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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107662465A(43)申请公布日2018.02.06(21)申请号201610596673.7(22)申请日2016.07.27(71)申请人沈阳新松机器人自动化股份有限公司地址110168辽宁省沈阳市浑南新区金辉街16号(72)发明人刘俏贾阔崔铁祺(74)专利代理机构沈阳科苑专利商标代理有限公司21002代理人汪海(51)Int.Cl.B60G11/26(2006.01)B62D11/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称液压悬挂式重载AGV(57)摘要本发明涉及一种AGV小车,具体地说是一种液压悬挂式重载AGV,包括驱动单元和AGV车体,所述AGV车体通过驱动单元承载,所述驱动单元包括液压缸、驱动装置和驱动轮,两个驱动轮设置于驱动单元两侧,且两个驱动轮分别通过不同的驱动装置驱动旋转,所述液压缸可转动地设置于驱动单元中部,且液压缸转动中心轴线与驱动轮的轴向中心线垂直,AGV车体与所述液压缸相连。本发明利用液压缸取代原有的弹簧组合来保证驱动轮的驱动力,大大提高了AGV车的承载能力。CN107662465ACN107662465A权利要求书1/1页1.一种液压悬挂式重载AGV,其特征在于:包括驱动单元(1)和AGV车体(2),所述AGV车体(2)通过驱动单元(1)承载,所述驱动单元(1)包括液压缸(14)、两个驱动装置和两个驱动轮(9),两个驱动轮(9)设置于驱动单元(1)左右两侧,且两个驱动轮(9)分别通过不同的驱动装置驱动旋转,所述液压缸(14)可转动地设置于驱动单元(1)中部,且所述液压缸(14)转动中心轴线与驱动轮(9)的轴向中心线垂直,AGV车体(2)与所述液压缸(14)相连。2.根据权利要求1所述的液压悬挂式重载AGV,其特征在于:两个驱动装置结构相同,均包括电机总成(12)和传动机构,且两个驱动装置中的电机总成(12)分别设置于驱动单元(1)前后两侧,并且每个驱动装置中的电机总成(12)通过该驱动装置中的传动机构与驱动轮(9)相连。3.根据权利要求1所述的液压悬挂式重载AGV,其特征在于:所述液压缸(14)、驱动装置和驱动轮(9)均安装在一个驱动单元框架(13)上,所述驱动单元框架(13)的上侧设有用于反馈驱动单元(1)旋转情况的旋转计数器(8)。4.根据权利要求3所述的液压悬挂式重载AGV,其特征在于:在所述驱动单元框架(13)的上侧设有一个驱动轮上安装板(17),在所述驱动轮上安装板(17)上设有所述旋转计数器(8)。5.根据权利要求4所述的液压悬挂式重载AGV,其特征在于:所述液压缸(14)内的液压缸活塞(21)上端与一个法兰连接板(5)转动连接,所述法兰连接板(5)与AGV车体(2)固连,所述驱动轮上安装板(17)套设在所述法兰连接板(5)上。6.根据权利要求1或5所述的液压悬挂式重载AGV,其特征在于:在所述液压缸(14)的下端设有液压缸进油口(20)。7.根据权利要求1或5所述的液压悬挂式重载AGV,其特征在于:在所述液压缸(14)的下端设有用于感应液压缸活塞(21)移动的位移传感器(19)。8.根据权利要求1或5所述的液压悬挂式重载AGV,其特征在于:所述AGV车体(2)上设有液压系统单元(3),各个液压缸(14)通过所述液压系统单元(3)控制。9.根据权利要求3所述的液压悬挂式重载AGV,其特征在于:在每个驱动轮(9)上侧均设有驱动轮挡板(16),所述驱动轮挡板(16)安装在所述驱动单元框架(13)上。10.根据权利要求1所述的液压悬挂式重载AGV,其特征在于:所述AGV车体(2)上设有车体陀螺仪(4)和电控系统单元(5)。2CN107662465A说明书1/3页液压悬挂式重载AGV技术领域[0001]本发明涉及一种AGV小车,具体地说是一种液压悬挂式重载AGV。背景技术[0002]近几年来,重工业得到了迅猛发展,重工业设备需求增长速度很快。在重工业设备的生产过程中,重载零部件的搬运效率直接影响到整个设备的加工进度和生产效率。传统的运输重载货物的方式比较单一,常见的方式有行车、有轨运输系统、大型的拖车和吊车等等,但是上述运输方式都有诸多限制,比如安装困难、体积巨大、无法实现全方位行走、人力成本较高等等,因此重工业设备生产厂商都在逐步采用自动化程度较高、负载较大的重载型AGV来解决重载零部件搬运问题,但是传统的AGV一般采用整体式驱动轮来进行驱动行走,并用弹簧组的形式保持驱动轮对地面的压力,随着AGV负载的增大,驱动轮所需的正压力也随之增大,经过大量实验得出的数据,一般在承载20吨左右的时候,传统的弹簧组由于设计及加工问题已经无法满足提供正压力的要求,而且整体式驱动轮能够承载的压力也非常