用于机动车的变速器、用于混合动力车的动力传动系和用于运行这样的动力传动系的方法.pdf
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用于机动车的变速器、用于混合动力车的动力传动系和用于运行这样的动力传动系的方法.pdf
用于机动车的变速器(G),包括驱动轴(GW1)、从动轴(GW2)、构成为塔式行星齿轮组的第一行星齿轮组(P1)并且包括第二行星齿轮组(P2)、至少五个切换元件(18、14、13、06、03)以及电机(EM),所述第一行星齿轮组的行星齿轮(PL1)具有两个不同的有效直径,所述切换元件用于在驱动轴(GW1)和从动轴(GW2)之间提供至少六个前进挡(G1‑G6),所述电机的转子(R)与驱动轴(GW1)永久连接。
用于混合动力车辆的传动设备、动力传动系、动力传动系的运行方法和混合动力车辆.pdf
本发明涉及一种用于混合动力车辆的传动设备(2),其中以能够彼此联接的方式设有内燃机(3)的连接件、电机(4)的连接件和传动设备的传动组件。传动组件在此具有包括两个行星齿轮组(PG1、PG2)和唯一一个齿圈的单一的拉维奈尔赫齿轮机构。传动组件还具有两个制动器(B1、B2)和两个离合器(K1、K2)作为力锁合的切换元件。本发明还涉及一种动力传动系(1),具有这种传动设备(2)以及分别与该传动设备连接的内燃机(3)和电机(4)。同样,本发明的一部分涉及一种用于运行这种动力传动系(1)的方法以及一种装配有这种动力
用于混合动力传动系的变速器装置和运行混合动力传动系的方法.pdf
一种用于混合动力传动系(10)的变速器装置(18),具有:可与第一驱动机械(12)连接的变速器输入轴(26);至少一个变速器输出轴(34);至少一个可借助切换离合器切换的挡位齿轮组(40,46),其将变速器输入轴和变速器输出轴连接以设定挡位;具有第一输入部件(66)、第二输入部件(82)和输出部件(84)的叠加式齿轮组(64);可与第二驱动机械(16)连接的机械部件(68),其中机械部件与叠加式齿轮组的一个部件连接,变速器输入轴经可切换的桥式离合器(BR)与叠加式齿轮组的另外的部件连接,叠加式齿轮组的两个
用于混合动力车辆的变速器,带有这种变速器的传动系和用于运行该传动系的方法.pdf
本发明涉及用于混合动力车辆的变速器(1),其中,混合动力车辆具有带有内燃机(8)和电机(5)的混合动力驱动器,其中,变速器(1)包括至少一个主变速器(HG),其带有至少如下结构组件:带有两个变速器输入轴和一个输出轴(4)的两个并联的分变速器;第一齿轮平面(R1)、第二齿轮平面(R2)、第三齿轮平面(R3)、第四齿轮平面(R4)、用作从动恒定部的第五齿轮平面(R5),其中,每个齿轮平面(R1、R2、R3、R4、R5)具有紧固在中间轴(VW)上的固定齿轮和与各自的固定齿轮啮合的空套齿轮;第一切换元件(A)、第
用于运行混合动力车辆的传动系的方法和装置.pdf
本发明涉及一种用于运行具有车载电网(102)的混合动力车辆的传动系(101)的方法和装置,其中,传动系(101)具有至少一个车辆驱动轮(105)以及第一电机(104),并且第一电机(104)被连接到车载电网(102)上。按照本发明,为了稳定车载电网(102)的电压,第一电机(104)被与混合动力车辆的驱动轮(105)脱开地运行。