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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103434333A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103434333103434333A(43)申请公布日2013.12.11(21)申请号201310311905.6(22)申请日2013.07.23(71)申请人芜湖众绅机械制造有限公司地址241100安徽省芜湖市芜湖县新芜经济开发区工业大道(72)发明人陈方日赵瑜(74)专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112代理人余成俊(51)Int.Cl.B60B21/12(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图1页附图1页(54)发明名称一种耐磨损的汽车轮毂(57)摘要本发明公开了一种耐磨损的汽车轮毂包括有轮毂体,包括有轮毂体,轮毂体上设有一体的法兰,法兰两侧和轮毂体之间设有弧形的过渡部,轮毂体内固定套装有内、外耐磨套,内耐磨套的内孔与外耐磨套的环形外壁为相互配合的圆锥状,所述内、外耐磨套过盈配合后呈圆柱状。本发明通过在轮毂体内增加过盈配合的内、外耐磨套,增强了汽车轮毂的耐磨性,并且,耐磨套磨损后,便于维修更换,满足了企业的使用需求。CN103434333ACN1034ACN103434333A权利要求书1/1页1.一种耐磨损的汽车轮毂,其特征在于:包括有轮毂体,轮毂体上设有一体的法兰,法兰两侧和轮毂体之间设有弧形的过渡部,所述轮毂体内固定套装有内、外耐磨套,内耐磨套的内孔与外耐磨套的环形外壁为相互配合的圆锥状,所述内、外耐磨套过盈配合后呈圆柱状,所述的外耐磨套为尼龙,内耐磨套为钢套。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的汽车轮毂,其特征在于:所述滚道的截面为向内凹的圆弧面。2CN103434333A说明书1/1页一种耐磨损的汽车轮毂技术领域[0001]本发明涉及汽车轮毂结构。背景技术[0002]轮毂是汽车的重要组成部分,汽车轮胎本身是软体的,轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形结构,就叫轮毂。由于轴承与轮毂法兰相互安装在一起,在使用过程中,存在着易磨损的缺陷。发明内容[0003]本发明为了弥补已有技术中的缺陷,提供一种耐磨损的汽车轮毂,它具有很好的耐磨性,且磨损后,容易更换。[0004]为解决上述问题,本发明采用如下技术方案:一种耐磨损的汽车轮毂,其特征在于:包括有轮毂体,轮毂体上设有一体的法兰,法兰两侧和轮毂体之间设有弧形的过渡部,所述轮毂体内固定套装有内、外耐磨套,内耐磨套的内孔与外耐磨套的环形外壁为相互配合的圆锥状,所述内、外耐磨套过盈配合后呈圆柱状,所述的外耐磨套为尼龙,内耐磨套为钢套。[0005]一种耐磨损的汽车轮毂,其特征在于:所述滚道的截面为向内凹的圆弧面。[0006]本发明的优点:本发明通过在轮毂体内增加过盈配合的内、外耐磨套,增强了汽车轮毂的耐磨性,并且,耐磨套磨损后,便于维修更换,满足了企业的使用需求。附图说明[0007]图1是本发明结构示意图。具体实施方式[0008]参见附图。[0009]一种耐磨损的汽车轮毂,包括有轮毂体1,轮毂体1上设有一体的法兰2,法兰2两侧和轮毂体1之间设有弧形的过渡部3,轮毂体1内固定套装有内、外耐磨套4、5,内耐磨套4的内孔与外耐磨套5的环形外壁为相互配合的圆锥状,所述内、外耐磨套4、5过盈配合后呈圆柱状,外耐磨套4为尼龙材料,内耐磨套5为钢套。滚道3的截面为向内凹的圆弧面。3CN103434333A说明书附图1/1页图14