)包括升降杆(11)、刻度线(12)、角度线(13)、旋转扣(14)、角度调节转轮(15)、卡槽(16)和角度形成板(17)，所述的刻度线(12)设置在升降杆(11)的表面；所述的旋转扣(14)设置在升降杆(11)与角度形成板(17)的连接部；所述的卡槽(16)设置在角度形成板(17)的顶端；所述的角度调节转轮(15)设置在角度线(13)的后部。3.根据权利要求2所述的汽车摇臂支架组件，其特征在于，所述的角度线(13)具体采用黑色尾部相交凹线组成的角度线。4.根据权利要求2所述的汽车摇臂支架组件，其特征在于，所述的旋转扣(14)具体采用1个可360度旋转的不锈钢旋转轴承。5.根据权利要求2所述的汽车摇臂支架组件，其特征在于，所述的卡槽(16)具体采用长方体凹槽。6.根据权利要求2所述的汽车摇臂支架组件，其特征在于，所述的升降杆(11)具体采用1个不锈钢圆柱伸缩杆。7.根据权利要求1所述的汽车摇臂支架组件，其特征在于，所述的空挡调节阀(5)具体采用铜材料调节螺栓轴承。8.根据权利要求1所述的汽车摇臂支架组件，其特征在于，所述的滚轮(6)具体采用聚氨酯万向轮。2CN105650429A说明书1/3页一种汽车摇臂支架组件技术领域[0001]本发明属于摇臂支架技术领域，尤其涉及一种汽车摇臂支架组件。背景技术[0002]目前，摇臂是拍摄电视剧、电影、广告等大型影视作品中用到的一种大型器材，主要在拍摄的时候能够全方位的拍摄到场景，不错过任何一个角落；我们平时常见的摄像、摄影辅助器材是三角架，它的功能是固定机位、调节水平以及方便摄影师推拉摇移等。摇臂在此功能上增加了升降功能。但是，现有的摇臂支架装置存在着功能不够完善，使用不方便，实用效果差，不能调节，操作复杂，不是便携式，且不耐用的问题。[0003]因此，发明一种汽车摇臂支架组件显得非常必要。发明内容[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车摇臂支架组件，以解决现有的摇臂支架装置存在着功能不够完善，使用不方便，实用效果差，不能调节，操作复杂，不是便携式，且不耐用的问题。[0005]为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种汽车摇臂支架组件，包括可调节支架装置、套管、放置空挡、安装板、空挡调节阀、滚轮、液压泵和升降调节阀，所述的可调节支架装置设置在套管的上部；所述的放置空挡设置在安装板的内部；所述的空挡调节阀设置在安装板的上端；所述的滚轮设置在液压泵的底部；所述的升降调节阀设置在套管的右侧。[0006]所述的可调节支架装置包括升降杆、刻度线、角度线、旋转扣、角度调节转轮、卡槽和角度形成板，所述的刻度线设置在升降杆的表面；所述的旋转扣设置在升降杆与角度形成板的连接部；所述的卡槽设置在角度形成板的顶端；所述的角度调节转轮设置在角度线的后部。[0007]所述的角度线具体采用黑色尾部相交凹线组成的角度线，有利于角度调节方便，使得提高精确度，从而完善功能